• head_baner
  • head_baner

חלקי חילוף לרכב SAIC MG RX5 חיישן לחץ כניסת כניסת רכב חדש - 10290359 מערכת חשמל ספק חלקי רכב סיטונאי קטלוג mg מחיר מפעל זול יותר

תיאור קצר:

יישום מוצרים: SAIC MG RX8

ארגון המקום: תוצרת סין

מותג: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

זמן אספקה: מלאי, אם פחות מ-20 יחידות, רגיל חודש אחד

תשלום: חברת פיקדון TT מותג: CSSOT


פרטי מוצר

תגי מוצר

מידע על מוצרים

שם המוצרים חיישן לחץ בענף הכניסה
יישום מוצרים SAIC MG RX5 חדש
מוצרים מספר יצרן מקורי 10290359
ארגון המקום תוצרת סין
מותג CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
זמן אספקה מלאי, אם פחות 20 יחידות, רגיל חודש אחד
תַשְׁלוּם הפקדת TT
מותג מכונית zhuomeng
מערכת יישומים כֹּל

תצוגת מוצר

חיישן לחץ בענף הכניסה - 10290359
חיישן לחץ בענף הכניסה - 10290359

ידע במוצרים

חיישן לחץ יניקה.
חיישן לחץ יניקת אוויר (ManifoldAbsolutePressureSensor), להלן MAP. הוא מחובר לסעפת היניקה באמצעות צינור ואקום, ועם עומס מהירויות שונה של המנוע, מתרחש שינוי בוואקום בסעפת היניקה, ולאחר מכן שינוי ההתנגדות בחיישן מומר לאות מתח עבור ה-ECU כדי לתקן את כמות ההזרקה ואת זווית תזמון ההצתה.
במנוע EFI, חיישן לחץ היניקה משמש לגילוי נפח היניקה, הנקרא מערכת הזרקת D (סוג צפיפות מהירות). חיישן לחץ היניקה מזהה את נפח היניקה, שאינו מזוהה ישירות כמו חיישן זרימת היניקה, אלא משתמש בגילוי עקיף, והוא מושפע גם מגורמים רבים, כך שישנם מקומות שונים בזיהוי ובתחזוקה מאשר חיישן זרימת היניקה, וגם לתקלה שנוצרת יש ייחודיות משלה.
חיישן לחץ היניקה מזהה את הלחץ המוחלט של סעפת היניקה שמאחורי שסתום המצערת, אשר מזהה את שינוי הלחץ המוחלט בסעפת בהתאם למהירות המנוע ולעומס, ולאחר מכן ממיר את מתח האות ליחידת בקרת המנוע (ECU), וה-ECU שולט בכמות הזרקת הדלק הבסיסית בהתאם לגודל מתח האות.
חיישן לחץ היניקה הוא סוג של חיישן המשמש לניטור שינוי הלחץ במערכת היניקה של המנוע. הוא ממלא תפקיד חשוב במכוניות או בציוד אחר של מנוע בעירה פנימית.
הפונקציות העיקריות של חיישן לחץ היניקה הן כדלקמן:
1. כוונון דלק: חיישן לחץ היניקה יכול למדוד את הלחץ בצינור היניקה ולספק נתוני לחץ יניקה מדויקים ליחידת בקרת המנוע. בהתבסס על נתונים אלה, יחידת הבקרה יכולה לכוונן את אספקת הדלק כדי לספק יעילות בעירה וביצועים גבוהים יותר.
2. בקרת מנוע: האות של חיישן לחץ היניקה משמש גם לפיתוח אסטרטגיות בקרת מנוע. יש להתאים את תזמון ההצתה, תזמון השסתומים ופרמטרים מרכזיים אחרים בהתבסס על שינויים בלחץ היניקה לקבלת תפוקת כוח טובה יותר, צריכת דלק ובקרת פליטות.
3. זיהוי תקלות: חיישן לחץ היניקה יכול לנטר את מצב העבודה של מערכת היניקה ולשלוח קוד תקלה ליחידת הבקרה כאשר מתרחשת אנומליה. זה עוזר לזהות ולאבחן בעיות הקשורות למערכת היניקה, כגון דליפת אוויר בצינור היניקה, כשל בחיישן או לחץ חריג.
