טַבּוּר.
מסבי רכזת מכוניות היו בעבר בשימוש ביותר בזוגות של רולר מחודד בשורה אחת או מסבי כדור. עם פיתוח טכנולוגיה, יחידת רכזת גלגלים לרכב נעשה שימוש נרחב. טווח השימוש והשימוש ביחידות נושאות גלגלים צומחים, והם התפתחו לדור השלישי: הדור הראשון מורכב מסבי מגע זוויתיים בשורה כפולה. לדור השני יש אוגן לתיקון המיסב במירוץ החיצוני, אשר ניתן להכניס פשוט לציר ולקבוע אותו עם אגוז. זה מקל על תחזוקת הרכב. הדור השלישי של יחידת מיסב רכזת הגלגלים הוא שילוב של יחידת מיסב ומערכת בלמים נגד נעילה. יחידת הרכזת מעוצבת עם אוגן פנימי ואוגן חיצוני, האוגן הפנימי נדבק לפיר הכונן, והאוגן החיצוני מתקין את כל המיסב יחד.
רכזת הגלגלים נקראת גם השפה. על פי המאפיינים והצרכים של דגמים שונים, תהליך הטיפול במשטח הגלגלים ייקח גם דרכים שונות, אשר ניתן לחלק בערך לשני סוגים של צבע והחלפה. מודלים רגילים של הגלגל במראה של פחות התחשבות, פיזור חום טוב הוא דרישה בסיסית, התהליך הוא בעצם באמצעות טיפול בצבע, כלומר, תחילה ריסוס ואחר כך לאפייה חשמלית, העלות חסכונית יותר והצבע יפה, שמור על זמן רב, גם אם הרכב מגרד, צבע הגלגל עדיין זהה. תהליך הטיפול בשטח של דגמים פופולריים רבים הוא צבע אפייה. כמה גלגלים בצבע אופנה קדימה ודינאמית משתמשים גם בטכנולוגיית צבע. גלגל מסוג זה מתומחר בינוני ויש לו מפרטים מלאים. גלגלים אלקטרוניים מחולקים לאלקטרופילציה מכסף, אלקטרוליטי מים ואלקטרופילציה טהורה. אף על פי שצבע הגלגל הכסף והמים האלקטרו -מרושלים בהיר וחיה, זמן השמירה קצר, כך שהמחיר זול יחסית, והוא אהב על ידי צעירים רבים הרודפים רעננות.
רכזת כוללת הרבה פרמטרים, וכל פרמטר ישפיע על השימוש ברכב, ולכן לפני שינוי ותחזוקת הרכזת, ראשית אשר תחילה פרמטרים אלה.
מֵמַד
גודל הרכזת הוא למעשה קוטר הרכזת, לעתים קרובות אנו יכולים לשמוע אנשים אומרים רכזת 15 אינץ ', רכזת 16 אינץ' אמירה כזו, מתוכם 15, 16 אינץ 'מתייחסת לגודל הרכזת (קוטר). באופן כללי, על המכונית, גודל הגלגל גדול, ויחס שטוח הצמיגים גבוה, הוא יכול לנגן אפקט מתח ויזואלי טוב, ויציבות בקרת הרכב תוגדל גם היא, אך אחריו בעיות נוספות כמו צריכת דלק מוגברת.
רוֹחַב
רוחב רכזת הגלגלים ידוע גם כערך J, רוחב הגלגל משפיע ישירות על בחירת הצמיגים, באותו גודל של צמיגים, ערך J שונה, הבחירה ביחס שטוח הצמיג ורוחב שונה.
עמדות PCD וחור
שמו המקצועי של PCD נקרא קוטר מעגל המגרש, המתייחס לקוטר שבין הברגים הקבועים במרכז הרכזת, המיקום הכללי של הרכזת הנקבובית הגדולה הוא 5 ברגים ו -4 ברגים, והמרחק של הברגים שונה גם הוא שונה, כך שנוכל לשמוע את השם 5X13, 5x14.3, 5x112, נוקט 5x14.3, ג ' ברגים. בבחירת הרכזת, PCD הוא אחד הפרמטרים החשובים ביותר, לשיקולי בטיחות ויציבות, עדיף לבחור את ה- PCD ואת רכזת המכונית המקורית לשדרוג.
תיקון RIM HUB
השיטה והנוהל של תיקון רכזת השפה יכולים להשתנות בהתאם למידת הנזק וסוג הנזק. להלן כמה תיקונים נפוצים:
תיקון שריטות קלות : לשריטות קלות, חול עם נייר זכוכית עדין עד שהוא חלק, ואז ממלאים במרק וגימור בצבע ריסוס. שיטה זו מתאימה לשריטות פני השטח ויכולה לשחזר ביעילות את היופי של רכזת הגלגלים.
תיקון שריטות רציני : לשריטות עמוקות יותר, חול עם נייר זכוכית עדין עד לקבלת תערובת חלקה, ואז מלאו במרק, למרוח מספר פעמים ולתת להתייבש. לבסוף, צביעת ריסוס מתבצעת כדי להבטיח כי צבע הריסוס אחיד וניתן לשחזר את היופי של רכזת הגלגלים.
תיקון עיוות : ניתן לשחזר עיוותים קלים לרמה על ידי מילוי האזור הקסום בעזרת ספוג או בד ואז להקיש עליו בפטיש. לצורך עיוות רציני, יתכן שיהיה צורך לתקן אותו על ידי מכונת עיצוב מקצועית, ואולי אפילו יהיה צורך להחליף אותו במרכז גלגלים חדש.
תיקון שברים : אם הרכזת נשבר, קשה לתקן וייתכן שיהיה צורך לרתך אותו או להחליף אותו במרכז חדש. תיקון ריתוך עשוי להשפיע על ביצועי הבטיחות של הרכזת, ולכן מומלץ להחליף את הרכזת ישירות.
תיקון קורוזיה : עבור גלגלים משוטים, הסר תחילה את החלק המשולב ואז טיפול בחול וריסוס צבע. אם הקורוזיה חמורה, ייתכן שיהיה צורך להחליף רכז חדש.
בנוסף לשיטות תיקון, גם תחזוקה יומית חשובה מאוד. ניקוי ובדיקה קבועה של הרכזת כדי להימנע מגרד והשפעה יכולים להרחיב ביעילות את חיי השירות של הרכזת.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבא לקנות.
