דֶלֶת.
הדלת היא לספק לנהג ולנוסעים גישה לרכב, ולבודד את ההפרעות מחוץ לרכב, כדי להפחית את ההשפעה הצדדית במידה מסוימת, ולהגן על הדיירים. היופי של המכונית קשור גם לצורת הדלת. איכות הדלת באה לידי ביטוי בעיקר בביצועים נגד ההתנגשות של הדלת, בביצועי האיטום של הדלת, בנוחיות פתיחת וסגירת הדלת, וכמובן, אינדיקטורים אחרים לשימוש בפונקציות. התנגדות להתנגשות חשובה במיוחד, מכיוון שכאשר לרכב יש השפעה לוואי, מרחק החיץ קצר מאוד, וקל לפצוע את דיירי הרכב.
יהיו לפחות שתי קורות נגד התנגשות בדלת טובה, ומשקל הקורה נגד ההתנגשות הוא כבד יותר, כלומר, דלת טובה אכן כבדה יותר. אבל ככל שהדלת כבדה יותר, כך ייטב. המכוניות החדשות של ימינו, אם ניתן להבטיח את ביצועי הבטיחות, מעצבים ימצאו דרכים להפחית את משקל הרכב, כולל הדלת (כגון שימוש בחומרים חדשים) להפחתת צריכת החשמל. על פי מספר הדלתות, ניתן לחלק את המכונית לשתי דלתות, שלוש דלתות, ארבע דלתות, חמש דלתות וכן הלאה. מכוניות המשמשות למטרות עסקיות הן לרוב ארבע דלתות, מכוניות המשמשות למטרות משפחתיות זמינות עם ארבע כמו גם שלוש וחמש דלתות (דלתות אחוריות מוגדלות), ומכוניות ספורט הן בעיקר שתי דלתות.
ניתן לחלק את הדלת לסוגים הבאים בהתאם למצב הפתיחה שלה: דלת CIS: גם כאשר המכונית פועלת, עדיין ניתן לסגור אותה על ידי לחץ זרימת האוויר, שהיא בטוחה יותר, וקל לנהג להתבונן לאחור בעת היפוך, ולכן הוא נמצא בשימוש נרחב. דלת פתוחה הפוכה: כאשר המכונית נוהגת, אם היא לא סגורה בחוזקה, היא עשויה להיות מונעת על ידי זרימת האוויר המתקרבת, כך שהיא משמשת פחות, והיא בדרך כלל משמשת רק כדי לשפר את הנוחות של היציאה לאוטובוס ומחוצה לה ומתאימה למקרה של קבלת פנים. דלת דלת אופקית של דלת רכב: היתרון שלה הוא שעדיין ניתן לפתוח אותה במלואה כאשר המרחק בין הקיר הצדדי של הגוף למכשול הוא קטן. Hatchdoor העליון: בשימוש נרחב כדלת האחורית של מכוניות ואוטובוסים קלים, אך משמש גם במכוניות נמוכות. דלת מתקפלת: היא נמצאת בשימוש נרחב באוטובוסים גדולים ובינוניים. דלת המכונית מורכבת בדרך כלל משלושה חלקים: גוף הדלת, אביזרי הדלת ופלטת הכיסוי הפנימית. גוף הדלת כולל צלחת פנימית של דלת, מכונית מחוץ לצלחת הדלת, מסגרת חלון דלת, קרן מחזקת דלת ופלטת חיזוק דלת. אביזרי הדלתות כוללים צירי דלתות, פקקי פתיחת דלתות, מנגנוני נעילת דלתות וידיות פנימיות וחיצוניות, זכוכית דלת, מעליות זכוכית וחותמות. לוחית הכיסוי הפנימית כוללת צלחת תיקון, צלחת ליבה, עור פנים ומעקה פנימי. ניתן לחלק את הדלת לסוגים הבאים בהתאם לתהליך הייצור שלה: דלת אינטגרלית: הלוחות הפנימיים