הרכבת ציוד ההיגוי.
מכלול מכונת ההיגוי כולל את מכונת ההיגוי, מוט המשיכה של מכונת ההיגוי, ראש הכדור החיצוני של מוט ההיגוי ואת מעטפת האבק של מוט המשיכה. מכלול ההיגוי הוא התקן ההיגוי, המכונה גם מכונת ההיגוי, מכונת הכיוון. זהו החלק החשוב ביותר במערכת ההיגוי של הרכב. תפקידו להגביר את הכוח המועבר על ידי דיסק ההיגוי למנגנון העברת ההיגוי ולשנות את כיוון העברת הכוח.
סיווג מכונות ההיגוי הוא כדלקמן:
1. ציוד ההיגוי המכני הוא מנגנון שמשנה את סיבוב דיסק ההיגוי לתנופת זרוע הנדנדה של ההיגוי ומגביר את המומנט בהתאם ליחס העברה מסוים;
2, בהתאם למצב תיבת ההילוכים השונה, סוג מתלה של גלגל ההיגוי, סוג פין אצבע של ארכובה תולעת, סוג מאוורר שן מתלה של כדור אופניים, סוג פין אצבע של ארכובה של כדור אופניים, סוג גליל תולעת וצורות מבניות אחרות;
3, בהתאם לסוג ההיגוי, ניתן לחלק את היגוי ההיגוי לשני סוגים: מכני (ללא כוח) והיגוי (עם כוח).
גלגל ההיגוי הוא מכלול חשוב במערכת ההיגוי, ותפקידו מורכב בעיקר משלוש היבטים. האחד הוא להגדיל את המומנט מגלגל ההגה כך שיהיה גדול מספיק כדי להתגבר על מומנט ההתנגדות של ההיגוי בין גלגל ההגה למשטח הכביש; השני הוא להפחית את מהירות ציר ההינע של ההיגוי, ולגרום לציר זרוע ההיגוי להסתובב, להניע את תנועת זרוע ההיגוי כדי להשיג את התזוזה הנדרשת בקצהו, או להמיר את סיבוב גלגל ההינע המחובר לציר ההינע של ההיגוי לתנועה ליניארית של המתלה והסבב כדי להשיג את התזוזה הנדרשת; השלישי הוא לתאם את כיוון הסיבוב של גלגל ההיגוי עם כיוון הסיבוב של גלגל ההיגוי על ידי בחירת כיוון הבורג של הבורג על מוט הבורג (חילזון) השונה.
כשל במכלול ההיגוי יכול לגרום למגוון בעיות, כולל אך לא רק:
סטיית רכב: גם בלחץ אוויר רגיל בצמיגים ובתנאי כביש חלקים, הרכב עדיין יכול לסטות, בדרך כלל בגלל בעיה בהיגוי המנוע.
רעש חריג: רעש חריג או צליל "שקשוק" בעת פנייה או פנייה במקום נגרם בדרך כלל כתוצאה מהיגוי פגום או צמיגים פגומים.
קושי בהחזרת ההגה: כאשר מהירות החזרה של גלגל ההגה של הרכב איטית מדי או שאינה יכולה לחזור אוטומטית, דבר המצביע על כך שמערכת ההיגוי של הרכב פגומה.
קשיי היגוי: אם אתם מרגישים שההגה נהיה כבד בזמן נהיגה, במיוחד במהירויות נמוכות, זה עשוי להיות סימן לחוסר סיכה במכלול ההיגוי או לרכיב שחוק.
היגוי לא יציב: במהלך נהיגה, אם גלגל ההגה מתנדנד או שכיוון הרכב אינו יציב, ייתכן שהדבר נובע מנזק לגלגל השיניים או למסב בתוך מכלול מערכת ההיגוי.
צליל חריג: רעשים חריגים הנשמעים במהלך ההיגוי, כגון גריסת גלגלים, נקישות או שפשוף, מצביעים בדרך כלל על נוכחות של חלקים שחוקים או רופפים בתוך מכלול ההיגוי.
דליפת שמן: דליפת שמן במכלול ההיגוי היא סימן ברור לכשל. דליפות שמן יכולות להיגרם כתוצאה מאטמים מזדקנים או פגומים.
היגוי יתר או תת-היגוי: אם בעת ההיגוי, אתם חשים חוזק חריג של דיסק ההיגוי, או היגוי יתר או תת-היגוי, ייתכן שהחלקים המכניים בתוך מכלול מכונת ההיגוי אינם תקינים או פגומים.
בעיות אלו יכולות להתרחש ממגוון סיבות, כולל אך לא רק כשל במנוע ההיגוי, כשל במשאבת הגבהה, חסימה במסנן שמן החזרה, כשל באטם, כשל בשסתום הגבלה, כשל ברכיבים, כשל במפרק אוניברסלי, כשל במיסב שטוח, כשל במעטפת המגן וכשל בשסתום בטיחות. עבור בעיות אלו, מומלץ לפנות לשירותי תחזוקה מקצועיים לרכב בהקדם האפשרי על מנת להבטיח את בטיחות הנהיגה וביצועי הרכב.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS, מוזמנים לקנות.
