דלפק מכשירים.
לוח מכשירים, המכונה גם לוח המכשירים, נמצא בשימוש נרחב בתא הנהג של כל הרכבים ומכונות הבנייה, המורכבות בעיקר מכלים, גלגלי היגוי, בית לוח מכשירים, שלד לוח מכשירים ורתמת חיווט לוח מכשירים.
לוח המכשירים הוא קישוט הפנים המורכב ביותר באוטובוס. מעיצוב לטעינה, יש צורך לעבור את העיצוב והתהליך של הדוגמנות היצירתיות, העיצוב המבני, יצירת הדגם, התאמת מדגם וכן הלאה. לדוגמה, מבחינת הדוגמנות בלבד, ניתן לעצב ישירות את החלקים הפנימיים של הכריכה העליונה ללא תכנון דוגמנות, אך לוח המכשירים אינו: אין שום דיאגרמה של אפקט דוגמנות. יחד עם זאת, טבלת המכשירים כוללת גם היבטים רבים של ארגונומיה, הנדסת חומרים, שיטות עיבוד ונתיבי תהליכים. לפיכך, לוח המכשירים הוא גם הזמן הגוזל ביותר בפנים לרכב הנוסעים.
לוח המחוונים לאוטובוס הוא קונסולת בקרה עבור נהג האוטובוס כדי לשלוט באוטובוס הפועל ומימוש פונקציות אחרות. לוח המחוונים של אזור הנהיגה אמור להשתמש בלוח או מגן שאינו רפלקטיבי, ומכשיר התאורה הפנימי ובאור המשתקף שלו בזכוכית השמשה הקדמית, מראה אחורית וכו ', לא אמורים לסנוור את הנהג.
סיווג לוח מחוונים
לוח המכשירים יכול לפקח ולשלוט על מצב העבודה של משאית Dump Mining בזמן אמת, שהיא ההתגלמות הישירה של אינטראקציה בין מכונה. לוחות מכשירים שונים, אינדיקטורים יכולים לשקף את פעולת המכונית, ובאמצעות כפתורים, ידיות, ידיות ומכשירי בקרה אחרים כדי להשיג את שליטת הנהג במכונית, לוח המחוונים הוא "מערכת העצבים המרכזית" בפעולה של המכונית.
על פי מיקום ההתקנה, ניתן לחלק את לוח המכשירים לשלוש קטגוריות: לוח מכשירים ראשי, לוח הבקרה המרכזי ולוח המכשירים המוגבה. בלוח המכשירים הראשי יש את הכי הרבה אורות, מחוונים וכפתורי בקרה נפוצים. על מנת להקל על הניטור בזמן אמת של הנהג אחר מצב מכונית המכרות, מכשיר המציין של פעולת הרכב מסודר בטבלת המכשירים הראשית ובטבלת המכשירים המוגבה, והנתונים שהנהג נדרש לצפות בכל עת (כמו מהירות, אינדיקציה של בלם, תצוגת תקלות וכו ') חייבים להקים על טבלת המכשירים הראשית העקבית עם הציר המרכזי של מושב הנהג הראשי. בנוסף, ישנם 2 ~ 3 חנויות מיזוג אוויר בטבלת המכשירים הראשית.
עם השיפור המתמיד של טכנולוגיית משאיות המזבלה של כרייה, פונקציות מורחבות ושימוש בטכנולוגיות חדשות, מרחב לוח המכשירים הראשי לא הצליח לספק מספיק מקום להתקנת מכשירים חדשים אלה. עם זאת, בתא הנהג של משאית המזבלה הכרייה יש מאפיינים של מיקום גבוה וראייה נמוכה יותר, מה שהופך את פלטפורמת המכשירים המוגבהת ליישום יותר ויותר במשאית המזבלה של הכרייה.
סידור מכשיר
סידור המכשיר מבוסס על העיקרון של הבטחת פעולת הנהג, התבוננות ותשומת לב, המרחק בין ידית הבקרה לכפתור, כמו גם על זיהוי המכשיר ואור המחוון אמור לעמוד בדרישות הארגונומיות, יש לארגן את המכשיר והכפתור של המכשיר והכפתור החשובים למרכז השדה 3 °. ניתן להגדיר רק מכשירים וכפתורים מינוריים באזור 40 ° ~ 60 °, למעט מכשירים משומשים ולא חשובים לעיתים רחוקות, שאין להגדיר אותם מחוץ לשדה הראייה האופקי 80 מעלות. יש לארגן את כפתור הבקרה והידית בצד ימין של לוח המכשירים ובמרחק שיד ימין של הנהג יכולה לגשת בקלות, יש לסדר את המכשיר בצד שמאל, יש לאבד את המחוון מעל המכשיר, ולמקם את המכשיר הדורש תצפית בזמן אמת על הנטייה בין הנהג לשפת ההגה ורוחב הגלגל.
לאחר קביעת מיקום המושב, כאשר מסודרים יותר מכשירים בטבלת המכשירים הראשית מול המפעיל, ניתן לתכנן את טבלת המכשירים לצורה ישרה, קשת או טרפז. בעת סידור המכשיר, המרחק הוויזואלי הוא הטוב ביותר בטווח של 560 ~ 750 מ"מ, וטבלת המכשירים צריכה להיות אנכית ככל האפשר עם קו הראיה של הנהג, וצריך גם לקחת בחשבון שגובה לוח המכשירים הראשי לא ישפיע על שדה הראייה. מרחק וסידור חזותי כזה יכולים להפוך את העיניים לא לקלות לעייפות בעת עבודה במשך זמן רב, קרוב מדי או רחוק מדי ישפיעו על המהירות והדיוק של העין האנושית.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבא לקנות.
