תפקוד שסתום סולנואיד טורבו
תפקידו של שסתום הסולנואיד בעל מגדש הטורבו הוא להתגבר על לחץ הקפיץ, ולהפריד את זרימת גזי הפליטה. במערכות מגדש טורבו עם שסתומי מעקף פליטה, שסתום הסולנואיד שולט על זמן פתיחת הלחץ האטמוספרי בהתאם להוראות של יחידת בקרת המנוע (ECU). לחץ הבקרה הפועל על מיכל הלחץ נוצר בהתאם ללחץ הדחיפה וללחץ האטמוספרי.
צינור הגומי מחובר בהתאמה ליציאת מדחס המגדש, יחידת ויסות לחץ המאיץ וצינור היניקה בלחץ נמוך (כניסת המדחס). יחידת בקרת המנוע מספקת חשמל לסולנואיד N75 במחזור העבודה כדי לכוון את לחץ המאיץ על ידי שינוי הלחץ על שסתום הסרעפת של יחידת ויסות לחץ המאיץ.
במהירות נמוכה, הקצה המחובר של שסתום הסולנואיד וקצה B של מגבלת הלחץ, כך שמכשיר ויסות הלחץ מכוון את הלחץ באופן אוטומטי; בתאוצה או עומס גבוה, שסתום הסולנואיד מופעל על ידי יחידת בקרת המנוע בצורה של מחזור עבודה, וקצה המתח הנמוך מחובר לשני הקצוות האחרים.
לכן, ירידת הלחץ מפחיתה את מידת הפתיחה של שסתום הסרעפת ושסתום מעקף הפליטה של יחידת כוונון לחץ המאיץ, ומשפרת את לחץ המאיץ. ככל שלחץ המאיץ גדול יותר, כך יחס הפעילות יהיה גדול יותר.
