אור בלם גבוה לרכב.
אור הבלם הכללי (אור בלם) מותקן משני צידי המכונית, כאשר הנהג דורך על דוושת הבלם, נורית הבלם דולקת, ומפיצה נורה אדומה כדי להזכיר לרכב מאחורי תשומת הלב, אל תפנה לאחור . נורית הבלמים כבה כאשר הנהג משחרר את דוושת הבלם.
אור הבלם הגבוה נקרא גם אור הבלם השלישי, המותקן בדרך כלל בחלק העליון של החלק האחורי של המכונית, כך שהרכב האחורי יכול לזהות את הרכב הקדמי מוקדם וליישם את הבלם כדי למנוע את התאונה מאחור. מכיוון שלמכונית יש פנסי בלם שמאל וימין, אנשים רגילים גם לכך שאור הבלמים הגבוה המותקן בחלק העליון של המכונית נקרא אור הבלם השלישי.
אור הבלם הגבוה פגום
אור הבלם הגבוה הוא אור העזר של אור הבלם, המותקן בדרך כלל בקצה העליון של החלק האחורי של הרכב כדי לשפר את אפקט האזהרה של הרכב האחורי. כאשר נורית הבלמים הגבוהה נכשלת, הדבר עלול להיגרם ממספר גורמים, כולל בלאי חמור של רפידות הבלמים, מפלס שמן בלמים נמוך ונזילת שמן של מערכת הבלמים. במקרים מסוימים, הפעלה מחדש לאחר שנורת הכשל של אור הבלימה הגבוה באאודי A4 עשויה לכבות, דבר שעשוי לנבוע מכשל זמני לאחר הבדיקה העצמית של המערכת.
החלפה ובדיקה של פנסי בלם גבוהים היא פשוטה יחסית וכרוכה לרוב בהסרת האהיל, בדיקה האם הנורה והחיווט פגומים או רופפים והחלפת נורה חדשה או תיקון החיווט במידת הצורך. אם אור הבלם הגבוה רופף או פגום, יש לבדוק ולתקן אותו בזמן כדי למנוע פגיעה בבטיחות הנהיגה. הכשל של נורית הבלמים הגבוהה עלול לא רק להשפיע על ביצועי הבטיחות של הרכב, אלא גם לגרום לנורת האזעקה להידלק כדי להזכיר לנהג לשים לב. לכן, שמירה על אורות בלם גבוהים במצב עבודה תקין היא חלק חשוב בהבטחת בטיחות הנהיגה.
אור בלם גבוה אינו דולק
הסיבות לכך שאור הבלמים ברמה גבוהה לא פועל יכולות לכלול בעיות חשמל, נתיכים שבורים, מודולי בקרת גוף פגומים, בעיות במתג אורות בלמים, חיווט לקוי, נורות שבורות וכו'. לדוגמה, אם נורית הבלמים הגבוהה לא נדלקת, ייתכן כי אין אספקת חשמל לאור הזה. בעת הבדיקה, אתה יכול לנתק את נורית הבלם הגבוהה ולהשתמש במנורת הבדיקה כדי לבדוק אם מגיע חשמל. אם אין ספק כוח, ייתכן שיהיה צורך לבדוק את הנתיכים, מודולי בקרת הגוף (BCM) וחיבורי הקו. אם אין בעיה עם הביטוח והחיווט, ייתכן שה-BCM פגום ויש צורך להחליף מודול BCM חדש.
בנוסף, ייתכן שאור הבלמים הגבוה של דגמים מתקדמים לא ידלק מכיוון שקוד התקלה מאוחסן במודול מחשב הרכב, וניתן לאפס את מודול המחשב על ידי הפסקת חשמל או שיטות אחרות, כך שניתן יהיה להפעיל את אור הבלם הגבוה. שוב. בעיות במתגי אור בלם, חיבורי חיווט או אור הבלם עצמו הן גם סיבות נפוצות. אם אורות הבלמים משני הצדדים פועלים כרגיל ורק נורית הבלמים הגבוהה אינה דולקת, ייתכן שמתג אורות הבלמים שלם, ויש לבדוק את חיבור הקו. כאשר נורית הבלם אינה דולקת, יש לבדוק תחילה את אור הבלם, מכיוון שנורית הבלמים משמשת לעתים קרובות, חיי השירות של המנורה קצרים יחסית, אם המנורה נמצאה פגומה, ניתן להחליף אותה בזמן כדי לשחזר את עבודה רגילה של אור הבלם.
לסיכום, אור הבלם הגבוה אינו בוהק ממגוון סיבות, הכוללות אספקת חשמל, רכיבים אלקטרוניים, חיבור לקו והנורה עצמה והיבטים נוספים, יש צורך בבדיקה ותחזוקה מפורטת בהתאם למצב הרכב הספציפי.
האם זה נורמלי שלאורות בלם גבוהים יש ערפל
אורות בלמים גבוהים בערפל מזג אוויר בטמפרטורה גבוהה היא בדרך כלל תופעה נורמלית. הסיבה לכך היא שהעיצוב של מנורת הבלמים הגבוהה מכיל צינור גומי לאוורור והסרת חום, המאפשר לחות באוויר לחדור אל פנים המנורה ולהיצמד לאהיל, וליצור ערפל מים או כמות קטנה של טיפות מים. . זה נפוץ במיוחד בחורף או בעונת הגשמים. אם הערפל אינו רציני, בדרך כלל אין צורך לדאוג יותר מדי, מכיוון שהוא עשוי לנבוע מהפרשי טמפרטורה או לחות. בעלים יכולים להדליק את האורות למשך כ-10-20 דקות, תוך שימוש בחום שנפלט מהנורה כדי להעלים לאט את הערפל. עם זאת, אם הערפל לא מתפזר או שיש מים, ייתכן שיהיה צורך לבדוק את אטימות נורית הבלמים הגבוהה ולגשת מיידית לחנות 4S או לארגון שירות התחזוקה לקבלת טיפול.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך מוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.
