קטליזה תלת-כיוונית.
קטליזה תלת-כיוונית מתייחסת להמרה של גזים מזיקים כמו CO, HC ו-NOx מפליטת מכוניות לפחמן דו-חמצני, מים וחנקן בלתי מזיקים באמצעות חמצון וחיזור. החלק המוביל של הזרז התלת-כיווני הוא פיסת חומר קרמי נקבובי, המותקנת בצינור פליטה מיוחד. הוא נקרא נשא מכיוון שהוא אינו משתתף בתגובה הקטליטית עצמה, אלא מכוסה בציפוי של מתכות יקרות כמו פלטינה, רודיום, פלדיום ואדמה נדירה. זהו מכשיר הטיהור החיצוני החשוב ביותר המותקן במערכת הפליטה של מכוניות.
עקרון הפעולה של ממיר קטליטי תלת-כיווני הוא: כאשר פליטת רכב בטמפרטורה גבוהה עוברת דרך מתקן הטיהור, המטהר בממיר הקטליטי התלת-כיווני יגביר את פעילות שלושת הגזים CO, פחמימנים ו-NOx, ויקדם אותם לעבור תגובה כימית חמצון-חיזור מסוימת, שבה CO מתחמצן לגז פחמן דו-חמצני חסר צבע ולא רעיל בטמפרטורה גבוהה; פחמימנים מתחמצנים למים (H2O) ופחמן דו-חמצני בטמפרטורות גבוהות; NOx מופחת לחנקן וחמצן. שלושת הגזים המזיקים הופכים לגזים בלתי מזיקים, כך שניתן לטהר את פליטת הרכב. בהנחה שעדיין יש חמצן זמין, יחס האוויר-דלק סביר.
מכיוון שהדלק מכיל גופרית, זרחן וחומר מונע נקישות MMT המכיל מנגן, רכיבים כימיים אלה ייצרו קומפלקסים כימיים על פני חיישן החמצן ובתוך הממיר הקטליטי התלת-כיווני עם גזי הפליטה הנפלטים לאחר הבעירה. בנוסף, עקב הרגלי נהיגה גרועים של הנהג, או נהיגה ממושכת בכבישים עמוסים, המנוע נמצא לעתים קרובות במצב בעירה לא שלמה, מה שיוצר הצטברות פחמן בחיישן החמצן ובממיר הקטליטי התלת-כיווני. בנוסף, אזורים רבים במדינה משתמשים בבנזין אתנול, בעל אפקט ניקוי חזק, אשר מנקה את הלכלוך בתא הבעירה אך אינו יכול להתפרק ולהישרף, כך שעם פליטת גזי הפליטה, לכלוך זה יושקע גם על פני חיישן החמצן והממיר הקטליטי התלת-כיווני. מסיבות רבות, לאחר נהיגה ממושכת, בנוסף להצטברות פחמן בשסתום היניקה ובתא הבעירה, הדבר יגרום גם לכשל של חיישן החמצן והרעלת הזרז התלת-כיווני, לחסימת הזרז התלת-כיווני ולחסימת שסתום EGR על ידי משקעים וכשלים אחרים, מה שיגרום לעבודה לא תקינה של המנוע, צריכת דלק מוגברת, ירידה בכוח ופליטה שחורגת מהתקן.
תחזוקת מנוע רגילה מסורתית מוגבלת לתחזוקה בסיסית של מערכת הסיכה, מערכת היניקה ומערכת אספקת הדלק, אך היא אינה יכולה לעמוד בדרישות התחזוקה המקיפות של מערכת סיכה, מערכת היניקה, מערכת אספקת הדלק ומערכת הפליטה המודרנית, ובמיוחד דרישות התחזוקה של מערכת בקרת הפליטה. לכן, גם אם הרכב מתוחזק כרגיל במשך זמן רב, קשה להימנע מהבעיות הנ"ל.
בתגובה לכשלים כאלה, האמצעים שנוקטים מפעלי תחזוקה הם בדרך כלל החלפת חיישני חמצן וממירים קטליטיים תלת-כיווניים, אך עקב בעיית עלויות ההחלפה, נמשכות סכסוכים בין מפעלי תחזוקה ללקוחות. בפרט, חיישני חמצן וזרזים תלת-כיווניים שלא הוחלפו עד אורך חיי השירות שלהם הם לעתים קרובות מוקד לסכסוכים, ולקוחות רבים אף מייחסים את הבעיה לאיכות המכונית.
על מנת לפתור את כאב הראש והבעיה הקשה לפתרון של מפעלי ייצור רכב, מפעלי תחזוקה, מחלקות ניהול תחזוקה ומחלקות להגנת הסביבה, מוסדות מחקר מדעיים רלוונטיים חקרו ועיצבו מערך חדש של שיטות וטכנולוגיות תחזוקה שוטפת למנועים עבור הפגמים של שיטות תחזוקה שוטפת מסורתיות למנועים.
תוכן הטכנולוגיה החדשה הזו הוא: בעת ביצוע תחזוקה שוטפת עבור לקוחות, בנוסף להחלפת השמן ותחזוקת שלושת המסננים, מתווספים ניקוי ותחזוקה של הממיר הקטליטי התלת-כיווני. המאפיינים הטכניים שלו הם: שילוב אורגני של "פריטי בדיקה ותחזוקה של מערכת בקרת גזי פליטה לרכב" ושיטות תחזוקה שוטפות מסורתיות של המנוע כדי לפצות על שיטות תחזוקה שוטפות מסורתיות של המנוע שאינן יכולות לעמוד בדרישות של פגמי תחזוקת מנוע מודרניים. הפתרון הפסיבי לבעיית הפעולה הלא תקינה של מערכת בקרת הפליטה של מנוע הגנת הסביבה ישתנה למניעה אקטיבית של פעולה לא תקינה של מערכת בקרת הפליטה של מנוע הגנת הסביבה.
1, אם יש נזק מכני, סינטור חם, קילומטראז' של יותר מ-200,000 קילומטרים, הרעלת עופרת, אפקט הניקוי אינו גדול.
2, כגון ניקוי המנוע באמצע, יש לנתק מיד את צינור החיבור של המנוע והציוד ולסגור את שסתום הזרימה. יש להפעיל מחדש את המנוע, לסרק, ניתן לחבר אותו מחדש ולכוונן אותו.
3, בדקו האם ריכוז התערובת מתאים כדי להבטיח שניתן לשאוף את הנוזל דרך פתח כניסת הערפל.
4, ניקוי שלושה חלקים יש לנקות לאחר המצערת, פיה הדלק ותא הבעירה.
5, במהלך תהליך הניקוי, מהירות הסרק לא צריכה להיות גבוהה מדי כדי למנוע התחממות יתר של הממיר הקטליטי התלת-כיווני.
6, אין להטביע את נוזל הניקוי על צבע הרכב.
7, הרחק את אתר העבודה ממקור האש, ונקטו באמצעי אש טובים.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS, מוזמנים לקנות.
