גל ארכובה.
המרכיב החשוב ביותר במנוע. הוא לוקח את הכוח מהמוט המחבר וממיר אותו לתפוקת מומנט דרך גל הארכובה ומניע את האביזרים האחרים במנוע לעבודה. גל הארכובה מושפע מכוח צנטריפוגלי של מסה מסתובבת, כוח אינרציה גז תקופתי וכוח אינרציה הדדית, מה שגורם לגל הארכובה לשאת פעולת כיפוף ועומס פיתול. לכן, גל הארכובה נדרש להיות בעל חוזק וקשיחות מספקים, ומשטח הלוח צריך להיות עמיד בפני שחיקה, אחיד ומאוזן.
על מנת להפחית את המסה של גל הארכובה ואת הכוח הצנטריפוגלי הנוצר במהלך התנועה, לוח הארכובה חלול לרוב. כל משטח רכז מסופק עם חור שמן להחדרת שמן או מיצוי לשימון משטח הרכז. על מנת להפחית את ריכוז המתח, החיבור של צוואר הציר, סיכת הארכובה וזרוע הארכובה מחוברים בקשת מעבר.
תפקידו של משקל הנגד של גל הארכובה (המכונה גם משקל נגד) הוא לאזן את הכוח הצנטריפוגלי המסתובב והמומנט שלו, ולעיתים את הכוח האינרציאלי ההולך והמומנט שלו. כאשר הכוחות והמומנטים עצמם מאוזנים, ניתן להשתמש במשקל האיזון גם כדי להפחית את העומס על המיסב הראשי. יש להתייחס למספר, גודל ומיקום משקל האיזון בהתאם למספר הצילינדרים של המנוע, סידור הצילינדרים וצורת גל הארכובה. משקל האיזון בדרך כלל יצוק או מחושל לאחד עם גל הארכובה, ומשקל האיזון של מנוע הדיזל בעל הספק גבוה מיוצר בנפרד מגל הארכובה ולאחר מכן מוברג יחד.
התכה
השגת מתכת חמה טהורה בטמפרטורה גבוהה וגופרית נמוכה היא המפתח להפקת ברזל רקיע באיכות גבוהה. ציוד ייצור מקומי מבוסס בעיקר על כיפה, ומתכת חמה אינה טיפול טרום-הסרת גופרית; לאחר מכן, ברזל חזיר בטוהר פחות גבוה ואיכות קוק ירודה. ברזל מותך מומס בכיפה, מפורר מחוץ לכבשן ולאחר מכן מחומם ומתכוונן בתנור אינדוקציה. בסין, זיהוי הרכב ברזל מותך בוצע בדרך כלל על ידי ספקטרומטר קריאה ישירה בוואקום.
דְפוּס
תהליך יציקת השפעת האוויר עדיף ללא ספק על תהליך יציקת חול החימר, ויכול להשיג יציקות גל ארכובה ברמת דיוק גבוהה. לתבנית החול המופקת בתהליך זה יש את המאפיינים של עיוות ללא ריבאונד, מה שחשוב במיוחד עבור גל ארכובה רב-זריקות. כמה יצרני גל ארכובה מקומיים מגרמניה, איטליה, ספרד ומדינות אחרות להציג את תהליך דפוס השפעת אוויר, אבל ההקדמה של כל קו הייצור הוא רק מספר קטן מאוד של יצרנים.
יציקת אלקטרוסלג
טכנולוגיית התכה מחדש של Electroslag מיושמת לייצור גל ארכובה, כך שהביצועים של גל ארכובה יצוק עשויים להיות דומים לאלו של גל ארכובה מזויף. ויש לו את המאפיינים של מחזור פיתוח מהיר, קצב ניצול מתכות גבוה, ציוד פשוט, ביצועי מוצר מעולים וכן הלאה.
טכנולוגיית חישול
הקו האוטומטי עם מכבש פרזול חם ופטיש הידראולי חשמלי כמנוע הראשי הוא כיוון הפיתוח של ייצור גל ארכובה חישול. קווי ייצור אלו יאמצו בדרך כלל טכנולוגיות מתקדמות כגון חיתוך מדויק, פרזול גליל (גלגול טריז צולב), חימום אינדוקציה בתדר בינוני, גימור לחיצה הידראולית וכו'. במקביל, הם מצוידים במכונות עזר כגון מניפולטורים, מסוע. חגורות והתקני החלפת עובש הובאו לפטיפון ליצירת מערכת ייצור גמישה (FMS). ה-FMS יכול לשנות באופן אוטומטי את חומר העבודה והמות ולהתאים אוטומטית את הפרמטרים, ולמדוד כל הזמן במהלך תהליך העבודה. הצג ורשום נתונים כגון עובי פרזול ולחץ מרבי והשוואה עם ערכים קבועים כדי לבחור את העיוות הטוב ביותר עבור מוצרים איכותיים. המערכת כולה מפוקחת על ידי חדר בקרה מרכזי, המאפשר פעולה בלתי מאוישת. לגל הארכובה שחושל בשיטת פרזול זו יש את הסיב המלא של קו זרימת המתכת הפנימי, מה שיכול להגביר את חוזק העייפות ביותר מ-20%.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך מוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.
