קטליזה תלת כיוונית.
קטליזה תלת כיוונית מתייחסת להמרה של גזים מזיקים כגון CO, HC ו-NOx מפליטת רכב לפחמן דו חמצני, מים וחנקן בלתי מזיקים באמצעות חמצון והפחתה. החלק המוביל של הזרז התלת-כיווני הוא חתיכת חומר קרמי נקבובי, המותקן בצינור פליטה מיוחד. הוא נקרא נשא מכיוון שהוא אינו משתתף בתגובה הקטליטית עצמה, אלא מכוסה בציפוי של מתכות יקרות כמו פלטינה, רודיום, פלדיום ואפרפראות נדירות. זהו מכשיר הטיהור החיצוני החשוב ביותר המותקן במערכת הפליטה של הרכב.
עקרון העבודה של הממיר הקטליטי התלת-כיווני הוא: כאשר פליטת הרכב בטמפרטורה גבוהה עוברת דרך מכשיר הטיהור, המטהר בממיר הקטליטי התלת-כיווני ישפר את פעילות שלושת הגזים CO, פחמימנים ו-NOx, ויקדם זה לעבור תגובה כימית מסוימת של חמצון-הפחתת, שבה CO מתחמצן לגז פחמן דו חמצני חסר צבע ולא רעיל בטמפרטורה גבוהה; פחמימנים מתחמצנים למים (H2O) ולפחמן דו חמצני בטמפרטורות גבוהות; NOx מופחת לחנקן וחמצן. שלושה גזים מזיקים הופכים לגזים בלתי מזיקים, כך שניתן לטהר את הפליטה של המכונית. בהנחה שעדיין יש חמצן זמין, יחס האוויר-דלק סביר.
מכיוון שהדלק מכיל גופרית, זרחן והחומר נגד דפיקות MMT מכיל מנגן, רכיבים כימיים אלו יווצרו קומפלקסים כימיים על פני חיישן החמצן ובתוך הממיר הקטליטי התלת-כיווני עם גז הפליטה שנפלט לאחר הבעירה. בנוסף, עקב הרגלי נהיגה גרועים של הנהג, או נהיגה ארוכת טווח בכבישים פקוקים, המנוע נמצא לעיתים קרובות במצב בעירה לא שלם, מה שיצור הצטברות פחמן בחיישן החמצן ובממיר הקטליטי התלת-כיווני. בנוסף, באזורים רבים בארץ משתמשים בבנזין אתנול, בעל אפקט ניקוי חזק, ינקה את הלכלוך בתא הבעירה אך אינו יכול להתפרק ולהישרף, ולכן עם פליטת גז הפליטה, הלכלוך הזה יושקע גם על גבי פני השטח של חיישן החמצן והממיר הקטליטי התלת-כיווני. זה נובע מגורמים רבים שאחרי שהמכונית נוסעת במשך תקופה מסוימת, בנוסף להצטברות הפחמן בשסתום היניקה ובתא הבעירה, זה יגרום גם לחיישן החמצן ולכשל בהרעלת הזרז התלת-כיווני, השלושה. חסימת זרז דרך ושסתום EGR חסום על ידי משקעים וכשלים אחרים, וכתוצאה מכך לעבודת מנוע חריגה, וכתוצאה מכך צריכת דלק מוגברת, ירידה בכוח והפליטה החורגת מהסטנדרט.
תחזוקת המנוע הרגילה המסורתית מוגבלת לתחזוקה בסיסית של מערכת הסיכה, מערכת היניקה ומערכת אספקת הדלק, אך היא אינה יכולה לעמוד בדרישות התחזוקה המקיפות של מערכת שימון המנוע המודרנית, מערכת היניקה, מערכת אספקת הדלק ומערכת הפליטה, במיוחד דרישות התחזוקה. של מערכת בקרת פליטה. לכן, גם אם הרכב נשמר כרגיל לאורך זמן, קשה להימנע מהבעיות הנ"ל.
בתגובה לכשלים כאלה, הצעדים שנוקטים על ידי מפעלי תחזוקה הם בדרך כלל החלפת חיישני חמצן וממירים קטליטיים תלת כיווניים, אך עקב בעיית עלויות ההחלפה נמשכים המחלוקות בין מפעלי תחזוקה ללקוחות. בפרט, אותם חיישני חמצן וזרזים תלת כיווניים שלא הוחלפו בחייהם השימושיים הם לרוב מוקד למחלוקות, ולקוחות רבים אף מייחסים את הבעיה לאיכות המכונית.
על מנת לפתור את כאב הראש והקשה לפתרון הבעיה של מפעלי ייצור רכב, מפעלי תחזוקה, מחלקות ניהול תחזוקה ומחלקות להגנת הסביבה, מוסדות מחקר מדעיים רלוונטיים חקרו ועיצבו מערך חדש של שיטות וטכנולוגיות תחזוקה שגרתיות של מנוע לפגמים של שיטות תחזוקה שגרתיות מסורתיות של מנוע.
התוכן של טכנולוגיה חדשה זו הוא: בעת ביצוע תחזוקה שוטפת ללקוחות, בנוסף להחלפת השמן ותחזוקת שלושת המסננים, מתווסף הניקוי והתחזוקה של הממיר הקטליטי התלת-כיווני. המאפיינים הטכניים שלו הם: שילוב אורגני של "פריטי בדיקה ותחזוקה של מערכת בקרת פליטת פליטת מכוניות" ושיטות תחזוקה רגילות של המנוע כדי לפצות על המנוע המסורתי שיטות תחזוקה רגילות אינן יכולות לעמוד בדרישות של פגמי תחזוקת מנוע מודרניים, הפתרון הפסיבי ל בעיית הפעולה החריגה של מערכת בקרת הפליטה של מנוע הגנת הסביבה תשתנה למניעה אקטיבית של פעולה חריגה של מערכת בקרת הפליטה של מנוע הגנת הסביבה.
1, אם יש נזק מכני, סינטר חם, קילומטראז' של יותר מ-200,000 קילומטרים, הרעלת עופרת, אפקט הניקוי אינו גדול.
2, כגון מנוע באמצע הניקוי, נתק מיד את צינור חיבור המנוע והציוד וסגור את שסתום הזרימה. הפעל מחדש את המנוע, סרק יציב, ניתן לחבר ולכוונן מחדש.
3, בדקו האם ריכוז התערובת מתאים כדי לוודא שניתן לשאוף את הנוזל בכניסת ערפל.
4, ניקוי שלושה חלקים יש לנקות לאחר המצערת, פיית הדלק ותא הבעירה.
5, במהלך תהליך הניקוי, מהירות הסרק לא צריכה להיות גבוהה מדי כדי למנוע התחממות יתר של הממיר הקטליטי התלת-כיווני.
6, אל תפיל את נוזל הניקוי על צבע הרכב.
7, אתר העבודה הרחק ממקור האש, לעשות עבודה טובה של אמצעי האש.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך מוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.
