סיבות לא תקינות של זרועות המתלה הקדמיות עשויות לכלול עיוות ובלאי מוגזם.
כחלק חשוב ממערכת המתלים של השלדה, תפקידיה העיקריים הם תמיכה בגוף, בלימת זעזועים, חיץ רעידות במהלך נסיעה והעברת כוח תגובה ומומנט מכל הכיוונים, גורם לגלגל לנוע יחסית לגוף בהתאם למסלול מסוים, וממלא תפקיד הנחיה מסוים. זרוע המוט משחקת תפקיד חשוב מאוד בנוחות, יציבות ובטיחות הרכב. היא אחד החלקים החשובים ביותר ברכב מודרני. כאשר יש רעש חריג ברכב, סביר להניח שהזרוע התחתונה ניזוקה, וזה יכול לנבוע מעיוות הזרוע התחתונה ובלאי מוגזם שנגרם.
בנוסף, בעיית הרעש החריג של מערכת המתלה הקדמית עשויה להיות קשורה גם לדעיכת מומנט של נקודת החיבור. דגם תקין של מערכת היגוי מתלה קדמית דורש קשר נכון בין נקודות חיבור, כדי להבטיח את חופש התנועה הנכון של כל רכיב במערכת. תנאי העבודה שבהם נשמע הרעש החריג הם מבחן בלימה. כיוון העומס וערך הכוח קובעים דרישות מסוימות. לדוגמה, ערך הכוח בכיוון Z FQ1=11.2KN, ערך הכוח בכיוון Y FQ2=5.7KN, וכיוון X צירי FA=1.9KN. בעיות אלו עלולות לגרום לזרוע התחתונה של המתלה הקדמית להישמע בצורה חריגה כאשר היא נתונה לעומסים מסוימים.
לסיכום, הסיבות לרעש החריג של זרוע המכפלת של המתלה הקדמי עשויות לכלול עיוות ובלאי מוגזם של זרוע המכפלת, ויחס נקודת חיבור שגוי או בעיית הנחת מומנט בדגם מערכת ההיגוי של המתלה הקדמי. תיקון בעיות אלו דורש בדיקה והחלפה בזמן של זרועות המכפלת הפגועות, והבטחת תכנון והתקנה נכונים של מערכת המתלה הקדמית.
ראש הכדור של זרוע הנדנדה התחתונה הוא חלק חשוב במערכת המתלים של הרכב, ותפקידו העיקרי הוא לשתף פעולה עם זרוע הנדנדה התחתונה כדי לממש את יציבות המרכב ואת תפקיד העזר של ההיגוי.
כמנחה המתלה ומבנה התמיכה, זרוע הנדנדה התחתונה תשפיע על מיקום הגלגל ותפחית את יציבות הנהיגה אם היא מעוותת. לכן, שמירה על זרוע הנדנדה במצב תקין היא קריטית לתמרון הרכב ולבטיחות הנהיגה.
1. מרכב יציב. התפקיד העיקרי של ראש הכדור של הזרוע התחתונה של המכונית הוא לייצב את המרכב. כאשר הרכב נוהג, ראש הכדור של זרוע הנדנדה התחתונה יכול לעמוד בפני גלגולים וסערות של המרכב כדי לשמור על יציבות המרכב. אם יש בעיה עם ראש הכדור של זרוע הנדנדה התחתונה, כגון שחיקה ורפוי, זה יגרום לגוף לרעוד ולהשפיע על יציבות הנהיגה.
2. היגוי עזר בנוסף לייצוב המרכב, ראש כדור זרוע הנדנדה יכול גם לסייע בהיגוי. כאשר הנהג מסובב את ההגה, ראש כדור זרוע הנדנדה יכול להעביר כוח היגוי ומומנט כדי לסייע להיגוי הרכב. אם יש בעיה עם ראש כדור זרוע הנדנדה התחתונה, הדבר יגרום להגה לרעוד, ואפילו קשה לשלוט בכיוון בזמן נהיגה במהירות גבוהה, מה שמביא סיכוני בטיחות לנהג.
ייתכן שיהיה צורך להחליף את ראש הכדור של הזרוע התחתונה אם המכונית:
1. רעידות גלגל ההגה בעת נהיגה, תופעת רעידות גלגל ההגה עשויה להיות בעיה בראש הכדור של זרוע הנדנדה התחתונה, שיש לבדוק ולהחליף אותה.
2. אם הרכב נוסע מהדרך בזמן שהוא בתנועה, גם אם מיקום ארבעת הגלגלים אינו פותר את הבעיה, ייתכן שיהיה צורך להחליף את ראש הכדור של זרוע הנדנדה התחתונה.
3. נהיגה לא יציבה במהירות גבוהה אם הרכב מתקשה לשלוט בכיוון הנסיעה בזמן נהיגה במהירות גבוהה, יש לבדוק מיד את ראש הכדור של זרוע הנדנדה התחתונה כדי להבטיח בטיחות נהיגה.
אם התופעות הנ"ל אינן ברורות מאליהן, ניתן לבצע תחילה מיקום ארבעת הגלגלים ולהתאים את פרמטרי מיקום הגלגלים כדי להבטיח את יציבות הרכב.
בקיצור, ראש הכדור הוא חלק בלתי נפרד ממערכת המתלים של הרכב, ותפקידו לייצב את המרכב ולסייע בהיגוי. אם יש בעיה, יש לבדוק אותו ולהחליפו בזמן כדי להבטיח בטיחות נהיגה.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS, מוזמנים לקנות.
