הסיבות לזרועות שולי מתלה קדמיות חריגות עשויות לכלול עיוות ובלאי מוגזם.
כחלק חשוב ממערכת המתלים של השלדה, תפקידיה העיקריים הם לתמוך בגוף, בלימת זעזועים, חוסם את הרטט במהלך הריצה, והעברת כוח התגובה והמומנט מכל הכיוונים, גורם לגלגל לנוע ביחס ל- גוף לפי מסלול מסוים, ממלא תפקיד מנחה מסוים. זרוע המכפלת ממלאת תפקיד חשוב מאוד בנוחות הרכב, יציבות ובטיחות. הוא אחד החלקים החשובים ביותר של הרכב המודרני. כאשר לרכב יש קול לא נורמלי, סביר להניח שהזרוע התחתונה נפגעה, זה עשוי לנבוע מעיוות של הזרוע התחתונה ובלאי יתר שנגרם.
בנוסף, בעיית הרעש החריגה של מערכת המתלים הקדמית עשויה להיות קשורה גם להפחתת המומנט של נקודת החיבור. דגם נכון של מערכת היגוי מתלה קדמי דורש יחס נכון של נקודת חיבור, כדי להבטיח את חופש התנועה הנכון של כל רכיב במערכת. מצב העבודה שבו מתרחש הצליל החריג נמצא במבחן דרך בלימה. , לכיוון העומס ולערך הכוח יש דרישות מסוימות. , למשל, ערך הכוח בכיוון Z FQ1=11.2KN, ערך הכוח בכיוון Y FQ2=5.7KN, וכיוון X הצירי FA=1.9KN. בעיות אלו עלולות לגרום לזרוע התחתונה של המתלה הקדמי להישמע בצורה חריגה כאשר היא נתונה לעומסים מסוימים.
לסיכום, הסיבות לצליל החריג של זרוע המתלה הקדמית עשויות לכלול את העיוות והבלאי המוגזם של זרוע המכפלת, ויחסי נקודת חיבור שגויים או בעיית הנחת מומנט בדגם מערכת ההיגוי של המתלה הקדמי. תיקון בעיות אלו דורש בדיקה והחלפה בזמן של זרועות מכפלת פגומות, והבטחת תכנון והתקנה נכונה של מערכת המתלים הקדמית.
ראש הכדור של זרוע הנדנדה התחתונה הוא חלק חשוב ממערכת המתלים של הרכב, ותפקידו העיקרי הוא לשתף פעולה עם זרוע הנדנדה התחתונה כדי לממש את יציבות הגוף ותפקוד העזר של ההיגוי.
כמנחה המתלים ומבנה התמיכה, זרוע הנדנדה התחתונה תשפיע על מיקום הגלגל ותפחית את יציבות הנהיגה אם היא מעוותת. לכן, שמירה על תקינות זרוע המכפלת היא חיונית לבטיחות הרכב ובטיחות הנהיגה.
1. גוף יציב תפקידו העיקרי של ראש הכדור של הזרוע התחתונה של המכונית הוא לייצב את הגוף. כאשר הרכב נוסע, ראש הכדור של זרוע הנדנדה התחתונה יכול לעמוד בפני גלגול ומערבולת של הגוף כדי לשמור על יציבות הגוף. אם יש בעיה בראש הכדורי של זרוע הנדנדה התחתונה, כמו בלאי ורופף, זה יגרום לגוף לרעוד ולהשפיע על יציבות הנהיגה.
2. היגוי עזר בנוסף לייצוב הגוף, ראש הכדור של זרוע הנדנדה יכול גם לסייע בהיגוי. כאשר הנהג מסובב את ההגה, ראש הכדור של זרוע הנדנדה יכול לשדר כוח היגוי ומומנט כדי לעזור לרכב לנווט. אם יש בעיה בראש הכדורי של זרוע התנופה התחתונה, זה יגרום לגלגל ההגה לרעוד, ואפילו קשה לשלוט בכיוון בנסיעה במהירות גבוהה, מה שמביא לסיכונים בטיחותיים לנהג.
ייתכן שיהיה צורך להחליף את ראש הכדור של הזרוע התחתונה אם המכונית:
1. רעידות הגה כאשר הרכב נוסע, תופעת רעידות ההגה עלולה להוות בעיה בראש הכדורי של זרוע התנופה התחתונה, אותו יש לבדוק ולהחליף.
2. אם הרכב בורח כאשר הרכב פועל, גם אם מיקום ארבעת הגלגלים אינו יכול לפתור את הבעיה, ייתכן שיהיה צורך להחליף את ראש הכדור של זרוע הנדנדה התחתונה.
3. נהיגה במהירות גבוהה לא יציבה אם הרכב מתקשה לשלוט בכיוון בעת נסיעה במהירות גבוהה, יש צורך לבדוק מיד את ראש הכדור של זרוע הנדנדה התחתונה כדי להבטיח בטיחות בנהיגה.
אם התופעות לעיל אינן ברורות, תוכל לבצע תחילה מיקום ארבע גלגלים ולהתאים את פרמטרי מיקום הגלגלים כדי להבטיח את יציבות הרכב.
בקיצור, ראש הכדור הוא חלק בלתי נפרד ממערכת המתלים של הרכב, ותפקידו לייצב את הגוף ולסייע בהיגוי. אם יש בעיה, יש לבדוק אותה ולהחליף אותה בזמן כדי להבטיח את בטיחות הנהיגה.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך מוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.
