גל ארכובה.
הרכיב החשוב ביותר במנוע. הוא לוקח את הכוח ממוט החיבור וממיר אותו למומנט דרך גל הארכובה ומניע את האביזרים האחרים במנוע לפעול. גל הארכובה מושפע מכוח צנטריפוגלי של המסה המסתובבת, כוח אינרציה גז מחזורי וכוח אינרציה גומלין, מה שגורם לגל הארכובה לשאת את פעולת הכיפוף והעומס הפיתולי. לכן, גל הארכובה נדרש להיות בעל חוזק וקשיחות מספיקים, ומשטח הגה צריך להיות עמיד בפני שחיקה, אחיד ומאוזן.
על מנת להפחית את מסת גל הארכובה ואת הכוח הצנטריפוגלי שנוצר במהלך התנועה, ציר גל הארכובה הוא לרוב חלול. כל משטח ציר מצויד בחור שמן להכנסת שמן או שאיבתו, על מנת לשמן את משטח ציר הארכובה. על מנת להפחית את ריכוז המאמץ, החיבור של צוואר הציר, פין הארכובה וזרוע הארכובה מחוברים באמצעות קשת מעבר.
תפקידו של משקולת הנגד של גל הארכובה (הידוע גם כמשקולת נגד) הוא לאזן את הכוח הצנטריפוגלי המסתובב ואת המומנט שלו, ולפעמים את הכוח האינרציאלי ההדדי ואת המומנט שלו. כאשר כוחות ומומנטים אלה עצמם מאוזנים, ניתן להשתמש במשקולת האיזון גם כדי להפחית את העומס על המיסב הראשי. יש לשקול את מספר, גודל ומיקום משקולת האיזון בהתאם למספר הצילינדרים של המנוע, סידור הצילינדרים וצורת גל הארכובה. משקולת האיזון בדרך כלל יצוקה או מחושלת לאחד עם גל הארכובה, ומשקולת האיזון של מנוע דיזל בעל הספק גבוה מיוצרת בנפרד מגל הארכובה ולאחר מכן מחוברת יחד עם ברגים.
התכה
השגת מתכת חמה טהורה בטמפרטורה גבוהה ודלת גופרית היא המפתח לייצור ברזל רקיע באיכות גבוהה. ציוד ייצור מקומי מבוסס בעיקר על כיפה, ומתכת חמה אינה עוברת טיפול מקדים להסרת גופרית; לאחר מכן נוצר ברזל חזיר בעל טוהר נמוך יותר ואיכות קוק ירודה. ברזל מותך מותך בכיפה, מנוקה גופרית מחוץ לתנור, ולאחר מכן מחומם ומכוון בתנור אינדוקציה. בסין, גילוי הרכב הברזל המותך מתבצע בדרך כלל באמצעות ספקטרומטר קריאה ישיר בוואקום.
דְפוּס
תהליך יציקת פגיעה באוויר עדיף באופן ברור על תהליך יציקת חול חרסית, וניתן להשיג יציקות גל ארכובה בדיוק גבוה. לתבנית החול המיוצרת בתהליך זה יש מאפיינים של חוסר עיוות ריבאונד, דבר שחשוב במיוחד עבור גל ארכובה רב-זריקות. כמה יצרני גל ארכובה מקומיים מגרמניה, איטליה, ספרד ומדינות אחרות מציגים את תהליך יציקת פגיעה באוויר, אך רק מספר קטן מאוד של יצרנים מציגים את כל קו הייצור.
יציקת אלקטרוסלאג
טכנולוגיית התכת אלקטרוסלאגים מיושמת בייצור גל ארכובה, כך שהביצועים של גל ארכובה יצוק עשויים להיות דומים לאלה של גל ארכובה מזויף. ויש לה מאפיינים של מחזור פיתוח מהיר, שיעור ניצול מתכת גבוה, ציוד פשוט, ביצועי מוצר מעולים וכן הלאה.
טכנולוגיית חישול
קו ייצור אוטומטי הכולל מכבש חישול חם ופטיש הידראולי חשמלי כמנוע העיקרי הוא כיוון הפיתוח של ייצור גל ארכובה לחישול. קווי ייצור אלה יאמצו בדרך כלל טכנולוגיות מתקדמות כגון חישול מדויק, עיצוב בגלגול (גלגול טריז צולב), חימום אינדוקציה בתדר בינוני, גימור במכונה הידראולית ועוד. במקביל, הם מצוידים במכונות עזר כגון מניפולטורים, מסועים ומכשירי שינוי תבניות המובאים חזרה לשולחן המסתובב ליצירת מערכת ייצור גמישה (FMS). ה-FMS יכול לשנות באופן אוטומטי את חומר העבודה והתבנית, להתאים אוטומטית את הפרמטרים, ולמדוד באופן קבוע במהלך תהליך העבודה. להציג ולרשום נתונים כגון עובי החישול ולחץ מרבי ולהשוות אותם לערכים קבועים כדי לבחור את העיוות הטוב ביותר עבור מוצרים איכותיים. המערכת כולה מנוטרת על ידי חדר בקרה מרכזי, המאפשר פעולה ללא טייס. גל הארכובה המחושל בשיטת חישול זו כולל את כל הסיבים של קו הזרימה הפנימי של המתכת, מה שיכול להגדיל את חוזק העייפות ביותר מ-20%.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS, מוזמנים לקנות.
