מתלי רכב הוא מכשיר אלסטי המחובר למסגרת ולציר במכונית. בדרך כלל הוא מורכב מרכיבים אלסטיים, מנגנון מנחה, בולם זעזועים ורכיבים אחרים. המשימה העיקרית היא להקל על ההשפעה של משטח הכביש הלא אחיד על המסגרת, כדי לשפר את נוחות הנסיעה. המתלה הנפוץ מתלה מקפרסון, מתלה של זרוע מזלג כפולה, מתלה רב -קישור וכן הלאה.
מערכת ההשעיה האופיינית כוללת בעיקר את האלמנט האלסטי, את מנגנון ההנחיה ובולם הזעזועים. אלמנטים אלסטיים ומעיין עלים, מעיין אוויר, קפיץ סליל ומרגל פיתול אביב וצורות אחרות, ומערכת מתלי הרכב המודרנית משתמשת באביב סליל ומעיין פיתול, מכוניות בירות בודדות משתמשות באביב אוויר.
סוג ההשעיה
על פי מבנה ההשעיה השונה ניתן לחלק להשעיה עצמאית ולהשעיה לא עצמאית שני סוגים.
השעיה עצמאית
ניתן להבין את ההשעיה העצמאית שכן שני הגלגלים השמאלי והימני אינם מחוברים בקפידה דרך הפיר האמיתי, רכיבי המתלה של צד אחד של הגלגל קשורים רק לגוף; עם זאת, שני הגלגלים של המתלים שאינם עצמאיים אינם תלויים זה בזה, ויש פיר מוצק לחיבור נוקשה.
השעיה לא עצמאית
מנקודת המבט של המבנה, המתלה העצמאי יכול להיות בעל נוחות ושליטה טובים יותר מכיוון שאין הפרעה בין שני הגלגלים; לשני הגלגלים של המתלה שאינו עצמאי יש חיבור נוקשה, שיפריע זה לזה, אך המבנה שלו פשוט, ויש לו קשיחות טובה יותר ויכולתיות טובה יותר
