• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 חלקי חילוף חדשים לרכב חילוף קדמי פגוש-L 11073442-R11073443 מערכת חשמל ספק חלקי חילוף אוטומטי ספק סיטונאי mg קטלוג מחיר מפעל זול יותר

תיאור קצר:

יישום מוצרים: SAIC MG RX8

ארגון המקום: MADE IN CHINA

מותג: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

זמן אספקה: מלאי, אם פחות 20 יחידות, רגיל חודש אחד

תשלום: TT Deposit חברת מותג: CSSOT


פירוט המוצר

תגיות מוצר

מידע על מוצרים

שם המוצרים פגוש קדמי
יישום מוצרים SAIC MG RX5 חדש
מוצרים OEM NO L11073442/R11073443
ארגון המקום תוצרת סין
מותג CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
זמן אספקה מלאי, אם פחות 20 יחידות, רגיל חודש אחד
תַשְׁלוּם הפקדת TT
מותג מכונית zhuomeng
מערכת יישומים כֹּל

תצוגת מוצר

FRONT BUMPER-L 11073442-R11073443
FRONT BUMPER-L 11073442-R11073443

ידע במוצרים

פָּגוֹשׁ.
פגוש רכב הוא התקן בטיחות הסופג ומאט את כוח הפגיעה החיצוני ומגן על החלק הקדמי והאחורי של הגוף. לפני שנים רבות, הפגושים הקדמיים והאחוריים של המכונית נלחצו לתוך פלדת תעלה עם לוחות פלדה, מרותכים או מרותכים יחד עם הקורה האורכית של המסגרת, והיה רווח גדול עם המרכב, שנראה מאוד לא אטרקטיבי. עם התפתחות תעשיית הרכב ומספר היישומים הרב של פלסטיקה הנדסית בתעשיית הרכב, גם פגושים לרכב, כאמצעי בטיחות חשוב, עברו לעבר דרך החדשנות. הפגושים הקדמיים והאחוריים של המכונית של היום בנוסף לשמירה על פונקציית ההגנה המקורית, אך גם השאיפה להרמוניה ואחדות עם מבנה הגוף, השאיפה לקל משקל משלו. הפגושים הקדמיים והאחוריים של מכוניות עשויים מפלסטיק, ואנשים קוראים להם פגושי פלסטיק. פגוש הפלסטיק של מכונית כללית מורכב משלושה חלקים: פלטה חיצונית, חומר חיץ וקורה. הצלחת החיצונית וחומר החיץ עשויים מפלסטיק, והקורה עשויה מגיליון מגולגל קר ומוטבעת בחריץ בצורת U; הצלחת החיצונית וחומר הריפוד מחוברים לקורה.
מכשיר המספק חיץ לרכב או לנהג בעת התנגשות.
לפני 20 שנה, הפגושים הקדמיים והאחוריים של מכוניות היו בעיקר חומרי מתכת, ופלדת תעלות בצורת U הוטבעה בלוחות פלדה בעובי של יותר מ-3 מ"מ, והמשטח טופל בכרום. הם היו מרותכים או מרותכים יחד עם הקורה האורכית של המסגרת, והיה פער גדול עם הגוף, כאילו היה חלק מחובר. עם התפתחות תעשיית הרכב, גם פגושים לרכב, כאמצעי בטיחות חשוב, נמצאים בדרך של חדשנות. הפגושים הקדמיים והאחוריים של המכונית של היום בנוסף לשמירה על פונקציית ההגנה המקורית, אך גם השאיפה להרמוניה ואחדות עם מבנה הגוף, השאיפה לקל משקל משלו. על מנת להשיג מטרה זו, הפגושים הקדמיים והאחוריים של המכונית עשויים מפלסטיק, הנקרא פגוש פלסטיק.
פגושים לרכב (קורות ריסוק), הממוקמים בחלק הקדמי והאחורי של רוב הרכב, נועדו לכאורה למנוע פגיעת פגיעה חיצונית במערכת הבטיחות של הרכב, יש להם יכולת להפחית פציעות של נהגים ונוסעים במהירות גבוהה מתרסק, וכעת מתוכננים יותר ויותר להגנה על הולכי רגל.
