מה תפקידו של מעבה המכונית?
הקבל הרכב הוא חלקים רכב חשובים, תפקידו העיקרי הוא לקירור טמפרטורה גבוהה וגז לחץ גבוה לטמפרטורה גבוהה ונוזל לחץ גבוה. הקבל מחזר את הקירור על ידי דחיסתו ברציפות מגז לנוזל. באופן ספציפי, לקבל יש את הפונקציות הבאות:
הסר את החלק המתחמם יתר של גז קירור מיזוג אוויר בטמפרטורה גבוהה באוויר שנשלח על ידי המדחס, כך שהוא יהפוך לאדים רוויים יבשים. דרך הקבל, ניתן לקחת ביעילות את החלק המתחמם יתר על המידה של גז הקירור של מיזוג האוויר בטמפרטורה גבוהה, כך שהטמפרטורה של הקירור מופחתת.
נזילות מתבצעות בטמפרטורת הרוויה הקבועה. הקבל ממיר את הקירור ממצב גז למצב נוזלי, כך שניתן להשתמש בקירור ביעילות.
הקירור המנוזל מקורר עוד יותר לאותה טמפרטורה כמו האוויר שמסביב, ומשמש כאפקט קירור. הקבל יכול לקרר עוד יותר את הקירור המנוזל לאותה טמפרטורה כמו האוויר שמסביב, ובכך להשיג את אפקט הקירור של האוויר במכונית.
באופן כללי, הקבל של הרכב ממלא תפקיד חשוב במערכת מיזוג האוויר לרכב, תפקידו לקרר את הטמפרטורה הגבוהה ואת גז הלחץ הגבוה לטמפרטורה גבוהה ונוזל בלחץ גבוה, כדי להשיג מיחזור של קירור, כדי להשיג את אפקט הקירור של האוויר במכונית.
איפה הקבל של המכונית?
מיקום הקבל הרכב מתואר כדלקמן:
1, הקבל של מיזוג המכונית נמצא בדרך כלל בקצה הקדמי, על מנת לסמוך על הרוח חזיתית כדי לקרר את הקירור בצינור כאשר המכונית נוהגת.
2.
3. בתהליך העברת הקבל, זהו תהליך קירור יעיל מאוד. אם הקבל נכשל, הוא עלול להוביל לחוסר איזון בלחץ הצינור. המזגן לקוי.
4, מבנה הקבל יכול להיות דומה למטרת הרדיאטור על מנת להגדיל את שטח המגע כך שהקרר יוכל להשיג את חילופי החום המרביים במיקום הקטן ביותר ככל האפשר, ואותה סיבה לרדיאטור.
Cour Intercooler מחולק לשני מצבים, הראשון: קירור אוויר בפנים אינו נוזל קירור, השני: קירור מים בפנים הוא נוזל קירור. זה מקורר על ידי נוזל קירור של מנוע, שהוא נוזל הקירור במקרר הבין -קרן. צורה זו מורכבת יחסית במבנה, אך יעילות הקירור גבוהה. Intercooler מקורר אוויר מותקן בסמוך לרדיאטור המנוע ונשען על זרימת האוויר ברכב כדי לקרר ישירות את האוויר במקרר הבינלאומי.
תפקידו של המקרר הבין -קרקע הוא לשפר את היעילות של חילופי האוויר של המנוע, שניתן לראות רק במכונית עם התקנה בעלת טורבו. בין אם מדובר במנוע סופר -טעון או מנוע עם טורבו, יש צורך להתקין צירוף בין מגדש הסופר -סעף למנוע, מכיוון שהרדיאטור ממוקם בין המנוע למגדל העל, הוא נקרא גם קירור, המכונה קירור. בשיטת הקירור של המקרר הבין -קרקע יש בדרך כלל שני סוגים של קירור אוויר וקירור מים.
ישנן שתי דרכים לקירור את המקרר לרכב, האחת היא קירור אוויר, intercooler זה ממוקם בדרך כלל בחזית המנוע, דרך זרימת האוויר הקדמית כדי לקרר את האוויר הדחוס. שיטת קירור זו פשוטה יחסית במבנה ובעלות נמוכה, אך יעילות הקירור נמוכה.
שיטת הקירור השנייה היא קירור מים, דרך קירור נוזל קירור המנוע, intercooler מקורר במים המותקן בסמוך לסעפת הצריכה, הקירור שלו מסתמך על נוזל הקירור של מערכת קירור המנוע כדי להשלים את פיזור החום הקירור.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבא לקנות.
