השפעה על המנוע לאחר נזק תרמוסטט
נזק תרמוסטט יגרום לטמפרטורת מערכת הקירור גבוהה מדי או נמוכה מדי, טמפרטורת המנוע נמוכה מדי, גז מרוכז ידלל את השמן המחובר לדופן הצילינדר, מחמיר את בלאי המנוע, לעומת זאת, ייצר מים במהלך הבעירה, וישפיע על אפקט הבעירה.
טמפרטורת המנוע גבוהה מדי, מילוי האוויר מצטמצם והתערובת עבה מדי. בגלל הידרדרות טמפרטורה גבוהה של שמן סיכה, סרט השמן בין חלקים מסתובבים נהרס, שימון לקוי והביצועים של חלקים מכניים של המנוע פוחתים, מה שעלול לגרום לעיוות כיפוף של שיח המנוע, גל ארכובה ומוט חיבור, וכתוצאה מכך יפחתו את לוח הזרע, יפחתו את הלחץ של הצילינדר, יפחתו את הלחץ של הצילינדר והצליל יורדים את הצילינדר והצליל את הצילינדר והצליל של Cylinder and the Cylinder and the Cylinder and the Cylinder and the Cylinder and the Cylinder and Sylinder ו- Cylinder The Cylindide
המנוע לא יכול לעבוד בסביבת טמפרטורה לא יציבה ולא אחידה, אחרת הוא יגרום לירידה בכוח המנוע, צריכת הדלק תגדל, לשמור על הביצועים הטובים של התרמוסטט, על מנת לשמור על הפעולה הרגילה של המנוע.
