סימני נזק קרן קדמית כוללים:
בעיות צמיגים: צמיגי מכוניות עשויים לאכול את הצמיג, תופעת סטייה, הסיבה לכך היא שהנזק לזווית משפיע על העבודה הרגילה של הצמיג, מוביל ללבוש צמיגים לא אחיד.
בעיות בלמים: בלם עלול לחוש ריצוד ברור, הסיבה לכך היא שהנזק לזווית משפיע על היציבות של מערכת הבלמים, עלול להוביל לנשיאה ולהניע נזק לפיר.
בלאי גלגל קדמי לא תקין: הגלגל הקדמי עשוי להיראות בלאי לא תקין, כיוון החזרה לקויה, זה בגלל שהנזק בזווית הכבשים משפיע על הסיבוב והמיקום הרגיל של הגלגל הקדמי.
רעשי גוף לא תקינים: כאשר הרכב נוהג, יתכנו תסמיני תקלות רעש גוף לא תקינים, הסיבה לכך היא שהנזק של הקרן מוביל לתנועה לא תקינה של החלקים המכניים.
בעיות ביציבות הרכב: נזק קרניים עלול להשפיע על יציבות הרכב, נוחות וטיפול, במקרים חמורים עלולים להוביל לכך שהרכב לא יכול לרוץ, ואפילו תאונות.
קרן הרכב היא חלק ממכלול מפרקי ההיגוי, אחראי לחיבור הגלגל והמתלה, נושא את העומס בחזית הרכב, ותומך בגלגל הקדמי להסתובב סביב קינגפין כדי לממש את היגוי הרכב. לפיכך, בריאות השופר היא קריטית לביצועיו ובטיחותו של הרכב. לאחר שנמצא פגום, יש להחליף את יש להחליף בזמן כדי להבטיח בטיחות הנעה.
מה תפקיד קרן המכונית?
קרן המכונית נקראת "מפרק היגוי" או "זרוע מפרק היגוי", שהוא ראש הציר הנושא את פונקציית ההיגוי בשני קצוות קרן I מול המכונית, וזה קצת כמו קרן הכבשים, כך שהוא ידוע בדרך כלל "קרן הכבשה".
הפונקציה העיקרית של הקרן הקדמית של המכונית היא להעביר ולשאת את העומס הקדמי של המכונית, לתמוך ולהניע את הגלגל הקדמי כדי להסתובב סביב המלך, כך שהמכונית תסתובב.
הקרן הקדמית של רכב, , המכונה גם זרוע מפרק ההיגוי או זרוע ההגה, הוא ראש הציר בשני קצוות קרן ה- i הקדמית הנושאת את פונקציית ההיגוי. צורתו דומה לקרן של עזים, כך שהיא נקראת "קרן עזים". Pranuckle Pranuckle הוא חלק חשוב במערכת ההיגוי לרכב. יכול לגרום לרכב לרוץ ביציבות, ביציבות, העבירו את כיוון הנהיגה ברגישות ו להבטיח את דיוק הנהיגה. במצב הנהיגה, העומס של דובי מפרק היגוי, לפיכך מחייב זאת לחוזק גבוה. יש שתי זרועות על מפרק ההיגוי בצד אחד של הציר הקדמי המשולב ליד דיסק ההיגוי, קשורים למוט העניבה האורך והרוחבי בהתאמה, יש רק זרוע אחת בצד השני של מפרק ההיגוי המחובר על ידי מוט העניבה החוצה. תכנון זה מאפשר לרכב להיכנס בצורה חלקה, בו זמנית כדי להבטיח בטיחות ויציבות.
בנוסף, קרן המכונית נקראת גם "מפרק ההיגוי" או "זרוע היגוי", זה ראש הציר של קרן I הקדמית עם פונקציית ההיגוי. מבנה הצופר דומה לקרן, , כך שהוא ידוע בדרך כלל בשם "שור קרן". Pranuckle Pranuckle יכול להפוך את המכונית בצורה חלקה, transmission רגיש לכיוון הנסיעה, הוא אחד החלקים החשובים בהיגוי הרכב.
פונקציית מפרק ההיגוי היא להעביר ולשאת את העומס של חזית המכונית, לתמוך ולהניע את הגלגל הקדמי כדי להסתובב סביב קינגפין ולגרום למכונית להסתובב. במצב הנהיגה של המכונית, היא נתונה לעומסי השפעה משתנים, ולכן היא נדרשת להיות בעלי חוזק גבוה.
נתונים מורחבים: ישנן שתי זרועות על מפרק ההיגוי בצד אחד של הציר הקדמי המשולב בסמוך לדיסק ההיגוי, המחוברים למוט העניבה האורך ולמוט העניבה הרוחבי בהתאמה, ורק זרוע אחת בצד השני של אצבעות ההגה המחוברות על ידי מוט העניבה החוצה.
מצב החיבור של זרוע מפרק ההיגוי על מפרק ההיגוי מחובר בעיקר דרך חרוט 1/8-1/10 וקו, המחובר היטב ולא קל לשחרור, אך תהליך עיבוד מפרקי ההיגוי הוא יותר.
זרוע מפרק ההיגוי מזויפת לרוב מאותו חומר כמו מפרק ההיגוי, והיא מגיעה לאותה קשיות עם מפרק ההיגוי דרך טיפול בחום. באופן כללי, הגדלת הקשיות יכולה להגדיל את חיי העייפות של החלקים, אך הקשיות גבוהה מדי, הקשיחות של המקור גרועה מדי, והעיבוד הקשה.
1, זרוע מפרק ההגה או התותב מאפשרים מרווח של 0.3-0.5 מ"מ. אם יש להחליף בלאי מוגזם.
2. בעת ההרכבה יש לשמן את התותב. וממלא את שתי הספינות בשומן ליתיום.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבא לקנות.