בסך הכל, חיישן לחץ היניקה מספק נתונים מדויקים לבקרת המנוע על ידי מדידת שינויי לחץ בתעלת היניקה כדי לייעל את יעילות הבעירה, תפוקת ההספק ובקרת הפליטה. הוא ממלא תפקיד חשוב בפעולה הרגילה ובאבחון תקלות של המנוע.
מהם התסמינים של חיישן טמפרטורת יניקה שבור?
01 המנוע משעמם
מנוע עמום הוא סימפטום ברור של חיישן טמפרטורת יניקה פגום. כאשר אות טמפרטורת המים המסופק על ידי חיישן טמפרטורת אוויר היניקה ל-ECU גבוה מטמפרטורת המים בפועל, התערובת תהיה דלילה, מה שיוביל להאצת המנוע איטית ולירידה בכוח. בנוסף, מכיוון שה-ECU אינו מקבל אות טמפרטורת מים מדויק, התערובת עלולה להיות סמיכה מדי או דלילה מדי, מה שמקשה על התנעת רכב קר. לכן, כדי לפתור בעיה זו, בדרך כלל יש צורך לשפץ את חיישן טמפרטורת אוויר היניקה.
02 לא ניתן לשלוט במדויק על הזרקת הדלק
נזק לחיישן טמפרטורת היניקה יגרום לחוסר יכולת לשלוט במדויק בהזרקת הדלק. הסיבה לכך היא שחיישן טמפרטורת אוויר היניקה אחראי על ניטור טמפרטורת האוויר הנכנס למנוע והעברת מידע זה ליחידת הבקרה האלקטרונית (ECU) של הרכב. ה-ECU מתאים את נפח הזרקת הדלק בהתבסס על נתונים אלה כדי לייעל את ביצועי המנוע ואת יעילות הדלק. אם החיישן פגום, ה-ECU לא יוכל לקבל נתוני טמפרטורת אוויר מדויקים, וכתוצאה מכך הזרקת דלק לא מדויקת. זה לא רק משפיע על ביצועי המנוע, אלא גם עלול להוביל לצריכת דלק מוגברת.
03
המאוורר תמיד פועל או לא פועל
נזק לחיישן טמפרטורת אוויר היניקה עלול לגרום למאוורר להסתובב כרגיל או לא. כאשר יש בעיה בחיישן טמפרטורת אוויר היניקה, הוא אינו יכול לקרוא במדויק את טמפרטורת נוזל הקירור של המנוע, דבר המשפיע על יחידת בקרת המאוורר. אם קריאת החיישן נמוכה, המאוורר עלול להמשיך לפעול בניסיון להוריד את טמפרטורת נוזל הקירור. לעומת זאת, אם הקריאה גבוהה, המאוורר עלול לא להניע, מה שיגרום למנוע להתחמם יתר על המידה. לכן, התנהגות חריגה של המאוורר עשויה להיות סימפטום ברור לכשל בחיישן טמפרטורת אוויר היניקה.
04 מחוון טמפרטורת מים חריגה
מחוון טמפרטורת מים חריג הוא סימפטום ברור של חיישן טמפרטורת יניקת אוויר פגום. כאשר יש בעיה בחיישן טמפרטורת היניקה, ייתכן שהוא לא יוכל לקרוא במדויק את טמפרטורת נוזל הקירור של המנוע, וכתוצאה מכך קריאה לא מדויקת של מד טמפרטורת המים. חוסר דיוק זה עלול לגרום לנהג להעריך באופן שגוי את מצב הטמפרטורה של המנוע, דבר שמשפיע בתורו על בטיחות הנהיגה. לכן, ברגע שמחוון טמפרטורת המים נמצא חריג, יש לבדוק את חיישן טמפרטורת אוויר היניקה בהקדם האפשרי ולבצע את התיקון או ההחלפה הנדרשים.

אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!

אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.

חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS, מוזמנים לקנות.

צרו קשר

כל מה שאנחנו יכולים לפתור עבורך, CSSOT יכול לעזור לך עבור אלה שאתה מבולבל, לפרטים נוספים אנא צור קשר

טלפון: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

תְעוּדָה

תעודה2-1
תעודה6-204x300
תעודה11
תעודה21

מידע על מוצרים

展会22

  • קוֹדֵם:
  • הַבָּא:

  • כתבו את הודעתכם כאן ושלחו אותה אלינו

    מוצרים קשורים