פגוש אחורי.
פגוש רכב הוא מכשיר בטיחות הסופג ומאט את כוח ההשפעה החיצוני ומגן על החלק הקדמי והחלק האחורי של הגוף. לפני שנים רבות נלחצו הפגושים הקדמיים והאחוריים של המכונית לפלדת תעלה עם צלחות פלדה, מרותקות או מרותכות יחד עם קרן האורך של המסגרת, והיה פער גדול עם הגוף, שנראה מאוד לא מושך. עם פיתוח ענף הרכב והמספר הגדול של יישומים של פלסטיקה הנדסית בתעשיית הרכב, פגושות מכוניות, כמכשיר בטיחות חשוב, עברו גם לכיוון דרך החדשנות. הפגושים הקדמיים והאחוריים של ימינו בנוסף לשמירה על פונקציית ההגנה המקורית, אך גם המרדף אחר הרמוניה ואחדות עם צורת הגוף, המרדף אחר משקל קל משלה. הפגושים הקדמיים והאחוריים של מכוניות עשויים מפלסטיק, ואנשים קוראים להם פגושים מפלסטיק. הפגוש הפלסטי של מכונית כללית מורכב משלושה חלקים: צלחת חיצונית, חומר חיץ וקרן. הצלחת החיצונית וחומר החיץ עשויים מפלסטיק, והקורה עשויה סדין מגולגל קר ומוטבע לחריץ בצורת U; הצלחת החיצונית וחומר ריפוד מחוברים לקורה.
איזה חלק מהפגוש האחורי הוא העור
צבע מכונית על משטח הפגוש האחורי
עור פגוש אחורי מתייחס לצבע רכב על פני הפגוש האחורי. עור הפגוש האחורי והפגוש האחורי הוא למעשה רכיב, המשמש בעיקר לספיגה ולהאט את כוח ההשפעה החיצוני, כדי להשיג את תפקיד ההגנה על הגוף. פגושות מכוניות יכולות למלא תפקיד בהבטחת בטיחות הולכי רגל במקרה של התנגשות. בחומר הפגוש, הצלחת החיצונית וחומר הכרית עשויים בדרך כלל מפלסטיק, ועור הפגוש מתייחס לצבע המכונית על פני חלקי הפלסטיק הללו.
מבנה ותפקוד הפגוש האחורי
הרכב מבנה: הפגוש האחורי מורכב בעיקר משלושה חלקים: הצלחת החיצונית, חומר החיץ והקרן. ביניהם, הצלחת החיצונית וחומר החיץ עשויים בדרך כלל מפלסטיק, ואילו הקורה מוטבעת בסדין מגולגל קר לחריץ בצורת U, והצלחת החיצונית וחומר החיץ מחוברים לקרן.
פונקציה: הפונקציה העיקרית של הפגוש האחורי היא לספוג ולהאט את כוח ההשפעה החיצוני, להגן על קדמתו ואחוריו של הגוף, ולרדוף אחר הרמוניה ואחדות עם צורת הגוף כדי להשיג משקל קל.
ההבדל בין עור פגוש אחורי לפגוש
עור הפגוש האחורי: מתייחס לצבע על פני הפגוש האחורי, שהוא החלק החיצוני של הפגוש.
הפגוש האחורי: מתייחס לכל רכיב הפגוש כולו, כולל הצלחת החיצונית, חומר חיץ וקרן, שהוא מכשיר בטיחות הסופג ומאט את כוח ההשפעה החיצוני.
חומר לפגוש האחורי
חומר: הצלחת החיצונית והחומר המרפד של הפגוש האחורי עשויים בדרך כלל מפלסטיק, שהוא קל משקל ובעל יכולת ריפוד מסוימת, שיכולה להפחית את משקל הרכב ולהפחית את צריכת הדלק.
יתרונות: השימוש בחומרים פלסטיים יכול להפחית את עלויות הייצור, תוך הקלה על תיקון והחלפה, מכיוון שלרוב חלקים פלסטיים פשוטים יותר לתיקון מאשר חלקי מתכת.
לסיכום, עור הפגוש האחורי הוא הצבע על משטח הפגוש האחורי, והפגוש האחורי הוא מכשיר הבטיחות הסופג את ההשפעה. שני אלה פועלים יחד כדי להגן על בטיחות הרכב ונוסעיו.
הפגוש האחורי ממוקם מתחת לפנסים האחוריים ומשמש כקרן מפתח. תפקידו העיקרי הוא לספוג ולהפחית את כוח ההשפעה מבחוץ, ובכך לספק הגנה לגוף. תכנון זה לא יכול רק להגן על הולכי הרגל במקרה של התנגשות, אלא גם להפחית את הפציעה בנהגים ונוסעים בהתרסקויות במהירות גבוהה.
פגושים, חלק גוף זה הוא גם חלק לובש, ניתן למצוא בקצוות הקדמיים והאחוריים של המכונית, המכונה בהתאמה הפגוש הקדמי והפגוש האחורי. בנהיגה יומית, הפגוש נוטה לרוב לשריטות בגלל עמדתו הבולטת, ולכן הוא הפך לחלק שצריך תחזוקה תכופה.
בבניית הפגוש, הצלחת החיצונית וחומר החיץ עשויים מפלסטיק, ואילו הקורה עשויה סדין מגולגל קר בעובי של 1.5 מ"מ, חתומה לצורת U. החלק הפלסטי מחובר בחוזקה לקורה, המחוברת למעקה המסגרת על ידי ברגים להסרה קלה. הפגוש הפלסטי הזה עשוי בעיקר משני חומרים, פוליאסטר ופוליפרופילן, והוא מיוצר על ידי דפוס הזרקה.
בתחום שינוי המכונית, שינויים בפגוש הם גם נוהג נפוץ. חלק מהבעלים יבחרו להתקין פגושים נוספים על הפגושים הקדמיים והאחוריים, שינוי קטן זה הוא לא רק בעלות נמוכה, תוכן טכני אינו גבוה, מתאים לשיקום טירונים. יחד עם זאת, זה יכול גם לשפר את הבטיחות והמראה של הרכב במידה מסוימת.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבא לקנות.
