איך מחליפים שני חיישני ABS בגלגלים האחוריים?
כדי להחליף את חיישני ה-ABS האחוריים, בצע את השלבים הבאים:
הסר את הצלחת הדקורטיבית: ראשית, צריך להסיר את הצלחת הדקורטיבית במיקום הסף האחורי. זה בדרך כלל כרוך בביטול והברגה. לאחר השלמת הסרת שני הלוחות הפנימיים הללו, התקע של חיישן ה-ABS ייחשף.
הסר את הצמיג: לאחר מכן, הסר את הגלגל האחורי הימני, לתצוגה ברורה יותר של החצי התחתון של החיישן.
החלף את החיישן: לאחר הסרת הגלגל האחורי הימני, ניתן לראות את החלק התחתון של חיישן ABS, ניתן להחליף בחיישן חדש.
בדוק את המרווח: השתמש במוחש שאינו ברזל כדי לבדוק את המרווח בין החלק העליון של החיישן לגלגל האלסטי, ובדוק את המרווח הזה במספר מקומות על רכזת הגלגל.
הסר את הקליפר והדיסק: , אם יש צורך, הסר גם את הקליפר והדיסק.
התקן את ברגי השמירה: הנח את החיישן החדש בתמיכה והתקן את ברגי השמירה.
התקן מחדש את הכיסוי והצמיג: לאחר שתסיים להחליף את החיישן, התקן מחדש את הכיסוי והצמיג בסדר הפוך.
הערה:
במהלך פירוק ייתכן שיהיה צורך להרים את המכונית לצורך תצפית ותפעול טובים יותר. חיישני ABS ממוקמים בדרך כלל בחלק הפנימי של צמיגי רכב, ולכן דורש תשומת לב מיוחדת במהלך ההסרה וההתקנה.
בעת הסרת הגלגל האחורי הימני, ניתן לראות בבירור את החלק התחתון של החיישן, בשלב זה, ניתן להחליף את החיישן החדש. תהליך ההסרה כולל גם שלבים להסרת הצמיג.
לאחר הרמת הרכב באמצעות ג'ק, הסר את הרכזת והנח אותה מתחת לרכב. לאחר מכן מצא את מיקום החיישן, עבור הגלגל הקדמי השמאלי הוא בצד האחורי הימני של דיסק הבלם. דחפו בעדינות את האבזם בחלק העליון באמצעות מברג שטוח וניתן לנתק אותו בקלות. אם לא תוציא את התקע, לא תוכל להסיר את הברגים במקומם. לאחר ניתוק השתמש בכלי שקע המשושה כדי להסיר את החיישן הישן.
האם חיישן שרירי הבטן הוא מלפנים ומאחור?
חיישן ABS אכן מחולק לחזית ומאחור. חיישן ABS מחולק לגלגל קדמי וגלגל אחורי לפי המיקום השונה של הגלגל, לגלגל הקדמי יש נקודות שמאל וימין, לגלגל האחורי יש גם נקודות שמאל וימין.
תפקידו העיקרי של חיישן ABS הוא לשמור על יציבות הרכב בעת בלימה חדה, למנוע מהרכב החלקת צד וסטייה, ובכך לקצר את מרחק הבלימה ולהפוך את הנהיגה ליציבה יותר. כל גלגל מצויד בחיישן ABS, כך שלמכונית יש בסך הכל ארבעה חיישני ABS, כל אחד מותקן על ארבעת הגלגלים.
על הלוגו, ניתן לציין את מיקומו של חיישן ABS באמצעות מזהה ספציפי. לדוגמה, HR או RR פירושם אחורה ימינה, HL או LR פירושם אחורי שמאלה, VR או RF פירושם ימין קדמי, ו- VL או LF פירושם שמאל קדמי. בנוסף, HZ מייצג את הקווים הכפולים של משאבת ראש הבלמים, כאשר HZ1 הוא המעגל הראשון של המשאבה הראשית ו-HZ2 הוא המעגל השני.
גורמי תקלה של חיישן שרירי הבטן
התקלה של חיישן ABS עשויה להיגרם מהסיבות הבאות:
1. תקע רופף של מערכת ABS: זה עלול לגרום למערכת לא לעבוד כרגיל, הפתרון הוא לבדוק ולחבר היטב.
2. טבעת ההילוכים של חצי הגל של חיישן המהירות מלוכלכת: אם טבעת ההילוכים תקועה עם סיבי ברזל או חומרים מגנטיים, זה ישפיע על החיישן לקרוא נתונים, ויש לנקות את טבעת ההילוכים של חצי הגל .
3. מתח חריג של הסוללה או נתיך מפוצץ: מתח מוגזם או נתיך מפוצץ עלול לגרום לכשל ב-ABS. במקרה זה, תקן את הסוללה או החלף את הפתיל.
4. תקלה במכשיר הבקרה האלקטרוני: כגון נזק לעמעום אוטומטי או נתיך קל נשרף, צריך ללכת לתיקון מקצועי לתיקון.
5. בעיות במכשיר כוונון הידראולי: עלולות להיגרם עקב ליקויי יציקה, נזק לטבעת איטום, התרופפות ברגי הידוק או הזדקנות עור התוף של השסתום וכו', יש לתקן על ידי מפעל תחזוקה מקצועי.
6. תקלה בחיבור קו: תקע רופף של חיישן מהירות הגלגל עלול לגרום לנורת ABS להידלק, ויש לתקן את המעגל בזמן.
7. בעיית תכנות יחידת בקרת ABS: חוסר התאמה או שגיאה של נתונים עלולים להוביל לכישלון ABS, צריך להשתמש במחשב זיהוי מיוחד כדי להתאים מחדש את הנתונים.
8. כשל במשאבת ה-ABS: המשאבה הראשית מניעה את פעולת מערכת ה-ABS, אם התקלה תוביל לכשל במערכת, צריך לתקן או להחליף את המשאבה הראשית של ABS.
9. תקלת חיישן: לחיישן יש שבר או בעיית קצר חשמלי, צריך לבדוק את הסיבה הספציפית ותחזוקה.
10. כשל בחיבור הקו בין חיישן מהירות הגלגל ליחידת בקרת ה-ABS: אות המהירות אינו תקין, ויש להתאים מחדש את החיווט.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך מוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.