פגוש הרכב הוא התקן בטיחות הסופג וממתן את כוח הפגיעה החיצוני ומגן על החלק הקדמי והאחורי של הגוף. לפני 20 שנה, פגושים קדמיים ואחוריים לרכב היו בעיקר חומרי מתכת, עם עובי של יותר מ-3 מ"מ לוח פלדה מוטבע בפלדה עם ערוץ U, כרום טיפול פני השטח, מרותך או מרותך יחד עם הקורה האורכית של המסגרת, ולגוף יש פער גדול, כאילו היה רכיב מחובר. עם התפתחות תעשיית הרכב, גם פגושים לרכב, כאמצעי בטיחות חשוב, נמצאים בדרך של חדשנות. הפגושים הקדמיים והאחוריים של המכונית של היום בנוסף לשמירה על פונקציית ההגנה המקורית, אך גם השאיפה להרמוניה ואחדות עם מבנה הגוף, השאיפה לקל משקל משלו. על מנת להשיג מטרה זו, הפגושים הקדמיים והאחוריים של מכוניות עשויים מפלסטיק, הנקרא פגוש פלסטיק. פגוש הפלסטיק מורכב משלושה חלקים, כגון הצלחת החיצונית, חומר החיץ והקורה. הצלחת החיצונית וחומר החיץ עשויים מפלסטיק, והקורה עשויה יריעה מגולגלת קרה בעובי של כ-1.5 מ"מ ויוצרת חריץ בצורת U; הצלחת החיצונית וחומר החיץ מחוברים לקורה, המחוברת לברגי הקורה האורכיים של המסגרת וניתנת להסרה בכל עת. הפלסטיק המשמש בפגוש פלסטיק זה עשוי בדרך כלל משני חומרים, פוליאסטר ופוליפרופילן, ומיוצר על ידי הזרקה. קיים גם סוג של פלסטיק בשם פוליקרבון אסטר, החודר להרכב הסגסוגת, בשיטת הזרקת סגסוגת, הפגוש המעובד לא רק בעל קשיחות חוזק גבוהה, אלא גם בעל יתרון של ריתוך, וביצועי הציפוי טובים, ו כמות המכוניות היא יותר ויותר. לפגוש פלסטיק יש חוזק, קשיחות וקישוט, מנקודת מבט בטיחותית, תאונת התנגשות המכונית יכולה לשחק תפקיד חיץ, להגן על מרכב המכונית הקדמי והאחורי, מנקודת מבט של מראה, ניתן לשלב באופן טבעי עם גוף המכונית ב. יצירה, המשולבת באחד, בעלת קישוט טוב, הפכה לחלק חשוב במראה המכונית הדקורטיבית.
ראשית, השתמש בעמודת מחוון הזווית כדי לקבוע את מיקום הפגוש
הסימון שהוצב בפינת הפגוש הוא עמוד חיווי, ולחלק מהחברות יש סוג שנסוג אוטומטית עם כונן המנוע. עמודת חיווי פינתית זו יכולה לאשר בצורה נכונה את מיקום פינת הפגוש, למנוע נזק לפגוש, לשפר את כישורי הנהיגה, לעתים קרובות קל לשרוט את הפגוש, עדיף להתקין ניסיון. עם סמן פינה זה, אתה יכול לשפוט נכון את מיקום הפגוש במושב הנהג, וזה מאוד נוח.
שנית, התקנה של גומי פינתי יכולה להפחית נזק לפגוש
פינת הפגוש היא החלק הנפגע בקלות במעטפת המכונית, ואנשים שמרגישים רע בנהיגה קל לשפשף אותה לפינה, מה שהופך אותה למלאה בצלקות. כדי להגן על החלק הזה הוא הגומי הפינתי, פשוט היצמד לפינה של הפגוש הוא בסדר, וההתקנה היא פשוטה מאוד. שיטה זו יכולה להפחית את מידת הנזק לפגוש. כמובן שאם הגומי חבול, ניתן להחליף אותו בחדש. בנוסף, הגומי הפינתי הוא רפידת גומי עבה מאוד, המחוברת לפינת הפגוש, אם רוצים להיראות משולבים בגוף, ניתן להתיז צבע.

אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!

אנא התקשר אלינו אם אתה צריך מוצרים כאלה.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.

צור איתנו קשר

כל מה שאנחנו יכולים לפתור עבורך, CSSOT יכול לעזור לך עבור אלה שאתה מבולבל, מפורט יותר אנא צור קשר

טל': 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

תְעוּדָה

תעודה2-1
תעודה6-204x300
תעודה 11
תעודה21

מידע על מוצרים

展会22

  • קוֹדֵם:
  • הַבָּא:

  • כתבו כאן את הודעתכם ושלחו אותה אלינו

    מוצרים קשורים