קצף סרגל אחורי.
עבור חומר הפגוש האחורי, השימוש הכללי הוא חומר פולימר, המכונה גם שכבת חיץ קצף.
חומר זה יכול לשמש כמאגר כאשר הרכב מתרסק, ומפחית את השפעת הרכב. בנוסף, יש יצרני מכוניות המשתמשים בשכבות חיץ במהירות נמוכה של מתכת, כמו סובארו והונדה. יש לציין כי שכבות חיץ אלה עשויות בדרך כלל מחומרים לא מתכתיים כמו קצף פוליאתילן, שרף או פלסטיק הנדסי, ולא קצף. לכן איננו יכולים פשוט לקרוא לקצף הפגוש האחורי.
שכבת החיץ המהירה ממלאת תפקיד חשוב בהתנגשות ברכב. זה יכול להפחית את הנזק לרכב ואף לקזז את הנזק לרכב בהתנגשויות קלות. הסיבה לכך היא בעיקר כי שכבת החיץ המהירה נמוכה מסוגלת לספוג ולפזר את כוח ההשפעה במהלך התנגשות, ובכך להגן על בטיחות הרכב והנוסעים. לפיכך, שכבת החיץ המהירה נמוכה עשויה בדרך כלל מקצף פוליאתילן, שרף או פלסטיקה הנדסית כדי לספק אפקט חיץ טוב יותר.
יש לציין כי חומר החיץ המהיר הנמוך המשמש את יצרני הרכב השונים עשוי להיות שונה. סובארו והונדה, למשל, משתמשים במאגר מתכת במהירות נמוכה. חומרים אלה מסוגלים לספוג כוחות השפעה ולספק הגנה רבה יותר. לפיכך, בחירת חומר המאגר המהיר המתאים ביותר חשובה מאוד לביצועי הבטיחות של הרכב.
הקצף בתוך המוט הקדמי נשבר. האם יש צורך לתקן את זה?
יש צורך לתקן.
זה צריך להתקין קצף נגד התנגשות, אם יש התנגשות יכולה למלא תפקיד חיץ, מומלץ ללכת לחנות התיקונים כדי להחליף.
בנוסף, אם לא מטופלים בפגוש הקדמי, הסדק עשוי להיות גדול יותר בנהיגה יומית, ובסופו של דבר להשפיע על בטיחות המכונית. בין כל החלקים החיצוניים של המכונית, החלק הפגיע ביותר הוא הפגושים הקדמיים והאחוריים. אם הפגוש מעוות או מרוסק ברצינות, ניתן להחליף אותו רק. הפגוש נדחק מעט מעצם, או שאין סדק רציני במיוחד, ויכול להיות דרך לתקן אותו מבלי להחליף אותו.
ניתן לבצע את שיטת התיקון לאחר הסדק הפלסטי של הפגוש הקדמי של המכונית בהתאם לשלבים הבאים:
עבודת הכנה:
וודא שהרכב נמצא במצב בטוח וחלק לעבודות תיקון.
הכן כלים וחומרים נחוצים, כגון נייר זכוכית, סנדר, תמיסת ניקוי פלסטיק, רשת תיקון נירוסטה, מרק, כלי צביעה וכו '.
מלטש וניקוי:
השתמש בנייר זכוכית ובסנדר כדי לחלוף את האזור סביב הסדק ולהסיר צבע מהאזור סביב הסדק.
נקה את שטח החוטי בעזרת תמיסת ניקוי פלסטיק כדי להבטיח שהמשטח נטול זיהומים ולכלוך.
מלא את הסדקים:
חותכים רשת תיקון נירוסטה כדי להתאים ולמלא את הסדקים בפגוש.
אם הסדק גדול או לא סדיר בצורתו, יתכן שיהיה צורך למלא אותו ברשתות תיקון מרובות
מילוי ומלטש:
מלאו את הפער במצוק וחכו שהמרק יתייבש.
לאחר שהמרק יבש ומוצק, השתמש בכלי מלטש כדי לחלוף את המרק כדי לבצע מעבר חלק אל פני השטח שמסביב.
טיפול בציור ריסוס:
לפני הצביעה, וודא שהאזור המתוקן יבש לחלוטין ונטול פגמים ברורים.
עבור לחנות 4S או לחנות צבע מקצועית לטיפול בציור ריסוס כדי להבטיח התאמת צבע ואיכות צבע.
לאחר הצביעה, תן לרכב לחנות לפרק זמן כדי לאפשר לגימור להתייבש ולרפא לחלוטין.
שיטות תיקון אחרות (תלוי בחומרת הסדק ומיקוםו):
לקבלת סדקים או שקעים קלים, ניתן להשתמש במים חמים או מייבש שיער לחימום האזור המקומי, וניתן לתקן את העיקרון של התרחבות תרמית והתכווצות פלסטיק.
אם הסדק גדול או שלא ניתן לתקן אותו בשיטות לעיל, יתכן שיהיה צורך לשקול פגוש חדש.
פֶּתֶק:
יש להקפיד בתהליך התיקון כדי למנוע נזק משני לרכב.
אם אין לך כישורי תיקון או כלים, מומלץ ללכת לחנות תיקונים מקצועית לתיקון.
בעת הצביעה, יש לבחור את הצבע כדי להתאים לצבע צבע המכונית המקורי כדי להבטיח את הופעת האפקט המתוקן.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבא לקנות.
