ספוג למוט אחורי.
עבור חומר הפגוש האחורי, השימוש הנפוץ הוא חומר פולימרי, המכונה גם שכבת חיץ קצף.
חומר זה יכול לשמש כחיץ בעת התנגשות הרכב, ובכך להפחית את הפגיעה של הרכב. בנוסף, חלק מיצרני הרכב משתמשים בשכבות חיץ מתכתיות במהירות נמוכה, כמו סובארו והונדה. יש לציין ששכבות חיץ אלו עשויות בדרך כלל מחומרים לא מתכתיים כגון קצף פוליאתילן, שרף או פלסטיק הנדסי, ולא קצף. לכן, לא ניתן פשוט לכנות את הפגוש האחורי קצף.
שכבת החיץ למהירות נמוכה ממלאת תפקיד חשוב בהתנגשויות כלי רכב. היא יכולה להפחית את הנזק לרכב ואף לקזז את הנזק לרכב בהתנגשויות קלות. הסיבה לכך היא בעיקר משום ששכבת החיץ למהירות נמוכה מסוגלת לספוג ולפזר את כוח הפגיעה במהלך התנגשות, ובכך להגן על בטיחות הרכב והנוסעים. לכן, שכבת החיץ למהירות נמוכה עשויה בדרך כלל מקצף פוליאתילן, שרף או פלסטיק הנדסי כדי לספק אפקט חיץ טוב יותר.
יש לציין כי חומר הבולם למהירות נמוכה בו משתמשים יצרני רכב שונים עשוי להיות שונה. סובארו והונדה, לדוגמה, משתמשות בבולם מתכת למהירות נמוכה. חומרים אלה מסוגלים לספוג טוב יותר את כוחות הפגיעה ולספק הגנה רבה יותר. לכן, בחירת חומר הבולם המתאים למהירות נמוכה חשובה מאוד לביצועי הבטיחות של הרכב.
הספוג בתוך המוט הקדמי שבור. האם יש צורך לתקן אותו?
יש צורך לתקן.
יש להתקין קצף נגד התנגשות, אם יש התנגשות יכולה לשחק תפקיד חיץ, מומלץ ללכת לחנות להחלפה.
בנוסף, אם הפגוש הקדמי לא מטופל, הסדק עלול לגדול בנהיגה יומיומית, ובסופו של דבר לפגוע בבטיחות המכונית. מבין כל החלקים החיצוניים של המכונית, החלק הפגיע ביותר הוא הפגושים הקדמיים והאחוריים. אם הפגוש מעוות או מרוסק קשות, ניתן רק להחליפו. הפגוש איבד רק מעט את צורתו, או שאין סדק רציני במיוחד, וניתן לתקן אותו מבלי להחליף אותו.
שיטת התיקון לאחר סדק פלסטיק בפגוש הקדמי של המכונית יכולה להתבצע לפי השלבים הבאים:
עבודת הכנה:
ודא שהרכב נמצא במצב בטוח וחלק לצורך עבודות תיקון.
הכינו את הכלים והחומרים הדרושים, כגון נייר זכוכית, מלטשת, תמיסת ניקוי פלסטיק, רשת תיקון נירוסטה, שפכטל, כלי צביעה וכו'.
שיוף וניקוי:
השתמשו בנייר זכוכית ובמלטשת כדי לשייף את האזור סביב הסדק ולהסיר צבע מהאזור סביב הסדק.
נקו את האזור המשופשף בעזרת תמיסת ניקוי פלסטיק כדי לוודא שהמשטח נקי מכל זיהומים ולכלוך.
מלאו את הסדקים:
חתוך רשת תיקון מפלדת אל-חלד כך שתתאים ומלא את הסדקים בפגוש.
אם הסדק גדול או בעל צורה לא סדירה, ייתכן שיהיה צורך למלא אותו באמצעות מספר רשתות תיקון.
מילוי ושיוף:
מלאו את הפער במרק וחכו שהמרק יתייבש.
לאחר שהמרק יבש ומוצק, השתמשו בכלי שיוף כדי לשייף את המרק כדי ליצור מעבר חלק למשטח שמסביב.
טיפול צביעה בהתזה:
לפני הצביעה, יש לוודא שהאזור המתוקן יבש לחלוטין וללא פגמים גלויים.
גשו לחנות 4S או לחנות צבע מקצועית לצורך טיפול צביעה בהתזה על מנת להבטיח התאמת צבע ואיכות צבע.
לאחר הצביעה, יש להניח לרכב לחנות למשך זמן מה כדי לאפשר לגימור להתייבש ולהתקשות לחלוטין.
שיטות תיקון נוספות (בהתאם לחומרת הסדק ולמיקוםו):
עבור סדקים או שקעים קלים, ניתן להשתמש במים חמים או במייבש שיער כדי לחמם את האזור המקומי, ולתקן את עקרון ההתפשטות וההתכווצות התרמית של פלסטיק.
אם הסדק גדול או שלא ניתן לתקן אותו בשיטות הנ"ל, ייתכן שיהיה צורך לשקול פגוש חדש.
פֶּתֶק:
יש לנקוט משנה זהירות במהלך תהליך התיקון כדי למנוע נזק משני לרכב.
אם אין לכם את כישורי התיקון או הכלים הנדרשים, מומלץ לפנות למוסך מקצועי לתיקון.
בעת הצביעה, יש לבחור את הצבע כך שיתאים לצבע המקורי של הרכב כדי להבטיח את מראה התיקון.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS, מוזמנים לקנות.
