מַצָת.
מצת, הידוע בכינויו זרבובית האש, תפקידו לשחרר את פעימות החשמל במתח גבוה הנשלח על ידי חוט המתח הגבוה (קו פיית האש), לפרק את האוויר בין שתי האלקטרודות של המצת, וליצור ניצוצות חשמליים להצית את הגז המעורב בצילינדר. הסוגים העיקריים הם: מצת מעין, מצת בולט גוף קצה, מצת מסוג אלקטרודה, מצת מסוג מושב, מצת מסוג מוט, מצת מסוג קפיצה משטח וכן הלאה.
המצת מותקן בצד או בחלק העליון של המנוע. המצת המוקדם מחובר למפיץ באמצעות קו הצילינדר. בעשר השנים האחרונות, המנוע במכונית שינה בעצם את סליל ההצתה והמצת מחוברים ישירות. מתח העבודה של המצת הוא לפחות 10000V, והמתח הגבוה נוצר על ידי חשמל 12V על ידי סליל ההצתה, ולאחר מכן מועבר למצת.
תחת פעולת המתח הגבוה, האוויר בין האלקטרודה המרכזית לאלקטרודת הצד של המצת יתיינן במהירות, וייצור יונים טעונים חיובית ואלקטרונים חופשיים בעלי מטען שלילי. כאשר המתח בין האלקטרודות מגיע לערך מסוים, מספר היונים והאלקטרונים בגז גדל כמו מפולת שלגים, כך שהאוויר מאבד את הבידוד שלו, והפער יוצר תעלת פריקה, וכתוצאה מכך תופעת "התמוטטות". בשלב זה, הגז יוצר גוף זוהר, כלומר "ניצוץ". עם ההתפשטות התרמית שלו, יש גם צליל "טפיחה". הטמפרטורה של ניצוץ זה יכולה להגיע עד 2000 ~ 3000℃, וזה מספיק כדי להצית את התערובת בתא הבעירה של הצילינדר.
כיצד לקבוע את המצת להחלפה
כדי לקבוע אם יש צורך להחליף את המצת, ניתן לשקול את המראה, הביצועים ומחזור ההחלפה של המצת משלושה היבטים:
קריטריונים למראה מצת
שעון צבעוני:
צבע רגיל : החצאית של מבודד המצת צריכה להיות חומה או אוף-וויט, מה שמעיד על מצב בעירה טוב.
שחור : המצת שחור ויבש, מה שעלול להיות תערובת חזקה מדי בצילינדר, מה שמוביל להצתה לקויה.
לבן : המצת לבן, שעלול להיות מותקן בצורה לא נכונה או משקעי פחמן.
צבעים חריגים אחרים, כגון אדום חום או חלודה, עשויים להצביע על כך שהמצת מזוהם.
בלאי אלקטרודות:
האלקטרודה שחוקה מאוד או אפילו נעלמה לחלוטין, מה שמעיד על כך שמרחק הנסיעה גדול ולא הוחלפה במשך זמן רב.
מצב גוף קרמי:
חומר צהוב או חומר דמוי בוץ על הגוף הקרמי עשויים להעיד על כך שהשמן נכנס לתא הבעירה, ויש צורך לבדוק את אטם שמן השסתומים ורכיבים נוספים.
שיטת שיפוט ביצועי מצת
התנע והאיץ : גם אם האופנוע יכול להתניע כרגיל, יש צורך לבדוק אם המהירות כאשר דלת הדלק הריקה חלקה כדי לשפוט את ביצועי המצת.
יכולת הצתה : יותר מדי פחמן במצת ישפיע על יכולת ההצתה, וכתוצאה מכך קושי בהתנעה או מהירות סרק לא יציבה.
מחזור החלפת מצת
חומר נפוץ: כמו מצת מסגסוגת ניקל, מומלץ לבדוק 20,000-30,000 ק"מ, לא יותר מ-40,000 ק"מ להחלפה.
חומר באיכות גבוהה : כגון אירידיום זהב, מצת פלטינה, מחזור ההחלפה ארוך יותר, מומלץ לבדוק ולהחליף ב-40,000-100,000 קילומטרים, בהתאם למדריך הרכב הספציפי ולמצב בפועל.
חומר בעל ביצועים גבוהים: כגון מצת אירידיום כפול, מחזור ההחלפה יכול להיות עד 100,000 ק"מ או יותר, ואפילו דגמים מסוימים יכולים להגיע ל-150-200,000 ק"מ.
הערה * : מחזור ההחלפה של המצת עשוי להשתנות בהתאם למותג ולדגם של המנוע, ומומלץ לעיין בהוראות הספציפיות במדריך הרכב.
לסיכום, כדי לקבוע אם יש צורך להחליף את המצת, יש להתייחס באופן מקיף למראה צבע המצת, בלאי האלקטרודות, מצב המרכב הקרמי, קילומטראז הרכב וסוג המנוע. יחד עם זאת, לבדיקה והחלפת מצתים יש משמעות רבה לשמירה על ביצועים טובים של המנוע ולהארכת חיי השירות.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך מוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.
