כיצד להחליף שני חיישני ABS של גלגלים אחוריים?
כדי להחליף את חיישני ה- ABS האחורי, בצע את הצעדים הבאים:
הסר את הצלחת הדקורטיבית: ראשית, צריך להסיר את הצלחת הדקורטיבית במיקום הסף האחורי. זה בדרך כלל כרוך בניתוק ופירוק. לאחר השלמת הסרת שני הפאנלים הפנימיים הללו, ייחשף התקע של חיישן ABS.
הסר את הצמיג: הבא, הסר את הגלגל האחורי הימני, לקבלת מבט ברור יותר של המחצית התחתונה של החיישן.
החלף את החיישן: לאחר הסרת הגלגל האחורי הימני, ניתן לראות את החלק התחתון של חיישן ה- ABS, ניתן להחליף חיישן חדש.
בדוק את המרווח: השתמש במתחם שאינו ברזל כדי לבדוק את המרווח בין החלק העליון של החיישן לגלגל האלסטי, ובדוק את המרווח הזה בכמה מיקומים במרכז הגלגלים.
הסר את הקליפר והדיסק: , במידת הצורך, הסר גם את הקליפר והדיסק.
התקן את הברגים התומכים: מקם את החיישן החדש בתמיכה, והתקן את הברגים התומכים.
התקן מחדש את הקצוות והצמיג: לאחר שסיימת להחליף את החיישן, התקן מחדש את הקצוות והצמיג בסדר הפוך.
הערה:
במהלך פירוק יתכן שיהיה צורך להרים את המכונית לצורך התבוננות ותפעול טובים יותר. חיישני ABS ממוקמים בדרך כלל בחלק הפנימי של צמיגי הרכב, , ולכן דורש תשומת לב מיוחדת במהלך ההסרה וההתקנה.
בעת הסרת הגלגל האחורי הימני, יכול לראות בבירור את החלק התחתון של החיישן, בשלב זה, אתה יכול להחליף את החיישן החדש. תהליך ההסרה כולל גם שלבים להסרת הצמיג.
לאחר הרמת הרכב באמצעות שקע, הסר את הרכזת והניח אותו מתחת לרכב. ואז מצא את מיקום החיישן, לגלגל הקדמי השמאלי הוא נמצא בחלק האחורי הימני של דיסק הבלם. דחף בעדינות את האבזם בחלקו העליון באמצעות מברג ראש שטוח וניתן להתנתק בקלות. אם לא תשלוף את התקע, לא יוכל להסיר את הברגים במקום. לאחר ניתוק השתמש בכלי שקע Hex כדי להסיר את החיישן הישן.
האם חיישן ה- ABS קדמי ומאחור?
חיישן ABS אכן מחולק מלפנים ומאחור. חיישן ABS מחולק לגלגל הקדמי והגלגל האחורי בהתאם למצב השונה של הגלגל, לגלגל הקדמי יש נקודות שמאל וימין, לגלגל האחורי יש גם נקודות שמאל וימין.
הפונקציה העיקרית של חיישן ABS היא לשמור על יציבות הרכב בעת הבלימה בצורה חדה, למנוע מהסטייה של הרכב וסטייה, ובכך לקצר את מרחק הבלימה והופך את הנהיגה ליציבה יותר. כל גלגל מצויד בחיישן ABS, כך שלמכונית יש בסך הכל ארבעה חיישני ABS, שכל אחד מהם רכוב על ארבעת הגלגלים.
בלוגו ניתן לציין את מיקום חיישן ABS על ידי מזהה ספציפי. לדוגמה, HR או RR פירושו ימין אחורי, HL או LR פירושו שמאלה שמאלה, VR או RF פירושו מימין קדמי, ו- VL או LF פירושו שמאלה קדמית. בנוסף, Hz מייצג את הקווים הכפולים של משאבת הבלימה אב, שם HZ1 הוא המעגל הראשון של משאבת הראשי ו- HZ2 הוא המעגל השני.
סיבות תקלות לחיישן ABS
אשמת חיישן ABS עשויה להיגרם מהסיבות הבאות:
1. תקע רופף של מערכת ABS: זה עלול לגרום למערכת לא לעבוד כרגיל, הפיתרון הוא לבדוק ולחבר בחוזקה.
2. טבעת ההילוכים של חצי הפיר של חיישן המהירות מלוכלכת: אם טבעת ההילוכים תקועה עם תושבי ברזל או חומרים מגנטיים, היא תשפיע על החיישן לקריאת נתונים, וצריך לנקות את טבעת ההילוכים של חצי הפיר.
3. מתח סוללה לא תקין או נתיך מפוצץ: מתח מוגזם או נתיך מפוצץ עלולים לגרום לכישלון ABS. במקרה זה, תקן את הסוללה או החלף את הנתיך.
4. כשל במכשיר בקרה אלקטרונית: כגון נזק דימר אוטומטי או נתיך קל מפוצץ, צריך ללכת לחנות תיקונים מקצועית לתיקון.
5. בעיות מכשירי התאמה הידראולית: עלולות להיגרם כתוצאה מפגמים ליציקה, נזקי טבעת איטום, התרופפות של ברגי הידוק או הזדקנות של עור תום השסתום וכו ', צריכים לתקן על ידי מפעל תחזוקה מקצועי.
6. תקלת חיבור קו: תקע רופף של חיישן מהירות הגלגל עלול לגרום להפעלת אור ABS, וצריך לתקן את המעגל בזמן.
7. בעיית תכנות יחידת בקרת ABS: אי התאמה או שגיאה של נתונים עלולים להוביל לכישלון ABS, צריך להשתמש במחשב זיהוי מיוחד כדי להתאים מחדש את הנתונים.
8. כישלון משאבת אב ABS: משאבת הראשי מניעה את פעולת מערכת ה- ABS, אם הכישלון יוביל לכישלון במערכת, צריך לתקן או להחליף את משאבת ה- ABS Master.
9. תקלת חיישן: לחיישן יש שבירה או בעיה קצרה, צריך לבדוק את הגורם והתחזוקה הספציפיים.
10. כישלון חיבור הקו בין חיישן מהירות הגלגל ליחידת בקרת ABS: אות המהירות אינו תקין, וצריך להתאים מחדש את החיווט.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבא לקנות.
