מה ההבדל בין חיישן טמפרטורת מים לתקע חיישן טמפרטורת מים?
חיישן טמפרטורת המים, הידוע גם בשם חיישן טמפרטורת נוזל הקירור, הוא בדרך כלל מערכת דו-חוטית, השימוש העיקרי שלו הוא 1, כדי לספק פרמטרים של טמפרטורת נוזל קירור המנוע לבקר של מערכת ניהול המנוע (ECM). פרמטר טמפרטורה זה יכול לשלוט במתאם המאוורר, כדי לשלוט על מאוורר הקירור של המנוע. 2. אות טמפרטורת המים הוא פרמטר חשוב לחישוב יחס אוויר/דלק (יחס דלק אוויר), זווית התקדמות הצתה (זמן הצתה) והגדרות כיול אחרות.
תקע טמפרטורת המים משרת רק מטרה אחת: לספק פרמטרים של טמפרטורת נוזל קירור המנוע ללוח המחוונים של הרכב. כלומר לספק אות טמפרטורה למכשור של הרכב
אולי אין לך תקע טמפרטורת מים במנוע, אבל אתה חייב להיות חיישן טמפרטורת מים! מכיוון שחיישן טמפרטורת המים נותן למחשב המנוע אות, מחשב הגנרטור על פי אות החיישן לשלוט על מאוורר המנוע, הזרקת דלק, הצתה, ועוד כגון תיבת הילוכים אוטומטית, מיזוג אוויר אוטומטי וכן הלאה
כיצד מזוהה האות של חיישן טמפרטורת המים?
החלק הפנימי של חיישן טמפרטורת המים הוא בעיקר תרמיסטור, אותו ניתן לחלק למקדמי טמפרטורה חיוביים ושליליים. מקדם הטמפרטורה החיובי אומר שככל שטמפרטורת המים גבוהה יותר, ההתנגדות תהיה גדולה יותר, בעוד שמקדם הטמפרטורה השלילי אומר שהערך החיובי של חיישן טמפרטורת המים יורד לאחר עליית טמפרטורת המים. לחיישן טמפרטורת המים המשמש במכוניות יש מקדם טמפרטורה שלילי.
