מה תפקידו של מעבה הרכב?
מעבה רכב הוא חלק חשוב לרכב, תפקידו העיקרי הוא לקרר גז בטמפרטורה גבוהה ובלחץ גבוה לנוזל בטמפרטורה גבוהה ובלחץ גבוה. המעבה ממחזר את נוזל הקירור על ידי דחיסה רציפה שלו מגז לנוזל. באופן ספציפי, למעבה יש את הפונקציות הבאות:
הסירו את החלק שמתחמם יתר על המידה של גז הקירור בטמפרטורה גבוהה מהאוויר הנשלח על ידי המדחס, כך שיהפוך לאדים רוויים ויבשים. דרך המעבה, ניתן להסיר ביעילות את החלק שמתחמם יתר על המידה של גז הקירור של מיזוג האוויר בטמפרטורה גבוהה, כך שטמפרטורת נוזל הקירור יורדת.
הנזלה מתבצעת בטמפרטורת רוויה קבועה. הקבל ממיר את נוזל הקירור ממצב גז למצב נוזלי, כך שניתן להשתמש בנוזל הקירור ביעילות.
נוזל הקירור הנוזלי מקורר עוד יותר לאותה טמפרטורה כמו האוויר שמסביב, מה שפועל כאפקט קירור. המעבה יכול לקרר עוד יותר את נוזל הקירור הנוזלי לאותה טמפרטורה כמו האוויר שמסביב, ובכך להשיג את אפקט הקירור של האוויר במכונית.
באופן כללי, מעבה הרכב ממלא תפקיד חשוב במערכת מיזוג האוויר של הרכב, תפקידו לקרר את הגז בטמפרטורה גבוהה ובלחץ גבוה לנוזל בטמפרטורה גבוהה ובלחץ גבוה, כדי להשיג מיחזור של נוזל קירור, על מנת להשיג את אפקט הקירור של האוויר ברכב.
איפה נמצא מעבה הרכב?
מיקום מעבה הרכב מתואר כדלקמן:
1, מעבה מיזוג האוויר של הרכב נמצא בדרך כלל בקצה הקדמי, על מנת להסתמך על הרוח הקדמית כדי לקרר את נוזל הקירור בצינור בזמן נהיגה.
2. תפקידו של המעבה הוא שהנוזל הקירור בטמפרטורה גבוהה ובלחץ גבוה מהמדחס הופך לקירור בטמפרטורה בינונית ובלחץ בינוני לאחר שעבר דרך המעבה, ולאחר מכן הוא מוכנס לרמה הבאה של מיכל אחסון נוזלים או בקבוק ייבוש.
3. בתהליך המעבר דרך המעבה, זהו תהליך קירור יעיל מאוד. אם המעבה נכשל, הדבר עלול להוביל לחוסר איזון בלחץ הצינור. המזגן תקול.
4, מבנה הקבל יכול להיות דומה למטרת הרדיאטור על מנת להגדיל את שטח המגע כך שהקירור יוכל להשיג את חילופי החום המרביים במצב הקטן ביותר האפשרי, ומאותה סיבה כמו הרדיאטור.
אינטרקולר לרכב מתחלק לשני מצבים, הראשון: קירור אוויר בפנים אינו נוזל קירור, השני: קירור מים בפנים הוא נוזל קירור. הוא מקורר על ידי נוזל קירור המנוע, שהוא נוזל הקירור באינטרקולר. צורה זו מורכבת יחסית במבנה, אך יעילות הקירור גבוהה. אינטרקולר מקורר אוויר מותקן ליד רדיאטור המנוע ומסתמך על זרימת האוויר ברכב כדי לקרר ישירות את האוויר באינטרקולר.
תפקידו של האינטרקולר הוא לשפר את יעילות חילופי האוויר במנוע, דבר שניתן לראות רק במכונית עם מגדש טורבו. בין אם מדובר במנוע מגדש-על או במנוע טורבו, יש צורך להתקין אינטרקולר בין מגדש-העל לסעפת היניקה של המנוע, מכיוון שהרדיאטור ממוקם בין המנוע למגדש-על, הוא נקרא גם אינטרקולר, המכונה אינטרקולר. שיטת הקירור של האינטרקולר כוללת בדרך כלל שני סוגים של קירור אוויר וקירור מים.
ישנן שתי דרכים לקרר את אינטרקולר המכונית, האחת היא קירור אוויר, אינטרקולר זה ממוקם בדרך כלל בחלק הקדמי של המנוע, דרך זרימת האוויר הקדמית כדי לקרר את האוויר הדחוס. שיטת קירור זו פשוטה יחסית במבנה ובעלת עלות נמוכה, אך יעילות הקירור נמוכה.
שיטת הקירור השנייה היא קירור מים, באמצעות קירור נוזל קירור המנוע, אינטרקולר מקורר מים המותקן ליד סעפת היניקה, הקירור שלו מסתמך על נוזל קירור מערכת קירור המנוע כדי להשלים את פיזור החום של הקירור.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS, מוזמנים לקנות.
