חיישן ABS.
חיישן ABS משמש במערכת ABS (מערכת נגד נעילה) של כלי רכב מנועיים. במערכת ABS, המהירות מנוטרת על ידי חיישן אינדוקטיבי. חיישן ה-ABS פולט קבוצה של אותות חשמליים AC קוואזי-סינוסואידליים באמצעות פעולת טבעת ההילוכים המסתובבת באופן סינכרוני עם הגלגל, והתדירות והמשרעת שלה קשורות למהירות הגלגל. אות הפלט מועבר ליחידת הבקרה האלקטרונית (ECU) של ABS כדי לבצע ניטור בזמן אמת של מהירות הגלגל.
1, חיישן מהירות גלגל ליניארי
חיישן מהירות גלגל ליניארי מורכב בעיקר ממגנט קבוע, ציר קוטב, סליל אינדוקציה וטבעת שיניים. כאשר טבעת ההילוכים מסתובבת, קצה ההילוכים והמשקוף מתחלפים זה עם זה בציר קוטבי מנוגד. במהלך סיבוב טבעת ההילוכים, השטף המגנטי בתוך סליל האינדוקציה משתנה לסירוגין כדי לייצר את הכוח האלקטרו-מונע האינדוקטיבי, ואות זה מוכנס ליחידת הבקרה האלקטרונית של ABS דרך הכבל בקצה סליל האינדוקציה. כאשר מהירות טבעת ההילוכים משתנה, גם תדירות הכוח האלקטרו-מונע המושרה משתנה.
2, חיישן מהירות גלגל טבעת
חיישן מהירות הגלגל הטבעתי מורכב בעיקר ממגנט קבוע, סליל אינדוקציה וטבעת שיניים. המגנט הקבוע מורכב מכמה זוגות של קטבים מגנטיים. במהלך סיבוב טבעת ההילוכים, השטף המגנטי בתוך סליל האינדוקציה משתנה לסירוגין כדי לייצר את הכוח האלקטרו-מונע האינדוקטיבי. אות זה מוכנס ליחידת הבקרה האלקטרונית של ABS דרך הכבל בקצה סליל האינדוקציה. כאשר מהירות טבעת ההילוכים משתנה, גם תדירות הכוח האלקטרו-מונע המושרה משתנה.
3, חיישן מהירות גלגל מסוג הול
כאשר גלגל השיניים ממוקם במצב המוצג ב-(א), קווי השדה המגנטי העוברים דרך רכיב ההול מפוזרים והשדה המגנטי חלש יחסית; כאשר גלגל השיניים ממוקם במצב המוצג ב-(ב), קווי השדה המגנטי העוברים דרך רכיב ההול מרוכזים והשדה המגנטי חזק יחסית. כאשר גלגל השיניים מסתובב, צפיפות קו הכוח המגנטי העובר דרך רכיב ההול משתנה, מה שגורם לשינוי מתח ההול, ורכיב ההול יפלוט מתח גל קוואזי-סינוס ברמת מילי-וולט (mV). אות זה צריך להיות מומר גם על ידי המעגל האלקטרוני למתח פולס סטנדרטי.
האם חיישן ABS אחורי שבור משפיע על 4 הנעות
ייתכן
נזק לחיישן ABS האחורי עלול להשפיע על מערכת ההנעה לכל הגלגלים, במיוחד אם מערכת ההנעה לכל הגלגלים מצוידת בנעילת דיפרנציאל. הסיבה לכך היא שחיישן הגלגל האחורי ממלא תפקיד חשוב במערכת ABS (ABS). לאחר נזק, מערכת ה-ABS עלולה לא לזהות במדויק את המהירות והמצב של הגלגל, דבר המשפיע על אפקט הבלימה שלו, ואף עלול להוביל לנעילת גלגלים במהלך בלימה, מה שמגדיל את הסיכון בנהיגה. בנוסף, אם מערכת ההנעה לכל הגלגלים מצוידת בפונקציית נעילת דיפרנציאל, נזק לחיישן הגלגל האחורי עלול לגרום לנעילת הדיפרנציאל לא לפעול כראוי, דבר שישפיע על ביצועי מערכת ההנעה לכל הגלגלים. לכן, למרות שהנזק לחיישן הגלגל האחורי עשוי לא להשפיע ישירות על התפקוד הבסיסי של מערכת ההנעה לכל הגלגלים, על מנת להבטיח בטיחות נהיגה, מומלץ לתקן או להחליף את החיישן הפגום בזמן.
חיישן ABS בגלגל האחורי עלול להיכשל עקב בלאי.
תקלות בחיישן ABS כוללות נורית ABS דולקת בלוח המחוונים, ABS שאינו פועל כראוי ונורית בקרת אחיזה דולקת. תקלות אלו יכולות להיגרם עקב שחיקה, ניתוק או פגיעה בחישנים. במיוחד חיישן ה-ABS בגלגל האחורי, אם שאריות הברזל הנוצרות משחיקת דיסק הבלם ורפידת הבלם נספגות על ידי המגנט, עלולות לגרום לקיצור המרחק בין החיישן לסליל המגנט, או אפילו לבלאי, שבסופו של דבר יובילו לנזק לחיישן.
על מנת לקבוע האם חיישן ה-ABS פגום, ניתן לאתר זאת באמצעות השיטות הבאות:
קרא את קוד התקלה של מכשיר אבחון התקלות: אם יש קוד תקלה במחשב ה-ABS, ונורית התקלה במכשיר דולקת, ייתכן שהדבר מצביע על כך שהחיישן פגום.
בדיקת בלמי שטח: על משטח כביש טוב, במקום רחב ולא מאויש, יש להעלות את המהירות ליותר מ-60 מעלות, ולאחר מכן ללחוץ על הבלם עד הסוף. אם הגלגל נעול ואין הפרעה בבלימה, הדבר עשוי להעיד על כשל במערכת ה-ABS, שבדרך כלל נגרם עקב נזק לחיישן ה-ABS.
השתמש במולטימטר כדי למדוד את המתח/התנגדות של חיישן ה-ABS: סובב את הגלגל ב-1 סל"ד לשנייה, מתח המוצא של הגלגל הקדמי צריך להיות בין 790 ל-1140 מיליוולט, ומתח הגלגל האחורי צריך להיות גבוה מ-650 מיליוולט. בנוסף, ערך ההתנגדות של חיישני ה-ABS הוא בדרך כלל בין 1000 ל-1300Ω. אם תחומי טווח אלה אינם מתקיימים, הדבר עשוי להצביע על בעיה בחיישן ה-ABS.
לסיכום, אם יש בעיה בחיישן ה-ABS בגלגל האחורי, יש לבדוק תחילה האם יש נזק פיזי, כגון שבר או בלאי ברור. אם אין נזק פיזי ברור, ניתן לאבחן ירידה בביצועים עקב בלאי או סיבות אחרות באמצעות השיטות הנ"ל.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS, מוזמנים לקנות.
