פעולת ראש הכדור מחוץ למכונת הכיוון.
התפקיד העיקרי של ראש הכדור החיצוני של מכונת הכיוון הוא להניע את מוט המשיכה של בית ראש הכדור, המבנה המכני שמשתמש בחיבור הכדורי כדי להעביר כוח לצירים שונים. חלק זה נמצא לעתים קרובות במצב סיבוב, לכן צריך להיות משומן היטב, מתוחזק בדרך כלל על ידי הוספה תכופה של גריז. ראש הכדור החיצוני של המכונה הכיוונית הוא חלק מרכזי במנגנון ההיגוי של הרכב, הוא משפיע ישירות על יציבות הטיפול של הרכב, בטיחות הפעולה וחיי שירות הצמיגים. בפרט, הפונקציות של ראש הכדור החיצוני כוללות:
כוח החיבור וההעברה: הוא מחבר את החלק המפרק של המתלה ומוט האיזון, ממלא בעיקר את התפקיד של העברת הכוח בין המתלה למוט האיזון.
מניעת גלגול גוף: כאשר הגלגלים השמאלי והימני עוברים דרך מהמורות או חורים שונים בכביש, כלומר כאשר הגבהים האופקיים של הגלגלים השמאלי והימני שונים, מוט האיזון יתפתל, וכתוצאה מכך התנגדות למניעת גלגול, מעכב את גלגול הגוף.
להבטיח את בטיחות המכונית: כמחבר חשוב המקשר בין שני הגלגלים האחוריים של המכונית, כיוון ראש הכדור החיצוני יכול להפוך את שני הגלגלים לסינכרוניים, להתאים את הקורה הקדמית, הוא חלק חשוב כדי להבטיח את הבטיחות של המכונית.
באמצעות עיצוב ציר הכדור המיוחד שלו, יכול לא רק לחבר ולהעביר את הכוח, יכול גם להניע את עצמו בהתאם לשינוי כיוון הכוח ומצב התנועה. אם ראש הכדור החיצוני של מכונת ההיגוי פגום, עלול לגרום להיגוי חריג, במקרים חמורים אף לאבד את תפקוד ההיגוי.
האם יש להחליף את מכונת ההיגוי בגלל דליפת שמן?
כיוון דליפת שמן במכונה לא בהכרח צריך להחליף, בהתאם להיקף דליפת השמן, אם דליפת השמן אינה רצינית, לעיתים קרובות משלימים את השמן בהנחה של הבטחת בטיחות, אך אם דליפת השמן חמורה, עדיין מומלץ להחליף את מכונת הכיוון.
אתה לא צריך לשנות כיוון. הצליל החריג של מכונת ההיגוי עשוי להיות כשל במשאבת מאיץ ההיגוי, או שיכול להיות ששמן כוח ההיגוי נמוך יותר, האוויר בעטיפת האבק של מכונת ההיגוי מלוכלך מדי, הצליל הלא תקין של מכונת ההיגוי אסור להחליף, המפתח הוא הגורם לצליל החריג של מכונת ההיגוי, ויש להחליף את מכונת ההיגוי רק כאשר מכונת ההיגוי שבורה.
מכונת הכיוון שבורה ויש להחליף אותה:
1, בדוק תחילה, אם ראש הכדור הפנימי והחיצוני של מכונת הכיוון נפל, זה מסוכן מאוד לא יכול לפתוח (לנער את ראש הכדור ביד, ליפול יכול לנער). אם זה רק דולף שמן, זה לא מסוכן וניתן לפתוח אותו, אבל יש בלאי במשאבת מאיץ הכיוון. אם הכיוון כבד, רק הפנייה לא תהיה גמישה;
2, מכונת הכיוון שבורה עם התסמינים הבאים: להגה הכללי של הרכב יש את הפונקציה של סיבוב החזרה אוטומטית, המכונית עם מכונת כיוון כוח הידראולית, בשל תפקידה של שיכוך הידראולי, הפונקציה של החזרה אוטומטית נחלשת, אך אם מהירות ההחזרה איטית מדי, זה מציין שפונקציית ההחזרה פגומה. כשל מסוג זה מתרחש בדרך כלל בחלק של מכונות ההיגוי;
3, למכונית שנוסעת בצד הדרך עצמה יש נטייה לברוח, כאשר הקשת גדולה יותר, הסטייה ברורה יותר נגרמת על ידי גורמים חיצוניים. לאחר שלילת בעיית לחץ האוויר בצמיגים, סביר להניח שהיא נגרמת עקב התרופפות או שבירה של חלק מכני של מכונת ההיגוי;
4, אם הבעלים מרגיש שצד אחד של גלגל ההגה פונה קל, החצי השני הוא להפוך לכבד, סימפטום זה נובע בדרך כלל מדליפה של החותם האחראי לאיטום צד אחד של תא הלחץ הגבוה, קיימת אפשרות נוספת נובע מהתאמה לא נכונה של שסתום הגבול בכיוון זה.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך מוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.
