פעולת ראש הכדור מחוץ למכונת הכיוון.
התפקיד העיקרי של ראש הכדור החיצוני של מכונת ההיגוי הוא להניע את מוט המשיכה של בית ראש הכדור, המבנה המכני המשתמש בחיבור כדורי כדי להעביר כוח לצירים שונים. חלק זה נמצא לעתים קרובות במצב סיבוב, לכן יש לשמן אותו היטב, ובדרך כלל מתוחזק על ידי הוספת גריז תכופה. ראש הכדור החיצוני של מכונת ההיגוי הוא חלק מרכזי במנגנון ההיגוי של הרכב, והוא משפיע ישירות על יציבות הטיפול ברכב, בטיחות התפעול וחיי השירות של הצמיגים. בפרט, תפקידי ראש הכדור החיצוני כוללים:
חיבור וכוח העברה: הוא מחבר את חלק המתלה ומוט האיזון, וממלא בעיקר את התפקיד של העברת הכוח בין המתלה למוט האיזון.
מניעת גלגול המרכב: כאשר הגלגלים השמאלי והימני עוברים דרך מהמורות או חורים שונים בכביש, כלומר, כאשר הגבהים האופקיים של הגלגלים השמאלי והימני שונים, מוט האיזון יתפתל, וכתוצאה מכך נוצרת התנגדות נגד גלגול, שתמנע את גלגול המרכב.
להבטיח את בטיחות המכונית: כמחבר חשוב המחבר את שני הגלגלים האחוריים של המכונית, כיוון ראש הכדור החיצוני יכול להפוך את שני הגלגלים לסינכרוניים, כוונון הקורה הקדמית הוא חלק חשוב להבטחת בטיחות המכונית.
באמצעות עיצוב ציר הכדור המיוחד שלו, הוא לא רק יכול לחבר ולהעביר את הכוח, אלא גם להזיז את עצמו בהתאם לשינוי כיוון הכוח ולמצב התנועה. נזק לראש הכדור החיצוני של מכונת ההיגוי עלול לגרום להיגוי לא תקין, ובמקרים חמורים אף לאבד את תפקוד ההיגוי.
האם יש צורך להחליף את מערכת ההיגוי עקב נזילת שמן?
דליפת שמן ממכונת כיוון אינה בהכרח חייבת להיות מוחלפת, בהתאם להיקף דליפת השמן, אם דליפת השמן אינה חמורה, לעתים קרובות יש להוסיף שמן תחת ההנחה של הבטחת בטיחות, אך אם דליפת השמן חמורה, עדיין מומלץ להחליף את מכונת הכיוון.
אינך צריך לשנות כיוון. רעש חריג של מכונת ההיגוי יכול להיות כשל במשאבת הגברת ההיגוי, או שייתכן ששמן כוח ההיגוי נמוך, האוויר במעטפת האבק של מכונת ההיגוי מלוכלך מדי, אין להחליף את הרעש החריג של מכונת ההיגוי, המפתח הוא מהי הסיבה לרעש החריג של מכונת ההיגוי, ויש להחליף את מכונת ההיגוי רק כאשר מכונת ההיגוי מקולקלת.
מכונת הכיוון מקולקלת ויש להחליפה:
1. ראשית, בדוק אם ראש הכדור הפנימי והחיצוני של מכונת הכיוון נופל, זה מסוכן מאוד. אי אפשר לפתוח אותו (לנער את ראש הכדור ביד, זה יכול לרעוד). אם יש נזילת שמן, זה לא מסוכן וניתן לפתוח אותו, אבל יש בלאי במשאבת הגברת הכיוון. אם הכיוון חזק, רק הסיבוב לא יהיה גמיש;
2, מכונת ההיגוי מקולקלת עם התסמינים הבאים: באופן כללי, לגלגל ההגה של הרכב יש פונקציית החזרה אוטומטית, במכונית עם מכונת כיוון הידראולית, עקב תפקיד הבלם ההידראולי, פונקציית ההחזרה האוטומטית נחלשת, אך אם מהירות ההחזרה איטית מדי, זה מצביע על כך שפונקציית ההחזרה פגומה. כשל מסוג זה מתרחש בדרך כלל בחלק מנגנון ההיגוי;
3, לרכב הנוסע בצד הדרך יש נטייה לסטות, כאשר הקשת גדולה יותר, הסטייה בולטת יותר ונגרמת על ידי גורמים חיצוניים. לאחר שלילת בעיית לחץ האוויר בצמיגים, סביר להניח שהיא נגרמת על ידי התרופפות או שבירה של חלק מכני במערכת ההיגוי;
4, אם הבעלים מרגיש שצד אחד של ההגה פונה קלות והחצי השני פונה חזק, תסמין זה נובע בדרך כלל מדליפה של האטם האחראי לאיטום צד אחד של תא הלחץ הגבוה, קיימת אפשרות נוספת עקב כיוון לא נכון של שסתום הגבול בכיוון זה.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS, מוזמנים לקנות.
