הסבר מפורט על תמיכת המסגרת הפנימית של הסרגל האחורי.
ראשית, ההגדרה ותפקודו של התמיכה בשלד בסרגל האחורי
תושבת המסגרת הפנימית של המוט האחורי, המכונה סוגר הבר האחורי, היא רכיב מבני לרכב המשמש לתמיכה בחלק האחורי של הגוף ולחיבור הגלגלים לגוף. מהותו היא מבנה נושא המבטיח יציבות ובטיחות הגוף על ידי העברת הכוח מאחורי המכונית לגלגלים, לגוף ולשלדה.
בעיצוב רכב, בדרך כלל יש לתושבת הבר האחורי את הפונקציות הבאות:
1. תמכו בחלק האחורי של הגוף כדי להימנע מקריסת הזנב ולהבטיח יציבות במהלך הנהיגה.
2. התנגד להשפעה של התנגשות ברכב והפחית את נזקי התאונות.
3. חבר את הגלגל ואת הגוף, מתאם את תנועת הגוף והגלגל, וגרם להם להתאים זה לזה.
שנית, ההבדל בין סוגר הבר האחורי לתושבת השלד המסורתית
ישנם כמה הבדלים בין סוגר הבר האחורי לתושבת המסגרת המסורתית. סוג של סוגר שלד מסורתי מרותך על ידי צלחת פלדת הגוף, וסוגר הבר האחורי מקדיש תשומת לב רבה יותר למשקל קל וחוזק גבוה, כך שהוא עשוי מסגסוגת אלומיניום, סגסוגת טיטניום, חומרים מורכבים וחומרים אחרים כדי להפחית את משקל הרכב ולשיפור נוקשות הגוף.
היתרון בכך הוא שניתן לשפר את חוזק הכיפוף ואת חוזק הפיתול מבלי להשפיע על היציבות והקשיות של הרכב, כך שלרכב יהיה טיפול ובטיחות טובים יותר.
שלישית, שדה היישום של סוגר הבר האחורי
סוגר הבר האחורי משמש בדרך כלל ברכב, רכב שטח, MPV וייצור רכב אחר. בנוסף לתהליך בחירת החומרים והייצור המקובלים, סוגר הסרגל האחורי צריך גם לבחור שיטות התקנה שונות בהתאם לדגמים שונים.
לדוגמה, עבור מכוניות מודרניות, סוגר הבר האחורי צריך לאמץ תכנון מסוג Tailbate כדי לעמוד בדרישות האסתטיקה והבטיחות של הרכב. עבור כלי רכב כמו רכבי שטח, סוגר הבר האחורי מעוצב בדרך כלל במשולש או בצורת T כדי להבטיח בטיחות המתיחה ויכולת העומס.
ארבע, תחזוקת תמיכה באחורי סרגל אחורי ואמצעי זהירות
על מנת להבטיח את חיי השירות והביצועים של סוגר הבר האחורי, עלינו לעשות את הדברים הבאים במהלך השימוש:
1. הימנע מהובלת יתר של הרכב בעת התחלה ומאיץ, כדי לא לייצר עומס מוגזם.
2. שמור על משטח הרכב נקי כדי להימנע מחיכוך ובלאי עם פסולת.
3. בדוק באופן קבוע את המחברים והריתוכים של התמיכה בבר האחורי כדי להבטיח את בטיחותם ואמינותם.
לסיכום, מסגרת המוט האחורית היא רכיב מבני חשוב מאוד במכונית, תפקודו הוא בעיקר לשאת את העומס של החלק האחורי של הרכב ולחבר את הגוף ואת הגלגל. ביישומים מעשיים עלינו לבחור את החומר והעיצוב הנכון בהתאם לדגמים שונים ולסביבות שימוש כדי להבטיח את הפונקציה והבטיחות של סוגר הבר האחורי.
סוגר הבר האחורי עלול ליפול אם לא מותקן כראוי.
התקנת סוגר הסרגל האחורי כוללת מספר שלבים ופרטים, ופעולה לא תקינה בכל שלב יכול להשפיע על יציבותו. לדוגמה, בעת התקנת הסוגר האחורי, יש צורך להסיר את בריח המכונית המקורית ואז להתקין בורג ארוך יותר כדי להדק את הסוגר כדי להבטיח את יציבות הסוגר. אם שלב זה אינו מופעל כראוי, הוא עלול לגרום להתקנת הסוגר באופן בלתי אושר, ובכך להשפיע על יציבות הפגוש האחורי. בנוסף, בעת התקנת הפגוש האחורי, יש צורך להסיר את הברגים והאבספסים על הפגוש, אם החלקים הללו אינם מותקנים או מאובטחים כראוי, זה גם יגרום לפגוש האחורי ליפול .
בפועל, אם תושבת הפגוש האחורית אינה מותקנת במקום, היא עלולה לגרום לתושבת הסוגר או את הפגוש להשתחרר ואז לייצר רעש לא תקין. במקרה זה, הבעלים עשוי להרגיש שמשהו לא בסדר ברכב, ואף עשוי לשמוע או לחוש צליל לא תקין קל בפגוש האחורי. למרות שרעש זה אולי לא ברור מאליו, אם הוא לא מטופל, הוא יכול להוביל לבעיות חמורות יותר בטווח הרחוק, כמו ירידת פגוש אחורית פתאומית .
לפיכך, שיטת ההתקנה הנכונה וטיפול פירוט הם מכריעים בכדי להבטיח את יציבות הפגוש האחורי.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבא לקנות.
