אם מחולל המכוניות נשבר, יש לתקן אותו או להחליף אותו？
בין אם מחולל המכוניות נשבר או מוחלף, יש לקבוע אותו על פי המצב הספציפי. הנה איך:
מידת הנזק. אם רק חלקים קטנים כמו מברשות ווויסות מתח נפגעים, עלות התחזוקה נמוכה יחסית וניתן לשקול תחזוקה. עם זאת, אם רכיבי ליבה כמו סטטור ורוטור נפגעים, התחזוקה קשה ויקרה, מומלץ להחליף אותם.
חיי השירות ומצבם הכללי של הגנרטור. אם הגנרטור שימש זמן רב, חלקים אחרים שחוקים ומזדקנים, גם אם ניתן לתקן אותו הפעם, בעיות אחרות עשויות להתרחש מאוחר יותר, מומלץ להחליף את הגנרטור החדש.
עלויות תחזוקה ומחירי גנרטורים חדשים. אם עלות התיקון מתקרבת או אפילו עולה על מחיר הגנרטור החדש, החלפה עשויה להיות אפשרות טובה יותר.
הערך והשימוש ברכב. אם ערך הרכב עצמו אינו גבוה והצורך בשימוש אינו גדול, יתכן שהוא נוטה לבחור פיתרון תחזוקה זול יותר. עבור רכבים חדשים יותר בעלי ערך גבוה יותר, או עם דרישות גבוהות יותר לאמינות הרכב, החלפת הגנרטור החדש עשויה להיות מסוגלת יותר להבטיח את הביצועים והיציבות של הרכב.
התוכן לעיל מספק הפניה להחלטה אם לתקן או להחליף את מחולל המכוניות השבור, ומומלץ לאתר ולאבחן את חנות התיקון המקצועית של מכוניות בזמן, כדי לא לגרום לאובדן וסכנות גדולות יותר לעצמם
מחולל רכב אינו מייצר חשמל כיצד לתקן
שיטת התיקון של מחולל רכב שאינו מייצר חשמל כוללת בעיקר בדיקה והחלפת חלקים פגומים, כגון דיודות מיישר, חגורות, רגולטורים לחיווט ומתח. אם חוט הפלט של הגנרטור פתוח, אתה יכול לנסות לתקן אותו. נזק לדיודה מיישר פנימי הוא אחד הגורמים הנפוצים וניתן לפתור אותו על ידי החלפת הדיודה הפגומה. בנוסף, בדיקה אם חגורת הגנרטור שחוקה או רופפת קשה, והאם החיווט צמוד וגם שלם הוא גם צעד הכרחי. אם הבעיה לא נפתרת לאחר בדיקות אלה, ייתכן שיהיה צורך להחליף גנרטור חדש.
בתהליך התיקון, שימוש במולטימטר לאיתור תפוקת המתח של הגנרטור הוא צעד חשוב. עבור מערכות חשמל 12 וולט, הערך הסטנדרטי המתח צריך להיות בערך 14 וולט, והערך הסטנדרטי של המתח של מערכות חשמל 24 וולט צריך להיות בערך 28 וולט. אם תוצאות הבדיקה מראות שהמתח אינו תקין, יתכן כי הגנרטור עצמו לקוי, וצריך להחליף גנרטור חדש.
אם הגנרטור עדיין אינו מסוגל לייצר חשמל, מומלץ לחפש את עזרתם של טכנאים מקצועיים כדי להבטיח שעבודת התיקון תבוצע נכון ובבטיחות.
מה גורם לחגורת מחולל המכוניות לצלצל?
יתכנו מגוון סיבות לרעש החגורה של מחולל מכוניות, ביניהם הגורמים השכיחים כוללים:
1, חגורת המנוע בגנרטור, מדחס מיזוג אוויר, משאבת היגוי ורכיבים אחרים החלקה;
2. התאמה לא נכונה של גלגל הידוק חגורת המנוע או לא מספיק גמישות של גלגל ההידוק. סיבות אלה יובילו לרעש לא תקין של החגורה, שצריך לטפל בו בזמן.
מסיבות שונות, הפיתרון שונה. אם חגורת המנוע מחליקה על הגנרטור, מדחס מיזוג האוויר, משאבת המאיץ ההיגוי ורכיבים אחרים, יש לבדוק אם החגורה רפה או הדוקה מדי, ולהתאים אותה לפי הצורך. בנוסף, אם נמצא כי גלגל ההידוק לחגורת המנוע מותאם באופן לא ראוי או שהגלגל ההידוק אינו מספיק, הוא גם צריך להיות מותאם או להחליף אותו בזמן.
מחולל הרכב הוא אספקת החשמל העיקרית של המכונית, ותפקודו הוא לספק כוח לכל ציוד חשמלי ולהטעין את הסוללה כאשר המנוע פועל כרגיל. גנרטור הרכב מחולק לגנרטור DC ול- Tho Spory אלטרנטור, האלטרנטור הנוכחי החליף בהדרגה את מחולל DC, הפך לזרם המרכזי.
בשמירה על המכונית, יש לשים לב למצב של חגורת המנוע, ולגלות ולפתור בזמן את הצליל הלא תקין של החגורה כדי להבטיח את השימוש הרגיל במכונית.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבא לקנות.