והחיצוניים עשויים מכל צלחת הפלדה לאחר ההטבעה, עלות ההשקעה הראשונית של עובש של שיטת הייצור גדולה יותר, אך ניתן להפחית את גופי המדים הרלוונטיים בהתאם, ושיעור ניצול החומר נמוך. דלת מפוצלת: על ידי מכלול מסגרת דלת המכונית ומרכיב את מכלול הפלטה הפנימית והחיצונית, ניתן לייצר את מכלול מסגרת הדלת על ידי גלגול, העלות נמוכה יותר, התפוקה גבוהה יותר, עלות העובש המתאימה הכוללת נמוכה יותר, אך עלות מתקן הבדיקה המאוחרת גבוהה יותר, ואמינות התהליך היא ירודה. ההבדל בין הדלת האינטגרלית לדלת המפוצלת בעלות הכוללת אינו גדול במיוחד, בעיקר בהתאם לדרישות הדוגמנות הרלוונטיות לקביעת הצורה המבנית הרלוונטית. בשל הדרישות הגבוהות הנוכחיות של דוגמנות רכב ויעילות הייצור, המבנה הכולל של הדלת נוטה להתפצל. [2] דרישות העיצוב של עריכת השידור של הדלת 1, כדי להבטיח את נוחות הנוסעים לסירוגין, הפתיחה המרבית נשלטת על 65 ° ~ 70 °; 2. לא צריכה להיות הפרעה של מיקום לחלקים אחרים במהלך הפתיחה; 3, יש לנעול את הדלת באופן אמין בסיום, לא ייפתח בנהיגה; 4, מנגנון הדלתות שולט בהפוך, כולל הדלת בחופשיות, אור הרמת זכוכית וכו '; 5, דרישות ביצועי איטום טובות; 6, עם משטח שקוף גדול, כדי לעמוד בדרישות הראייה הרוחבית; 7, כדי להיות מספיק כוח ונוקשות כדי להבטיח את העבודה האמינה של הדלת, להפחית את רטט חלק הדלת, לשפר את בטיחות ההתנגשות בצד הרכב, למנוע את השקיעה של הדלת; 8, ייצור דלתות טובות, תהליך הרכבה. 1, לוחית דלת המכונית: 0.6 ~ 0.8 מ"מ הטבעה על פלדה דקה; 2, קרן חיזוק הדלת: כלומר, קרן הדלת נגד התנגשות, יש צורת קטע צינור עגול סגור, אך גם הטבעה של גיליון פלדה בעוצמה גבוהה; 3, הצלחת הפנימית של הדלת: צלחת תמיכה חשובה, אך גם המצורף לדלת של גוף ההתקנה, בדרך כלל באמצעות צלחת פלדה דקה עבה יותר. יש את המאפיינים הבאים: (1) צריך להימשך מההיקף העמוק יותר ליצירת דלת עבה; (2) יש לחתום שולחנות קמורים וקעור של צורות שונות על פני הצלחת להתקנת מנגנון האביזר; (3) הטלת סורגי חיזוק שונים לשיפור הנוקשות ולהפחתת הרטט והרעש. 4, לוחית חיזוק הדלת: גוף הדלת מתחזק ונקבע חלקית. (1) התקן את החלק של מנגנון ההתקשרות לדלת על פני הלוח הפנימי כדי לשפר את הנוקשות ואת חוזק החיבור של חלק ההתקנה; (2) צלחת חיזוק בעובי 1.2 ~ 1.6 מ"מ מוגדרת בציר התקנת גוף הדלת, גבול הפתיחה ונעילת הדלת, ומרותכת בצלחת הפנימית של הדלת; (3) חיזוק צלחות מוגדרות בדלת ומחוץ לאדן החלון, ויש לקחת בחשבון את מבנה ההתקנה הקבוע של צורת הקטע ורצועת חותם. 5, מסגרת חלון הדלת: בעיקר בעזרת חותמת גיליון פלדה דקה או דפוס גלגול. הנקודות