איפה חיישן לחץ האוויר בצמיגים?
1, חיישן ניטור לחץ אוויר בצמיגים של המכונית נמצא ב: בתוך הצמיג; מיקום השסתום על הצמיג.
2, חיישן לחץ האוויר בצמיגים מותקן על הצמיג, בדרך כלל במצב השסתום. צג ניטור לחץ האוויר בצמיגים ממוקם בדרך כלל על משטח הקונסולה המרכזית, וציוד אלקטרוני רב מותקן במיקום האמצעי של הקונסולה המרכזית, דבר שיש לו השפעה מסוימת על הפרעות תדרי רדיו.
3, חיישן לחץ אוויר בצמיגים של רכב בתוך הצמיג, הוא יכול למדוד במדויק את הטמפרטורה והלחץ בתוך הצמיג, חיישן ניטור לחץ אוויר בצמיגים של רכב באמצעות טופס אלחוטי על פי חוק מסוים לבקר הגוף, מסגרת מידע של אפיק נשלחת ללוח המחוונים, הנהג דרך תצוגת לוח המחוונים כדי לקבל את ערך הלחץ של כל צמיג, ערך הטמפרטורה.
4, חיישן ניטור לחץ אוויר בצמיגים של רכב מותקן בדרך כלל בחלק הפנימי של הצמיג. חיישן ניטור לחץ אוויר בצמיגים של רכב הוא מכשיר המשמש לניטור לחץ האוויר בצמיגי הרכב. על מנת להבטיח ניטור מדויק של לחץ האוויר בצמיגים, החיישן מותקן בדרך כלל בחלק הפנימי של הצמיג. זה מגן על החיישן מפני תנאים חיצוניים ונמצא במגע ישיר עם לחץ האוויר בתוך הצמיג.
יחידת לחץ האוויר בצמיגים היא קילו-פסקול או בר
1, שתי יחידות מדידה אלה הן של לחץ אוויר בצמיגים של כלי רכב מנועים, בנוסף לשתי יחידות מידה אלה, כוללות גם psi, kg, יחידת המרה של צמיגי רכב מנועי היא 1bar = 100kpa = 15psi = 02kg/cm2, יחידת מדידה נפוצה של צמיגים היא bar, לחץ אוויר בצמיגים מחולק לצמיגים קרים וצמיגים חמים.
2. לחץ אוויר בצמיגים מבוטא בבר. יחידת לחץ אוויר בצמיגים: יחידת לחץ האוויר בצמיגים כוללת בר, קילו-פסקל ופסי, שרובם מבוטאים בבר. נוסחת ההמרה של בר, קילו-פסקל ופסיקל היא כדלקמן: בר אחד שווה ערך ל-100 קילו-פסקל שווה ערך ל-15 פסי. סקירה כללית של לחץ אוויר בצמיגים: לחץ אוויר בצמיגים מתייחס ללחץ האוויר בתוך הצמיג.
3. יחידת לחץ האוויר בצמיגים מבוטאת בדרך כלל בבר. ניתן לבטא את לחץ האוויר בצמיגים גם בקילו-פסקל, והטווח הרגיל של לחץ האוויר בצמיגים הוא בדרך כלל 230-250, המתייחס לקילו-פסקל. ההבדל בין היחידה בר לקילו-פסקל הוא גם פשוט יחסית, לחץ האוויר בצמיגים עם נקודה עשרונית הוא יחידת בר, ולחץ האוויר בצמיגים עם כמה מאות הוא יחידת קילו-פסקל.
חיישן לחץ אוויר בצמיגים - סוללה חלשה - מה זה אומר?
טעינה נמוכה בחיישן לחץ האוויר בצמיגים פירושה שהסוללה בחיישן ניטור הצמיגים חלשה. הסיבה לכך יכולה להיות מסוללה ריקה או אזעקת שווא מהמערכת. כאשר עוצמת חיישן לחץ האוויר בצמיגים חלשה, הדבר עלול להשפיע על הפעולה התקינה של מערכת ניטור הצמיגים, ולאחר מכן לפגוע בבטיחות הנהיגה.
סיבות ופתרונות לסוללה חלשה של חיישן לחץ אוויר בצמיגים:
סיבה:
סוללה ריקה: זוהי הסיבה הנפוצה ביותר, מכיוון שהסוללה מתרוקנת בהדרגה עם הזמן, מה שמוביל בסופו של דבר לטעינה נמוכה.
אזעקת שווא של המערכת: לעיתים, בעיה בחיישן או במערכת עצמה עלולה לגרום לאזעקת שווא על סוללה חלשה.
הפתרון:
החלפת סוללה: אם אתם בתקציב מוגבל, תוכלו לבחור להחליף רק את הסוללה. מצאו פנצ'רים מוכרים, הסירו את הצמיג, הסירו את החיישן המובנה והחליפו אותו בסוללה חדשה.
החלפת חיישן: אם התקציב מספיק, מומלץ להחליף את כל חיישן ניטור הצמיגים כדי להבטיח את הדיוק והאמינות של המערכת.
השפעת סוללה חלשה של חיישן לחץ אוויר בצמיגים:
השפעה על הבטיחות: כשל במערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים עלול להשפיע על בטיחות הנהיגה, מכיוון שקריאות לחץ אוויר בצמיגים לא מדויקות עלולות לגרום לנהגים להעריך באופן שגוי את מצב הצמיגים.
השפעה סביבתית: החלפת סוללות תכופה לא רק מגדילה את העלויות, אלא גם עלולה להשפיע לרעה על הסביבה, שכן סילוק סוללות משומשות דורש תשומת לב מיוחדת להגנת הסביבה.
לסיכום, סוללה חלשה של חיישן לחץ האוויר בצמיגים היא בעיה שיש לטפל בה בזמן כדי להבטיח בטיחות נהיגה והגנה על הסביבה. בעת הטיפול, יש לבחור להחליף את הסוללה או את החיישן כולו בהתאם למצב הספציפי, ולשים לב למפרט הפעולה כדי להפחית את ההשפעה השלילית על הסביבה.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS, מוזמנים לקנות.
