קטליזה תלת-כיוונית.
קטליזה תלת-כיוונית מתייחסת להמרה של גזים מזיקים כמו CO, HC ו- NOX מפליטת רכב לפחמן דו חמצני לא מזיק, מים וחנקן באמצעות חמצון והפחתה. החלק המנשא של הזרז התלת-כיווני הוא חתיכת חומר קרמי נקבובי, המותקן בצינור פליטה מיוחד. זה נקרא מנשא מכיוון שהוא אינו משתתף בתגובה הקטליטית עצמה, אלא מכוסה בציפוי של מתכות יקרות כמו פלטינה, רודיום, פלדיום ואדמות נדירות. זהו מכשיר הטיהור החיצוני החשוב ביותר המותקן במערכת הפליטה לרכב.
העיקרון העובד של הממיר הקטליטי התלת-כיווני הוא: כאשר פליטת הרכב הטמפרטורה הגבוהה עוברת דרך מכשיר הטיהור, המטהר בממיר הקטליטי התלת-כיווני ישפר את הפעילות של שלושת הגזים CO, פחמימנים פחמימנים ומגזין, ויקבעו אותו מעשה גזים של חמצן, בו נטולת גזית, בה נעשה חוסר גזים, ללא גזים, ללא גזים, ללא גזים, ללא גזים, ללא גזים, חסרי גזים, חסרי גזים, חסרי גזים, חסרי גזים, חסרי גזים, חסרי גזים, חסרי גזים, חסרי גזים, חסרי גזים, חסרי גז, פחמימנים מחומצנים למים (H2O) ופחמן דו חמצני בטמפרטורות גבוהות; NOX מצטמצם לחנקן ולחמצן. שלושה גזים מזיקים הופכים לגזים לא מזיקים, כך שניתן יהיה לטהר פליטה של מכוניות. בהנחה שיש עדיין חמצן זמין, יחס דלק האוויר סביר.
מכיוון שהדלק מכיל גופרית, זרחן וחומר אנטיקנוק MMT מכיל מנגן, רכיבים כימיים אלה ייצרו קומפלקסים כימיים על פני חיישן החמצן ובתוך הממיר הקטליטי התלת-כיווני עם גז הפליטה לאחר הבעירה. בנוסף, בגלל הרגלי הנהיגה הרעים של הנהג, או נהיגה ארוכת טווח בכבישים צפופים, המנוע נמצא לרוב במצב בעירה לא שלם, אשר יהווה הצטברות פחמן בחיישן החמצן ובממיר קטליטי תלת-כיווני. בנוסף, אזורים רבים במדינה משתמשים בבנזין אתנול, שיש לו אפקט ניקוי חזק, ינקו את הלכלוך בתא הבעירה אך אינם יכולים להתפרק ולשרוף, ולכן עם פליטת גז הפליטה, עפר אלה יופקדו גם על פני חיישן החמצן והממיר הקטליטי בן שלוש הדרך. זה נובע מגורמים רבים שאחרי שהמכונית מונעת למשך תקופה מסוימת, בנוסף להצטברות הפחמן בתא שסתום הצריכה ותא הבעירה, היא תגרום גם לחיישן החמצן ולכישלון הרעלת הזרזים בתלת-כיוונים, חסימת המנוע התלת-כיוונית, והגדילה את הצריכה של המנוע, העלתה את הצריכה של המנוע, העלתה את הצריכה של המנוע.
תחזוקת מנוע רגילה מסורתית מוגבלת לתחזוקה בסיסית של מערכת השימון, מערכת הצריכה ומערכת אספקת הדלק, אך היא אינה יכולה לעמוד בדרישות התחזוקה המקיפות של מערכת שימון המנוע המודרנית, מערכת הצריכה, מערכת אספקת הדלק ומערכת הפליטה, ובמיוחד בדרישות התחזוקה של מערכת בקרת פליטה. לכן, גם אם הרכב נשמר כרגיל במשך זמן רב, קשה להימנע מהבעיות לעיל.
בתגובה לכישלונות כאלה, האמצעים שננקטו על ידי מפעלי תחזוקה הם בדרך כלל להחליף חיישני חמצן וממירים קטליטיים תלת-כיווניים, אך בשל בעיית עלויות ההחלפה, המחלוקות בין מפעלי תחזוקה ללקוחות נמשכים. בפרט, חיישני חמצן וזרזים תלת-כיווניים שלא הוחלפו על ידי חייהם השימושיים הם לרוב מוקד המחלוקות, ולקוחות רבים אפילו מייחסים את הבעיה לאיכות המכונית.
על מנת לפתור כאב ראש זה וקשה לפתור את הבעיה של מפעלי ייצור רכב, מפעלי תחזוקה, מחלקות לניהול תחזוקה ומחלקות להגנת הסביבה, מוסדות מחקר מדעיים רלוונטיים חקרו ועיצבו קבוצה חדשה של שיטות וטכנולוגיות תחזוקה שגרתית של המנועים עבור פגמים של שיטות תחזוקה שגרתית של המנוע.
תוכן הטכנולוגיה החדשה הזו הוא: בעת ביצוע תחזוקה שוטפת ללקוחות, בנוסף להחלפת הנפט ותחזוקה של שלושת המסננים, מתווספים ניקוי ותחזוקה של הממיר הקטליטי התלת-כיווני. המאפיינים הטכניים שלה הם: שילוב אורגני של "פריטי מערכת בקרת גז פליטה ברכב, פריטים ותחזוקה של רכב" ושיטות תחזוקה קבועות של מנוע מסורתיות, כדי לפצות על שיטות התחזוקה הסדירות של המנוע המסורתיות לא יכולות לעמוד בדרישות של מומים מודרניים לתחזוקת המנוע, ישתנה הפיתרון הפסיבי לבעיית הפעלה לא תקינה של מערכת בקרת הפליטה של המנוע להגנת הסביבה.
1, אם יש נזק מכני, סינון חם, קילומטראז 'של יותר מ -200,000 ק"מ, הרעלת עופרת, אפקט הניקיון אינו גדול.
2, כמו מנוע באמצע הניקוי, נתק מייד את צינור חיבור המנוע והציוד וסגור את שסתום הזרימה. הפעל מחדש את המנוע, סרק יציב, ניתן לחבר מחדש ולהתאים אותו.
3, בדוק אם ריכוז התערובת מתאים כדי להבטיח שניתן יהיה לשאוף את הנוזל בכניסת ערפל.
4, יש לנקות שלושה חלקים לאחר המצערת, זרבובית הדלק ותא הבעירה.
5, במהלך תהליך הניקוי, המהירות סרק לא צריכה להיות גבוהה מכדי להימנע מחימום יתר של הממיר הקטליטי התלת-כיווני.
6, אל תפיל את נוזל הניקוי על צבע הרכב.
7, אתר העבודה הרחק ממקור האש, עשה עבודה טובה של אמצעי אש.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבא לקנות.
