צינור רדיאטור המנוע מתיישן לאורך זמן, קל להישבר, מים נכנסים בקלות לרדיאטור, הצינור נשבר בתהליך הנסיעה, התזות מים בטמפרטורה גבוהה יוצרת קבוצה גדולה של אדי מים הנפלטים ממכסה המנוע, כאשר תופעה זו מתרחשת, יש לבחור מיד מקום בטוח לעצור, ולאחר מכן לנקוט באמצעי חירום כדי לפתור.
באופן כללי, כאשר הרדיאטור נמצא במים, חיבור הצינור הוא בעל הסיכוי הגבוה ביותר לייצר סדקים ודליפות. בשלב זה, ניתן לחתוך את החלק הפגום בעזרת מספריים, ולאחר מכן להכניס את הצינור שוב לחיבור כניסת הרדיאטור, ולהדק אותו בעזרת קליפס או חוט. אם הסדק נמצא בחלק האמצעי של הצינור, ניתן לעטוף את סדק הדליפה בסרט דביק. נגבו את הצינור לפני העטיפה, ועטפו את הסרט סביב הדליפה לאחר שהדליפה יבשה. מכיוון שלחץ המים בצינור גבוה כאשר המנוע פועל, יש לעטוף את הסרט בחוזקה ככל האפשר. אם אין לכם סרט דביק בהישג יד, ניתן גם לעטוף נייר פלסטיק סביב הקרע תחילה, לאחר מכן לחתוך את הבד הישן לרצועות ולעטוף אותן סביב הצינור. לפעמים הסדק בצינור גדול, והוא עדיין עלול לדלוף לאחר הסתבכות. בשלב זה, ניתן לפתוח את מכסה המיכל כדי להפחית את הלחץ בנתיב המים ולהפחית דליפה.
לאחר נקיטת האמצעים הנ"ל, מהירות המנוע לא צריכה להיות גבוהה מדי, ויש צורך לתלות את המנוע בדרגות גבוהות ככל האפשר. במהלך הנהיגה, יש לשים לב גם למיקום המחוג של מד טמפרטורת המים. כאשר טמפרטורת המים גבוהה מדי, יש לעצור ולקרר או להוסיף מי קירור.
הרדיאטור מחולק לשלוש שיטות התקנה, כגון אותו צד פנימה, אותו צד החוצה, צד שונה פנימה, צד שונה החוצה, וצד כלפי מטה פנימה והחוצה. לא משנה באיזו שיטה ניתן להשתמש, עלינו לנסות להפחית את מספר אביזרי הצינור. ככל שיש יותר אביזרי צנרת, לא רק העלות תגדל, אלא גם הסכנות הנסתרות יגדלו.
