לוחית מצמד היא סוג של חומר מרוכב שתפקידה העיקרי של חיכוך הוא ודורשת ביצועים מבניים. חומרי חיכוך לרכב משמשים בעיקר בייצור לוחות חיכוך של בלמים ולוחיות מצמד. חומרי חיכוך אלה משתמשים בעיקר בחומרי חיכוך מבוססי אסבסט, ועם הדרישות הגבוהות יותר ויותר להגנה על הסביבה ובטיחות, הופיעו בהדרגה חומרי חיכוך חצי-מתכתיים, חומרי חיכוך מסיבים מרוכבים וחומרי חיכוך מסיבים קרמיים.
מכיוון שחומר החיכוך משמש בעיקר לייצור חלקי בלמים ותיבת הילוכים, הוא דורש מקדם חיכוך גבוה ויציב ועמידות טובה בפני שחיקה.
המצמד הוא סוג של מנגנון המעביר כוח באמצעות דחיסה צירית ושחרור בעזרת שתי לוחות חיכוך של המצמד בעלי משטח ישר. ככל שלחץ הצירי של שתי לוחות המצמד גדול יותר, כך כוח החיכוך שנוצר גדול יותר, וכך פעולת האקסטרודר מועברת בצורה יציבה ותקינה יותר. בפעולה רגילה, המכונה בדרך כלל מציגה פעולה יציבה וללא רעש; תחת עומס מדורג, דיסק המצמד לא יחליק, לא יתקע, לא יתנתק; יחד עם זאת, לאחר הפרדת לוח המצמד, יש להפריד אותו גם ממכונת הלבנים כדי שיפסיק לפעול לחלוטין, ללא רעשים אחרים או ששתי לוחות המצמד לא יופרדו לחלוטין וכן הלאה. לכן, יש צורך לכוון את הפער של המצמד, הפער יגרום לדיסק המצמד להחליק, לפגוע בדיסק המצמד, הפער יגרום לדיסק המצמד להיות לא קל להפרדה וכן הלאה.
