רכיב המשמש להגברת לחץ השמן ולהבטיח כמות מסוימת של שמן, מכריח שמן לכל משטח חיכוך. משאבת שמן מסוג הילוכים וסוג הרוטור נמצאים בשימוש נרחב במנועי בעירה פנימית. למשאבת שמן מסוג הילוך יש יתרונות של מבנה פשוט, עיבוד נוח, פעולה אמינה, חיי שירות ארוכים, לחץ שמן משאבה גבוהה, צורת רוטור של משאבת רוטור בשימוש נרחב היא מורכבת, אבקת תכלית מתכתית. למשאבה זו יש יתרונות של משאבת הילוכים, אך מבנה קומפקטי, גודל קטן
פעולה חלקה, רעש נמוך. משאבת רוטור ציקלואידית שיני רוטור פנימיות וחיצוניות רק שן אחת, כאשר הן מבצעות תנועה יחסית, מהירות הזזה של משטח השן קטנה, נקודת הרסינג נעה כל הזמן לאורך פרופיל השן הפנימי והחיצוני, ולכן, שני משטח השן של הרוטור לובשים זה את זה קטן. מכיוון שזווית המעטפה של תא יניקת השמן ותא פריקת השמן גדול, קרוב ל -145 מעלות, זמן יניקת השמן וזמן פריקת השמן מספיקים, ולכן זרימת השמן יציבה יחסית, התנועה יציבה יחסית והרעש נמוך משמעותית מאשר משאבת ההילוכים.