העיקריות שיש לקחת בחשבון בחלק של מבנה מסגרת החלון: (1) התיאום הנכון עם מסגרת הדלת בצד הגוף; (2) ביצועי איטום טובים, רצועת איטום, פריסת חריץ מדריך זכוכית ומבנה התקנה; (3) לעמוד בדרישות הרמת הזכוכית; (4) קשיחות מסגרת החלון עצמה, שיש לה השפעה רבה יותר על החותם; (5) מבנה החיבור של מסגרת החלון והצלחות הפנימיות והחיצוניות. הבדיקה של דלת המכונית החדשה, עלינו לשים לב תחילה האם לגבול דלת המכונית החדשה יש אדוות קטנות, ואז לבדוק אם לטור A, עמוד B ועמודה C של המכונית החדשה יש בעיות, אך גם לבדוק אם לפריזמה של גבול המכונית החדש יש קורוזיה, הנה מקום קל מאוד להשתבש, מכיוון שאנשים רבים יפתחו את הדלת, יפגעו בטעות במכשולים סביב הגוף, כך הוא חלודה. הבדיקה של דלת המכונית החדשה, בבדיקת המכוניות החדשה כדי לשים לב יותר כדי להתבונן בפריזמה של בדיקת דלת המכונית החדשה, אם כי לא חשובה כמו הבדיקה של העברת המכונית, אך לא ניתן להתעלם ממנה, אחרי הכל, אם דלת המכונית החדשה אינה אטומה היטב, וכתוצאה מכך דליפת מים בעת הגשמה, או אם מדובר במכונית תאונה, היא לא מדוכאת מאוד. הבדיקה כאשר דלת המכונית החדשה סגורה: שימו לב אם הפער משני צידי דלת המכונית החדשה הוא חלק, חלק, אחיד בגודל, והאם ההתאמה הקרובה נמצאת באותה רמה, מכיוון שאם הדלת מותקנת בבעיות, יתכן שהדלת גבוהה או נמוכה יותר מהצד השני של הדלת. בנוסף למראה בעיון, יש לגעת בצעד זה גם ביד. שנית, הבדיקה כשנפתחת דלת המכונית החדשה: שימו לב אם רצועת הגומי על דלת המכונית החדשה ועמוד ה- A ועמוד ה- B של המכונית החדשה תקין, מכיוון שאם רצועת הגומי מותקנת בצורה לא נכונה, הסגירה החוזרת ונשנית של הדלת יגרמו לעיוות של רצועת הגומי בשני הצדדים. באופן זה, ההידוק של המכונית החדשה לא יהיה טוב מדי, והיא עלולה לגרום לשפוך מים למכונית החדשה כשגשם. שלישית, בדיקת דלת המכונית החדשה צריכה לבדוק בזהירות האם החלקים בתוך עמוד ה- A של המכונית החדשה צבועים כרגיל והאם הברגים יציבים. לא רק הברגים כאן, למעשה, יש לבדוק בזהירות את הברגים בכל מיקום של המכונית החדשה. 4. החלף כל דלת מספר פעמים, הרגיש אם תהליך המיתוג חלק וטבעי, והאם יש צליל לא תקין. טיפ ידידותי: כאשר פעולת הבדיקה של דלת המכונית החדשה, עלינו ללכת שוב ושוב ללכת קדימה ואחורה, תצפית רב כיוונית, מעשית, כדי למצוא את הבעיה. אסור לבדיקת מכוניות חדשה לפחד מבעיות, ובדיקת דלת המכונית החדשה לא יכולה לא רק לבוא לידי ביטוי בדלת, לארבע דלתות המכונית החדשות נעשות ברצינות, כדי להבטיח את האיכות במידה רבה.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבא לקנות.
