ציר אחורי.
הציר האחורי מתייחס לרכיב פיר הכונן האחורי של העברת הכוח לרכב. הוא מורכב משני גשרים למחצה ויכולים ליישם את התנועה ההפרש של חצי הגשר. יחד עם זאת, הוא משמש גם לתמיכה בגלגל ולחיבור התקן הגלגל האחורי. אם זהו רכב מונע על ידי ציר קדמי, אז הציר האחורי הוא רק גשר מעקב, שממלא רק תפקיד נושא. אם הציר הקדמי אינו ציר הכונן, אז הציר האחורי הוא ציר הכונן, הפעם בנוסף לתפקיד הנושא ממלא גם את התפקיד של הכונן וההאטה וההפרש, אם הוא הנעה ארבע גלגלים, בדרך כלל מול הציר האחורי מצויד גם במארז העברה. הציר האחורי מחולק לסרן אינטגרלי וחצי ציר. הגשר האינטגרלי מצויד במתלים שאינם עצמאיים, כמו מתלי קפיץ צלחת, והגשר למחצה מצויד במתלים עצמאיים, כמו מתלה מקפרסון.
הציר האחורי הוא הגשר שמאחורי המכונית.
אם הציר הקדמי אינו ציר הכונן, אז הציר האחורי הוא ציר הכונן, הפעם בנוסף לתפקיד הנושא ממלא גם את התפקיד של הכונן וההאטה וההפרש, אם הוא הנעה ארבע גלגלים, בדרך כלל מול הציר האחורי מצויד גם במארז העברה.
הציר האחורי של הציר הקדמי מתייחס לחלק הציר הקדמי של הציר הקדמי, הציר הקדמי כולל קפיץ בולם זעזועים, ציוד היגוי, פיר איזון וכו ', הציר האחורי כולל גם את פיר הכונן, הילוך הילוכים וכן הלאה. החלק האחורי של המשאית הרב-ציר מחולק גם לציר האחורי של הכונן וללא ציר אחורי כונן, אין ציר אחורי כונן אינו חיבור פיר כונן, אינו שייך לחלק של גלגל הכונן, בדרך כלל יותר משלושה צירים של המשאית הכבדה וחזית המתיחה.
בשימוש בכלי רכב, יש להסיר לעיתים קרובות את הלכלוך והאבק של תקע האוורור על בית הציר האחורי, ויש להסיר את הניקוי והחיפוף כל 3000 ק"מ במהלך התחזוקה כדי להבטיח כי דרכי הנשימה חלקה, על מנת להימנע מעליית הלחץ בשכונת דרכי הנשימה הנגרמת כתוצאה מחסימת דרכי הנשימה וכיבוי השמן על משטח המפרק ומשטח השמן. ובדוק את מפלס השמן הסיכה ואת איכות השמן, הוסף או החלף במידת הצורך. יש להחליף את שמן ההילוכים כאשר הקטר החדש נשמר במהירות של 12000 ק"מ, ויש לבדוק את איכות השמן כל 24000 ק"מ במהלך תחזוקה, כמו שינוי צבע ודילול, ויש להחליף את השמן החדש. כאשר משתמשים באזורים קרים, יש לשנות שמן סיכה בחורף בחורף. בעת נסיעה של כ- 80000 ק"מ לתחזוקה, יש לפרק את המפחית העיקרי והמכלול ההפרש, יש לנקות את החלל הפנימי של בית הציר, ויש להדק את האגוזים של כל חלק על פי המומנט שצוין, ולתאים את מרווח הרסינג של כל חלק מההילוך ואת רושמת המגע של שטח השן.
המנוע שולח כוח לתיבת ההילוכים, המועברת לדיסק השיניים של הציר האחורי. ההפרש הוא שלם, בפנים הוא: ישנן צלחות שיניים קטנות באמצע עמוד הצלב מעל עם שני הילוכים אסטרואידים [ממלאים תפקיד בוויסות מהירות הפנייה] ההפרש ממוקם עומד, ישנם שני חורים עגולים קטנים משני הצדדים, ישנם מקשי הזזה מעל, אנו אומרים כי העמודות חצי המוחלטים, עוברים ישר כאשר העמודה הצולבת לא מזיזה את העמודות, כדי להזיז את העמודות, מהירות את העמודות, מהירות את העמוד, מהירות את שניהם, מהירות את שניהם, מהירות את שניהם, מהירות את שניהם מהירות, יכולת תמרון בפינות!
הסרן האחורי של משאית Jiefang הוא ציר הכונן, ותפקידו העיקרי הוא:
(1). המנוע נשלח, הכוח מהמצמד, תיבת ההילוכים ופיר ההולכה מועבר דרך המפחית, כך שהמהירות שלו יורדת, המומנט גדל והמומנט מועבר לגלגל המניע דרך המוט למחצה;
(2). נשאו את העומס של הציר האחורי של המכונית;
(3). כוח התגובה ומומנט משטח הכביש מועברים למסגרת דרך מעיין העלים;
(4). כאשר המכונית פועלת, בלם הגלגלים האחורי ממלא את תפקיד הבלימה העיקרי, וכאשר המכונית חונה, בלם הגלגלים האחורי מייצר את בלם החניה.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבא לקנות.
