מכלול גלגלי הגה.
מכלול מכונת ההיגוי כולל את מכונת ההיגוי, מוט המשיכה של מכונת ההיגוי, ראש הכדור החיצוני של מוט ההיגוי, ואת עטיפת האבק של מוט המשיכה. מכלול ההיגוי הוא מכשיר ההיגוי, המכונה גם מכונת ההיגוי, מכונת כיוון. זהו החלק החשוב ביותר במערכת ההיגוי של הרכב. תפקידו להגביר את הכוח שמשדר דיסקית ההיגוי למנגנון העברת ההיגוי ולשנות את כיוון העברת הכוח.
הסיווג של מכונות ההיגוי הוא כדלקמן:
1. גלגל ההיגוי המכני הוא מנגנון המשנה את סיבוב דיסק ההיגוי לתנופת זרוע נדנדת ההיגוי ומגביר את המומנט לפי יחס העברה מסוים;
2, על פי מצב השידור השונה, סוג מתלה גלגלי הגה, סוג סיכת אצבע ארכובה של תולעת, סוג כדור מחזור - סוג מאוורר שן מתלה, סוג סיכת אצבע של כדור מחזור, סוג רולר תולעת וצורות מבניות אחרות;
3, לפי אם יש התקן כוח, התקן ההיגוי מחולק לשני סוגים מכאני (ללא כוח) וכוח (עם כוח).
גלגל ההיגוי הוא מכלול חשוב במערכת ההיגוי, ולתפקידו יש בעיקר שלושה היבטים. האחת היא להגדיל את המומנט מההגה כך שיהיה גדול מספיק כדי להתגבר על רגע התנגדות ההיגוי בין ההגה למשטח הכביש; השני הוא להפחית את מהירות ציר ההיגוי, ולגרום לציר זרוע ההגה להסתובב, להניע את הנדנדה של זרוע הנדנדה כדי להשיג את התזוזה הנדרשת בקצה שלה, או להמיר את הסיבוב של גלגל ההיגוי המחובר להיגוי גל הנעה לתוך התנועה הליניארית של המתלה כדי להשיג את התזוזה הנדרשת; השלישי הוא לתאם את כיוון הסיבוב של ההגה עם כיוון הסיבוב של ההגה על ידי בחירת כיוון ההברגה של הבורג על מוט הבורג (השבלול) השונה.
כשל במכלול ההיגוי יכול לגרום למגוון בעיות, כולל אך לא רק:
סטיית רכב : גם בלחץ צמיגים רגיל ותנאי כביש חלקים, הרכב עדיין יכול לברוח, בדרך כלל בגלל בעיה במנוע ההיגוי.
רעש לא נורמלי: רעש לא נורמלי או צליל "קשקושים" בזמן סיבוב או סיבוב במקום נגרם בדרך כלל מהיגוי או צמיגים לקויים.
קושי בהחזרת ההגה : כאשר מהירות החזרת ההגה של הרכב איטית מדי או לא יכולה לחזור אוטומטית, מה שמצביע על כך שמכונת ההגה של המכונית פגומה.
קשיי היגוי : אם אתה מרגיש שגלגל ההגה נעשה כבד בזמן נסיעה, במיוחד במהירויות נמוכות, זה עשוי להיות אות לשימון לא מספיק בתוך מכלול ההיגוי או רכיב בלוי.
היגוי לא יציב : במהלך נסיעה, אם גלגל ההגה מתנדנד או כיוון הרכב אינו יציב, ייתכן שהדבר נובע מנזק לגיר או למיסב בתוך מכלול מכונת ההיגוי.
צליל לא נורמלי : רעשים חריגים הנשמעים במהלך ההיגוי, כגון חבטות, נקישות או שפשוף, מצביעים בדרך כלל על נוכחותם של חלקים בלויים או רופפים בתוך מכלול ההיגוי.
דליפת שמן : נזילת שמן במכלול ההיגוי היא סימן ברור לכשל. נזילות שמן יכולות להיגרם מהזדקנות או אטמים פגומים.
היגוי יתר או תת היגוי : בעת היגוי, אם אתה מרגיש את החוזק החריג של דיסק ההיגוי, או היגוי יתר או תת היגוי, ייתכן שהחלקים המכניים בתוך מכלול מכונת ההיגוי יצאו מכלל תקלות או פגומים.
בעיות אלו יכולות להתרחש ממגוון סיבות, כולל אך לא רק כשל במנוע ההיגוי, כשל במשאבת דחף, חסימת מסנן שמן החזרת, כשל באטימה, כשל בשסתומי הגבלה, כשל ברכיבים, כשל במפרק אוניברסלי, כשל במסבים שטוחים, כשל במעטפת המגן ו כשל בשסתום בטיחות. לבעיות אלו, מומלץ לפנות בהקדם לשירותי אחזקת רכב מקצועיים על מנת להבטיח את בטיחות הנהיגה וביצועי הרכב.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך מוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.
