קולט פילטר - התאמה במיכל השמן הקדמי של משאבת השמן.
בשל הצמיגות הגדולה של השמן עצמו ותכולת הפסולת הגבוהה בשמן, על מנת לשפר את יעילות הסינון, למסנן השמן יש בדרך כלל שלוש רמות, שהן מסנן קולט השמן, מסנן השמן הגס והשמן עדין לְסַנֵן. המסנן מותקן במיכל השמן מול משאבת השמן, ובדרך כלל מאמץ את סוג המסנן מתכתי.
על מנת להפחית את התנגדות החיכוך בין החלקים הנעים היחסיים במנוע ולהפחית את הבלאי של החלקים, השמן מועבר כל הזמן אל משטח החיכוך של החלקים הנעים ליצירת סרט שמן סיכה לשימון. השמן עצמו מכיל כמות מסוימת של מסטיק, זיהומים, לחות ותוספים. יחד עם זאת, במהלך תהליך העבודה של המנוע, החדרת שאריות מתכת, כניסת פסולת לאוויר וייצור תחמוצות שמן גורמות לעלייה הדרגתית של הפסולת בשמן. אם השמן אינו מסונן ונכנס ישירות לכביש שמן הסיכה, הוא יביא את הפסולת הכלולה בשמן אל משטח החיכוך של הזוג הנעים, יאיץ את בלאי החלקים ויקצר את חיי השירות של המנוע. תפקידו של מסנן השמן הוא לסנן את הפסולת, המסטיק והמים בשמן, ולהעביר שמן נקי לחלקי הסיכה.
מסנן שמן גס מותקן מאחורי משאבת השמן, ותעלת השמן הראשית בסדרה, בעיקר מסוג מגרד מתכת, סוג ליבת מסנן נסורת, סוג נייר סינון מיקרו-נקיבי, בעיקר באמצעות סוג נייר סינון מיקרו-נקיבי. מסנן שמן עדין מותקן במקביל למעבר השמן הראשי לאחר משאבת השמן. ישנם בעיקר שני סוגים של סוג נייר סינון וסוג רוטור. מסנן שמן רוטור מאמץ סינון צנטריפוגלי ללא אלמנט מסנן, מה שפותר ביעילות את הסתירה בין חדירות שמן ויעילות סינון.
צורות הנזק של מסנן השמן הן בעיקר כדלקמן:
1, המסנן מכוסה בשמן, או שהמסנן פגום.
2, מצוף צניחת או שקיעה קרע, השמן המצוף או המסנן להגדיר יותר מדי אבנית וחסימה הנגרמת על ידי נזק.
3, הצינור חסום; מתקן רגל ההידוק אינו חזק ונופל לאחר רטט וגורם נזק למצבר.
מסנן השמן מותקן מול כניסת השמן של משאבת השמן, ותפקידו העיקרי הוא למנוע זיהומים מכניים גדולים להיכנס למשאבת השמן של אדם-מכונה. ניתן לחלק את צורת אספן המסנן למסנן צף ולמסנן קבוע.
מיון לפי אספן מסננים
1. הגדר מסנן
קולט המסנן מעוצב לרוב עם מסך סינון וממוקם מול משאבת השמן כדי למנוע כניסת חלקיקים גדולים למשאבת השמן. מסנן אספן מחולק לשני סוגים צפים וקבועים.
המסנן הצף יכול לספוג את השמן הנקי יותר בשכבה העליונה, אך קל לשאוף את הקצף, וכתוצאה מכך ירידה בלחץ השמן ואפקט סיכה לא יציב. המסנן הקבוע ממוקם מתחת למפלס השמן, אמנם הניקיון של השמן הנשאף מעט גרוע מזה של הסוג הצף, אך הוא מונע את שאיבה של הקצף, אפקט השימון יציב יותר, המבנה פשוט, מנוע הרכב הנוכחי משתמש במסנן כזה.
שנית, מסנן שמן בזרימה מלאה
מסנן השמן בזרימה מלאה מחובר בסדרה בין משאבת השמן למעבר השמן הראשי כדי לסנן את כל השמן. כיום, רוב מנועי הרכב משתמשים במסנני שמן בזרימה מלאה.
למסנני שמן בזרימה מלאה יש מגוון עיצובי פילטרים, שבהם מסנני נייר הם הנפוצים ביותר. מסנני שמן עם אלמנטים מסנן נייר נחלקים לשני סוגים: מתפרקים ואינטגרלי. כאשר אלמנט המסנן חסום בחומרה על ידי זיהומים, לחץ השמן בכניסת השמן של המסנן יעלה, וכאשר הוא מגיע לערך מסוים, שסתום המעקף ייפתח, והשמן ייכנס ישירות למעבר השמן הראשי ללא סינון דרך אלמנט המסנן. השמן אמנם מועבר לחלקי הסיכה השונים ללא סינון בשלב זה, אך הוא הרבה יותר טוב מהיעדר שמן סיכה.
מסנן שמן 3, מפוצל
משאיות גדולות, במיוחד מנועי משאיות כבדות, משתמשות בדרך כלל בשילוב של מסנני שמן בזרימה מלאה ומסנני שמן. מסנן הזרימה המלאה אחראי בעיקר על סינון זיהומים עם חלקיקים גדולים מ-0.05 מ"מ בשמן, בעוד שמסנן ה-shunt אחראי על סינון זיהומים קטנים עם חלקיקים פחות מ-0.001 מ"מ, ורק 5% עד 10% מאספקת השמן של משאבת השמן מסוננת.
למסנן העדין מסוג shunt יש שני סוגים: סוג מסנן וסוג צנטריפוגלי. כיום, מסנן שמן צנטריפוגלי משמש יותר. יש לו רוטור שבתוכו נתמך על הציר על ידי מיסבים מתגלגלים. ברוטור ישנן שתי חרירים, תוך שימוש בלחץ העבודה של מערכת הסיכה עצמה, כאשר השמן נכנס לרוטור ונפלט מהזרבובית, נוצר מומנט הרתיעה הגורם לסיבוב של הרוטור במהירות גבוהה. תחת פעולת הכוח הצנטריפוגלי, זיהומים מוצקים בשמן מופרדים ומצטברים על הדופן הפנימית של הרוטור. השמן במרכז הרוטור הופך נקי וזרם מהזרבובית חזרה למחבת השמן.
ארבע, מסנן שמן צנטריפוגלי
מסנן שמן צנטריפוגלי מאופיין בביצועים יציבים, מבנה אמין, אין צורך להחליף את אלמנט המסנן. פשוט הסר את הרוטור באופן קבוע ונקה את הכתם על פני הרוטור, אתה יכול להשתמש בו שוב, וחיי השירות ארוכים. אולם המבנה שלו מורכב יחסית, המחיר גבוה, גם המשקל גדול והדרישות הטכניות לאנשי התחזוקה גבוהות.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך מוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.
