שולחן כלים.
לוח מחוונים, המכונה גם לוח מחוונים, נמצא בשימוש נרחב בתא הנהג של כל כלי הרכב ומכונות הבנייה, המורכב בעיקר ממכשירים, גלגלי הגה, בית לוח מחוונים, שלד לוח מחוונים ורתמת חיווט לוח מחוונים.
לוח המחוונים הוא עיצוב הפנים המורכב ביותר באוטובוס. מהתכנון ועד לטעינה, יש צורך לעבור את כל תהליך העיצוב והמידול היצירתי, תכנון מבני, יצירת מודלים, התאמת דגימות וכן הלאה. לדוגמה, מבחינת מידול בלבד, ניתן למידול ישירות את החלקים הפנימיים של הכיסוי העליון ללא עיצוב מידול, אך לא ניתן ליצור את לוח המחוונים: אין דיאגרמת אפקט מידול. יחד עם זאת, שולחן המחוונים כולל גם היבטים רבים של ארגונומיה, הנדסת חומרים, שיטות עיבוד ודרכי תהליך. לכן, לוח המחוונים הוא גם הגוזל ביותר זמן בפנים רכב נוסעים.
לוח המחוונים של האוטובוס הוא קונסולת בקרה עבור נהג האוטובוס לשליטה בנסיעת האוטובוס ולמימוש פונקציות אחרות. לוח המחוונים של אזור הנהיגה צריך להשתמש בפאנל או מגן שאינו מחזיר אור, והתאורה הפנימית והאור המוחזר מהשמשה הקדמית, במראה האחורית וכו', לא צריכים לסנוור את הנהג.
סיווג לוח המחוונים
לוח המחוונים יכול לנטר ולשלוט במצב העבודה של משאית הכרייה בזמן אמת, המהווה את המימוש הישיר של אינטראקציה בין אדם למכונה. לוחות מחוונים שונים ומחוונים יכולים לשקף את פעולת המכונית, ובאמצעות כפתורים, ידיות, ידיות והתקני בקרה אחרים כדי להשיג את שליטת הנהג במכונית, לוח המחוונים הוא "מערכת העצבים המרכזית" בתפעול המכונית.
בהתאם למיקום ההתקנה, ניתן לחלק את לוח המחוונים לשלוש קטגוריות: לוח מחוונים ראשי, לוח בקרה מרכזי ולוח מחוונים מוגבה. בלוח המחוונים הראשי יש את מירב האורות, המחוונים וכפתורי הבקרה הנפוצים. על מנת להקל על הנהג על ניטור מצב מכונית המכרה בזמן אמת, התקן החיווי של פעולת הרכב מסודר על שולחן המחוונים הראשי ועל שולחן המחוונים המוגבה, והנתונים שהנהג נדרש לעקוב אחריהם בכל עת (כגון מהירות, חיווי בלמים, תצוגת תקלות וכו') חייבים להיות מוגדרים על שולחן המחוונים הראשי בהתאם לציר המרכזי של מושב הנהג הראשי. בנוסף, ישנם 2 ~ 3 שקעי מיזוג אוויר על שולחן המחוונים הראשי.
עם השיפור המתמיד של טכנולוגיית משאיות כרייה, הרחבת הפונקציות והשימוש בטכנולוגיות חדשות, שטח לוח המחוונים הראשי לא הצליח לספק מספיק מקום להתקנת התקנים חדשים אלה. עם זאת, לתא הנהג של משאית כרייה יש מאפיינים של מיקום גבוה וראייה נמוכה יותר, מה שהופך את פלטפורמת המחוונים המוגבהת לשימושית יותר ויותר במשאיות כרייה.
סידור כלי נגינה
סידור המכשיר מבוסס על עקרון הבטחת תפעול, תצפית ותשומת לב הנהג, המרחק בין ידית הבקרה לכפתור, כמו גם זיהוי המכשיר ונורת החיווי צריכים לעמוד בדרישות הארגונומיות, המכשיר והכפתור הרגילים צריכים להיות מסודרים בשדה ראייה אופקי של 20° ~ 40°, והמכשיר והכפתור החשובים צריכים להיות ממוקמים במרכז שדה הראייה של 3°. מותר רק למקם מכשירים וכפתורים קטנים באזור 40° ~ 60°, למעט מכשירים שאינם בשימוש תדיר ולא חשובים, שאסור למקם אותם מחוץ לשדה הראייה האופקי של 80°. כפתור הבקרה והידית צריכים להיות מסודרים בצד ימין של לוח המחוונים ובמרחק שידו הימנית של הנהג יכולה לגשת אליו בקלות, המכשיר צריך להיות מסודר בצד שמאל, המחוון צריך להיות מסודר מעל המכשיר, והמכשיר הדורש תצפית בזמן אמת יכול להיות ממוקם על חלון הראייה בין הנהג לגלגל ההגה ורוחב הגלגל.
לאחר קביעת מיקום המושב, כאשר מכשירים נוספים מסודרים בשולחן המכשירים הראשי מול המפעיל, ניתן לעצב את שולחן המכשירים בצורה ישרה, קשת או טרפזית. בעת סידור המכשיר, מרחק הראייה הטוב ביותר הוא בטווח של 560 ~ 750 מ"מ, ושולחן המכשירים צריך להיות אנכי ככל האפשר בקו הראייה של הנהג, ויש גם לקחת בחשבון שגובה לוח המכשירים הראשי לא ישפיע על שדה הראייה. מרחק ראייה וסידור כאלה עלולים לגרום לעייפות עיניים לא קלה בעת עבודה ממושכת, קרוב מדי או רחוק מדי ישפיעו על המהירות והדיוק של העין האנושית.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS, מוזמנים לקנות.
