סרגל אחורי צלחת גימור תחתונה.
באווירודינמיקה קיימת תיאוריה המוכחת על ידי הפיזיקאי הצרפתי ברנויל: מהירות זרימת האוויר היא ביחס הפוך ללחץ. במילים אחרות, ככל שקצב זרימת האוויר מהר יותר, הלחץ נמוך יותר; ככל שזרימת האוויר איטית יותר, כך הלחץ גדול יותר.
לדוגמה, כנפי המטוס הן פרבוליות בצורתו וזרימת האוויר מהירה יותר. החלק התחתון חלק, זרימת האוויר איטית יותר, והלחץ התחתון גדול מהלחץ הפוך ויוצר מעלית. אם מראה המכונית וצורת חתך הכנפיים דומים, בנהיגה במהירות גבוהה בגלל לחץ האוויר השונה בצדדים העליונים והתחתונים של הגוף, ככל שהקטן נמוך יותר, הפרש לחץ זה ייצר בהכרח כוח הרמה, כך מהירות הפרש הלחץ גדול יותר, כך כוח ההרמה גדול יותר. כוח הרמה זה הוא גם סוג של עמידות לאוויר, תעשיית הנדסת הרכב נקראת התנגדות המושרה, המהווה כ -7% מהתנגדות לאוויר הרכב, אם כי השיעור קטן, אך הפגיעה גדולה. התנגדות אוויר אחרת צורכת רק את כוח המכונית, התנגדות זו לא רק צורכת כוח, אלא גם מייצרת כוח נושא המסכן את בטיחות המכונית. מכיוון שכאשר מהירות המכונית מגיעה לערך מסוים, כוח ההרמה יתגבר על משקל המכונית וירם את המכונית למעלה, יפחית את ההדבקה בין הגלגלים לקרקע, מה שהופך את המכונית לצוף, וכתוצאה מכך יציבות נהיגה לקויה. על מנת להפחית את המעלית שנוצרה על ידי המכונית במהירות גבוהה ולהפחית את לחץ האוויר מתחת לרכב, המכונית צריכה להתקין דט.
ניתוח תהליכים של בבל רכב
התהליך המקורי כלל קידוח ידני של חורים בלוחות מתכת, שהיה לא יעיל מדי ויקר לייצור בקנה מידה גדול. תכנית הפיקוח והאגרוף יכולה לשפר את יעילות הייצור ואת האיכות ולהפחית את העלות. בשל מרחק החור הקטן של החלקים, קל להתכופף ולעוות את חומר הסדין בעת אגרוף, וכדי להבטיח את חוזק החלקים העובדים של התבנית, החלקים המוסמכים חבטו בזמנים שונים. בשל המספר הגדול של החורים, על מנת להפחית את כוח האגרוף, עובש התהליך נוקט בקצה חיתוך גבוה ונמוך. מטה הפגוש האחורי, המכונה גם השומר התחתון של הפגוש האחורי, הוא צלחת פלסטיק שחורה המותקנת מתחת לפגוש האחורי של מכונית. תפקידו העיקרי הוא לשפר את הביצועים האווירודינמיים של הרכב, לשפר את היציבות ואת בטיחות הנהיגה של הרכב.
ראשית, הסטה הפגוש האחורי יכולה להפחית את התנגדות זרימת האוויר הנוצרת על ידי הרכב במהלך הנהיגה ולהפחית את ההשפעה של עמידות האוויר על הרכב, ובכך לשפר את יציבות הנהיגה ואת צריכת הדלק של הרכב. שנית, זה יכול גם למנוע את הפגוש האחורי להיפגע על ידי פסולת דרכים או מים מתיזים על הגוף, ולהגן על היושרה והאסתטיקה של הגוף. בנוסף, הסטה הפגוש האחורי יכולה גם למלא תפקיד בהפחתת רעשי התנגדות לרוח ושיפור אפקט השקט במכונית.
בעת התקנת הבלבל האחורי הפגוש, יש לבחור אותו על פי הדגם והמצב האמיתי. צורתו וגודל הברבל האחורי של הפגוש האחורי שונים בדגמים שונים, ולכן יש צורך לבחור בבלפל אחורי מתאים להתקנה. במקביל, בעת התקנת הברזל האחורי של הפגוש האחורי, יש לשים לב לתקן אותה בחוזקה כדי להימנע מתרופפת או נפילה.
בקיצור, אף על פי שהפטירה האחורית נראית לא משמעותית, לא ניתן להתעלם ממפקידו. זה יכול לשפר את הביצועים האווירודינמיים של הרכב, להגן על הגוף, להפחית רעש ולהפוך את הנהיגה לנוחה יותר ובטוחה יותר. לכן עבור הבעלים, התקנת הפטירה האחורית של הפגוש האחורי נחוצה מאוד.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבא לקנות.
