איפה חיישן לחץ הצמיגים?
1, חיישן ניטור לחץ הצמיג לרכב ב: בתוך הצמיג; מיקום השסתום על הצמיג.
2, חיישן לחץ הצמיגים מותקן על הצמיג, בדרך כלל במצב השסתום. תצוגת ניטור לחץ הצמיגים ממוקמת בדרך כלל על משטח המסוף המרכזי, ומותקן הרבה ציוד אלקטרוני במיקום האמצעי של קונסולת המרכז, שיש לו השפעה מסוימת על הפרעות תדר הרדיו.
3, חיישן לחץ צמיג מכוניות בצמיג בתוך הצמיג, הוא יכול למדוד במדויק את הטמפרטורה והלחץ בתוך הצמיג, חיישן ניטור לחץ הצמיגים לרכב דרך הצורה האלחוטית על פי חוק מסוים לבקר הגוף, מסגרת מידע על אוטובוס שנשלחה ללוח המחוונים, הנהג דרך תצוגת לוח המחוונים כדי להשיג את ערך הלחץ של כל צמיג, ערך הטמפרטורה.
4, חיישן ניטור לחץ הצמיג לרכב מותקן בדרך כלל בחלק הפנימי של הצמיג. חיישן ניטור לחץ צמיגי רכב הוא מכשיר המשמש לפיקוח על לחץ האוויר של צמיגי רכב. על מנת להבטיח ניטור מדויק של לחץ הצמיגים, בדרך כלל מותקן החיישן בחלק הפנימי של הצמיג. זה מגן על החיישן מפני תנאים חיצוניים ונמצא במגע ישיר עם לחץ האוויר בתוך הצמיג.
יחידת לחץ הצמיגים היא KPA או סרגל
1, שני אלה הם יחידות מדידת לחץ הצמיגים של כלי רכב מנועים, בנוסף לשתי יחידות המדידה הללו, כוללות גם PSI, KG, יחידת המרת צמיגי רכב מנועי היא 1bar = 100kpa = 15psi = 02kg/cm2, יחידת המדידה הצמיגים הנפוצה היא בר, נמדד לחץ הצמיגים כדי לחלק לחלקים צמידים חמים.
2. לחץ הצמיגים בא לידי ביטוי בסרגל. יחידת לחץ צמיגים: יחידת לחץ הצמיגים כוללת בר, KPA, PSI, שרובם באים לידי ביטוי על ידי סרגל. נוסחת ההמרה של מוט, KPA ו- PS היא כדלקמן: 1bar שווה 100kpa שווה 15psi. סקירת לחץ צמיגים: לחץ הצמיגים מתייחס ללחץ גוף האוויר בצמיג.
3. יחידת לחץ הצמיגים מתבטאת בדרך כלל על ידי סרגל. לחץ הצמיגים יכול לבוא לידי ביטוי גם ב- KPA, וטווח לחץ הצמיגים הרגיל הוא בדרך כלל 230-250, המתייחס ל- KPA. ההבדל בין סרגל היחידה ל- KPA הוא גם פשוט יחסית, לחץ הצמיג עם נקודה עשרונית הוא סרגל היחידה, ולחץ הצמיג עם כמה מאות הוא היחידה KPA.
חיישן לחץ צמיגים סוללה נמוכה מה זה אומר
מטען נמוך בחיישן לחץ הצמיגים פירושו שהסוללה בחיישן ניטור הצמיגים נמוכה. זה יכול להיות בגלל סוללה מרוקנת או אזעקת שווא מהמערכת. כאשר כוח חיישן לחץ הצמיגים נמוך, הוא עשוי להשפיע על הפעולה הרגילה של מערכת ניטור הצמיגים ואז להשפיע על בטיחות הנהיגה.
סיבות ופתרונות לסוללה נמוכה של חיישן לחץ צמיגים:
סיבה :
סוללה מרוקנת : זוהי הגורם השכיח ביותר, שכן הסוללה מתפרקת בהדרגה לאורך זמן, ובסופו של דבר מובילה לטעינה נמוכה.
אזעקת שווא מערכת : לפעמים, בעיה עם החיישן או המערכת עצמה עלולה לגרום לאזעקת סוללה נמוכה כוזבת.
הפיתרון :
החלפת סוללה : אם אתה בתקציב, אתה יכול לבחור להחליף רק את הסוללה. מצא חנות צמיגים מוכרת, הסר את הצמיג והסר את החיישן המובנה והחליף אותו בסוללה חדשה.
החלפת חיישנים : אם התקציב מספיק, מומלץ להחליף את חיישן ניטור הצמיגים כולו כדי להבטיח את הדיוק והאמינות של המערכת.
השפעה של סוללה נמוכה של חיישן לחץ צמיגים:
השפעת בטיחות : כישלון מערכת ניטור לחץ הצמיגים עשוי להשפיע על בטיחות הנהיגה, שכן קריאות לחץ צמיגים לא מדויקות עלול לגרום לנהגים לשלוט לא נכון את מצב הצמיגים.
השפעה סביבתית : החלפת סוללות תכופה לא רק מגדילה את העלויות, אלא עשויה להשפיע לרעה גם על הסביבה, שכן סילוק הסוללות המשומשות דורש תשומת לב מיוחדת להגנה על הסביבה.
לסיכום, הסוללה הנמוכה של חיישן לחץ הצמיגים היא בעיה שיש לטפל בה במועד כדי להבטיח את הבטיחות והגנת הסביבה של נהיגה. בעת הטיפול, בחר להחליף את הסוללה או את החיישן כולו בהתאם למצב הספציפי, ושים לב למפרט הפעולה כדי להפחית את ההשפעה השלילית על הסביבה.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבא לקנות.
