לאחר חותם שמן גל ארכובה שמן שמן חלחול, זה לא משנה? שמעתי שזו מחלה נפוצה, תיקון גם חסר תועלת? לא?
1. לא מומלץ להחליף אם אתה באמת רוצה לזרוק, החלף שוב את חותם השמן ודבק;
2 למעשה, זה לא רציני, אינך צריך לסגור, דליפת שמן ארכובה זו מחלה נפוצה, יותר מדי.
3. יש להחליף את מכלול המנוע במהלך ההחלפה, ומכלול המנוע שהוחלף חייב להיות יד שנייה, שהיא כלל התעשייה. המנוע שהוחלף מוחזר לפס הייצור לשיפוץ ובדיקה, ומשמש במיוחד לתחזוקה.
סיבות לחלחול שמן של חותם שמן אחורי של גל ארכובה
1. חותם השמן של גל הארכובה אינו משתמש בחומרים סיכה לא מבוססי נטרולום בתהליך ההרכבה הלוחץ, מה שמוביל להתרופפות חותמת הנפט או אפילו לרדת לאחר השימוש במנוע למשך תקופה (לדוגמא, חלק יצרני המנועים משתמשים בשמן כדי להחליף מחיר גבוה יחסית לא מבוסס-רטרולי-סיכה כדי להפחית עלויות ייצור);
2. ההקבלה של חותם השמן הדוחקת את הפנים אל משטח ההתקנה של מושב חותם השמן אינה עומדת בדרישות הטכניות של רישומי ההרכבה, מה שהופך את הלחץ והעיוות של שפת חותם הנפט לא אחיד. לאחר השימוש במנוע לפרק זמן, עיוות השפתיים של חותם השמן או אפילו עיוות חותם השמן כולו גורם נזק לחותם השמן ודליפת השמן.
3. למנוע חיי שירות ארוכים, וסדקים מתרחשים בשפת חותם השמן הטבעי להזדקנות, מה שמוביל לדליפת שמן.
