מה ההבדל בין חיישן טמפרטורת מים לתקע חיישן טמפרטורת מים?
חיישן טמפרטורת המים, המכונה גם חיישן טמפרטורת נוזל הקירור, הוא בדרך כלל מערכת 2 חוטים, השימוש העיקרי שלו הוא 1, כדי לספק פרמטרים של טמפרטורת נוזל קירור למנוע לבקר מערכת ניהול המנוע (ECM). פרמטר טמפרטורה זה יכול לשלוט על מתאם המאוורר, כדי לשלוט במאוורר הקירור של המנוע. 2. אות טמפרטורת המים הוא פרמטר חשוב לחישוב יחס אוויר/דלק (יחס דלק אוויר), זווית מקדמת הצתה (זמן הצתה) והגדרות כיול אחרות.
תקע טמפרטורת המים משרת רק מטרה אחת: לספק פרמטרים של טמפרטורת נוזל קירור למנוע ללוח המחוונים לרכב. אשר אמור לספק אות טמפרטורה למכשור הרכב
יתכן שאין לך תקע טמפרטורת מים על המנוע, אבל אתה חייב להיות חיישן טמפרטורת מים! מכיוון שחיישן טמפרטורת המים כדי לתת למחשב המנוע אות, מחשב הגנרטור על פי אות החיישן כדי לשלוט על מאוורר המנוע, הזרקת דלק, הצתה ואחרים כמו הילוכים אוטומטיים, מיזוג אוויר אוטומטי וכן הלאה
כיצד מתגלה האות של חיישן טמפרטורת המים?
פנים חיישן טמפרטורת המים הוא בעיקר תרמיסטור, אותו ניתן לחלק למקדמי טמפרטורה חיוביים ושליליים. מקדם הטמפרטורה החיובי פירושו שככל שטמפרטורת המים גבוהה יותר, ככל שההתנגדות תהיה גדולה יותר, ואילו מקדם הטמפרטורה השלילי פירושו שהערך החיובי של חיישן טמפרטורת המים יורד לאחר עולה טמפרטורת המים. לחיישן טמפרטורת המים המשמשת במכוניות מקדם טמפרטורה שלילי.
