טַבַּעַת בּוּכנָה.
טבעת בוכנה (Piston Ring) משמשת להטבעת חריץ הבוכנה בתוך טבעת המתכת, טבעת הבוכנה מחולקת לשני סוגים: טבעת דחיסה וטבעת שמן. ניתן להשתמש בטבעת הדחיסה כדי לאטום את גז התערובת הדליקה בתא הבעירה; טבעת השמן משמשת לגירוד עודפי שמן מהגליל. טבעת הבוכנה היא מעין טבעת אלסטית מתכתית עם עיוות התפשטות גדול כלפי חוץ, המורכבת בפרופיל ובחריץ הטבעתי המתאים לה. טבעות בוכנה חוזרות ומסתובבות מסתמכות על הפרש הלחץ של גז או נוזל כדי ליצור אטימה בין המעגל החיצוני של הטבעת והגליל לבין צד אחד של הטבעת וחריץ הטבעת.
פונקציית טבעת הבוכנה כוללת איטום, ויסות שמן (בקרת שמן), הולכת חום (העברת חום), הנחייה (תמיכה) ארבעה תפקידים. איטום: מתייחס לגז איטום, אל תתנו לדליפת גז תא הבעירה לתא הארכובה, דליפת הגז נשלטת למינימום, שפר את היעילות התרמית. דליפת אוויר לא רק תפחית את כוחו של המנוע, אלא גם תגרום להידרדרות השמן, שהיא המשימה העיקרית של טבעת הגז; כוונן את השמן (בקרת שמן): עודף שמן הסיכה על דופן הצילינדר נגרד, וקיר הצילינדר מכוסה בסרט שמן דק כדי להבטיח שימון תקין של הצילינדר והבוכנה והטבעת, שזו המשימה העיקרית של טבעת השמן. במנועים מהירים מודרניים, תשומת לב מיוחדת מוקדשת לתפקיד של סרט שמן בקרת טבעת בוכנה; הולכת חום: חום הבוכנה מועבר לציפוי הצילינדר דרך טבעת הבוכנה, כלומר אפקט הקירור. על פי נתונים מהימנים, 70 ~ 80% מהחום המתקבל על ידי הבוכנה העליון של הבוכנה הלא מקוררת מתפזר דרך טבעת הבוכנה אל דופן הצילינדר, ו-30 ~ 40% מהבוכנת הקירור מפוזר דרך טבעת הבוכנה אל הצילינדר. קִיר; תמיכה: טבעת הבוכנה שומרת על הבוכנה בצילינדר, מונעת מגע ישיר בין הבוכנה לדופן הצילינדר, מבטיחה תנועה חלקה של הבוכנה, מפחיתה את התנגדות החיכוך ומונעת מהבוכנה לדפוק את הצילינדר. בדרך כלל, הבוכנה של מנוע הבנזין משתמשת בשתי טבעות גז וטבעת שמן אחת, בעוד שמנוע הדיזל משתמש בדרך כלל בשתי טבעות שמן וטבעת גז אחת.
שיטת ההתקנה הנכונה של טבעת הבוכנה היא כדלקמן:
1. ראשית צריך להתקין את טבעת השמן, ואז את טבעת הגז, ההזמנה היא מלמטה למעלה;
2. כאשר כל טבעת מותקנת, אין להרחיב את הפתח של טבעת הבוכנה יותר מדי, מספיק כדי להתאים לבוכנה;
3. התקן את טבעת השמן המשולבת:
הכנס את טבעת האנייה לתוך חריץ טבעת שמן הבוכנה, שימו לב לפתח של טבעת האנייה לא יכול לחפוף; התקן את לוחות הפלדה התחתונה והעליונה ללא שימוש בכלים לפתיחת הפתחים. בעת ההתקנה, הדק תחילה קצה אחד של לוח הפלדה התחתון לתוך חריץ הטבעת, לחץ על מצב פתיחת לוח הפלדה עם האגודל, החלק את האגודל של היד השנייה לתוך חריץ הטבעת לאורך הצד של לוח הפלדה, ולאחר מכן טען את צלחת פלדה עליונה באותו אופן. אין להתקין את לוחות הפלדה העליונים והתחתונים בצד אחד של טבעת התוחם; כדי למנוע חפיפה אפשרית של פתחי טבעת התחבושת כאשר הבוכנה נדחפת לתוך הצילינדר, הסט את פתחי הלוחות העליונים והתחתונים עם מפרקי טבעת הציפוי ב-90 עד 120 מעלות. לאחר ההתקנה, סובב בעדינות את טבעת השמן המשולבת ביד, והיא צריכה להיות חלקה מבלי להיתקע.
4. התקנת טבעת גז:
השתמש בכלים מיוחדים כדי להתקין שתי טבעות גז וטבעת גז אחת בתורה, אל תהפוך את טבעת הגז הראשונה ואת טבעת הגז השנייה; בהתקנה מסומן הצד (HYR, HY, CSR, TLK, ALS, H, R וכו'). צריך לפנות כלפי מעלה (כיוון ראש הבוכנה); נדדו את פתח טבעת הגז ב-180 מעלות, אל תסובב את הפתח לכיוון סיכת הבוכנה.
5. לפני הרכבת טבעת הבוכנה לתוך הצילינדר, יש צורך להתאים את מצב הפתיחה של כל טבעת בוכנה.
פונקציית טבעת בוכנה:
1. אפקט איטום
טבעת הבוכנה יכולה לשמור על האיטום בין הבוכנה לדופן הצילינדר, והדליפה נשלטת למינימום, אותה נושאת טבעת הגז. יכול למנוע את הצילינדר והבוכנה או צילינדר וטבעת בוכנה עקב דליפת אוויר בין הנשיכה; זה יכול גם למנוע כשלים הנגרמים מהידרדרות שמן סיכה.
שלב 2 הובל חום
טבעת הבוכנה יכולה להעביר ולפזר את החום הגבוה שנוצר מבעירה אל דופן הצילינדר, ויכולה למלא תפקיד בקירור הבוכנה.
3. פונקציית בקרת שמן
טבעת הבוכנה יכולה לגרד את שמן הסיכה המחובר לדופן הצילינדר כדי לשמור על צריכת שמן רגילה, אשר נושאת על ידי טבעת השמן.
4. אפקט תומך
טבעת הבוכנה נעה מעלה ומטה בצילינדר, ומשטח ההזזה שלה נישא לחלוטין על ידי טבעת הבוכנה, מונע מהבוכנה ליצור קשר ישיר עם הצילינדר וממלא תפקיד תומך.
ישנם שני סוגים של טבעות בוכנה: טבעות גז וטבעות שמן. טבעת הגז משמשת להבטחת אטימה בין הבוכנה לצילינדר ולאטימה של האוויר הדחוס בתא הבעירה. טבעת השמן משמשת לגרד עודפי שמן על הגליל, מה שיכול למנוע מהשמן לברוח לתוך הצילינדר ולהישרף.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך מוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.
