תפקיד חיישן מיקום גל זיזים.
תפקיד חיישן מיקום גל זיזים לרכב:
1, חיישן מיקום גל הזיזים אוסף את אות הזווית הדינמי של גל הזיזים ומכניס אותו ליחידת הבקרה האלקטרונית (ECU), על מנת לקבוע את זמן ההצתה וזמן ההזרקה, כך שהצריכה והפליטה יהיו זמינים;
2, על מנת לבצע בקרת הזרקת דלק סדרתית, בקרת זמן הצתה ובקרת שריפה. בנוסף, אות מיקום גל הזיזים משמש לזיהוי רגע ההצתה הראשון כאשר המנוע מונע. מכיוון שחיישן מיקום גל הזיזים יכול לזהות איזו בוכנה של הצילינדר עומדת להגיע לנקודת ה-TDC, הוא נקרא חיישן זיהוי הצילינדר;
3, המבנה ועקרון העבודה של חיישן מיקום גל זיזים וחיישן מיקום גל ארכובה זהים בעצם, ובדרך כלל מותקנים יחד, אך מיקום ההתקנה של כל דגם שונה, אך יש להתקין אותו במיקום של יחסי העברה מדויקים עם גל הארכובה, כגון גל ארכובה, גל זיזים, גלגל תנופה או מפיץ;
4, פשוט השתמשו בחיישן גל הארכובה. למערכת ECU יש תהליך מיוחד להבחנה בין הצתה, כדי להבחין ברצף הצתה של הצילינדר, זה שונה משיטת השימוש בשני חיישנים, כלומר, הנקודה הפופולרית היא "ספירה", גל הארכובה פועל "1-3-4-2" במספר קבוע של סיבובים. כך שהתוכנית יכולה "לספור" את צילינדרים שונים באותה זווית גל ארכובה, כך שחיישן יחיד מספיק.
חיישן מיקום גל זיזים ידוע גם כחיישן זיהוי צילינדר, כדי להבדיל מחיישן מיקום גל ארכובה (CPS), חיישן מיקום גל זיזים מיוצג בדרך כלל על ידי CIS. תפקידו של חיישן מיקום גל זיזים הוא לאסוף את אות המיקום של גל זיזים השסתום ולהזין אותו ל-ECU, כך שה-ECU יוכל לזהות את מרכז הדחיסה העליון של צילינדר 1, על מנת לבצע בקרת הזרקת דלק סדרתית, בקרת זמן הצתה ובקרת ניקוי שפשוף. בנוסף, אות מיקום גל זיזים משמש לזיהוי רגע ההצתה הראשון כאשר המנוע מונע. מכיוון שחיישן מיקום גל זיזים יכול לזהות איזו בוכנת צילינדר עומדת להגיע ל-TDC, הוא נקרא חיישן זיהוי צילינדר.
חיישן גל זיזים ביצועים גרועים
01 קושי בהנעת הרכב
הקושי בהתנעת הרכב הוא ביטוי ברור לתקלה בחיישן גל הזיזים. חיישן מיקום גל הזיזים קובע את רצף ההצתה של המנוע. כאשר הוא כשל, רצף ההצתה משתבש, מה שגורם למנוע להתניע בקושי ולפעמים לא להתניע כלל. מצב זה לא רק משפיע על ביצועי ההתנעה של הרכב, אלא גם עלול לגרום נזק נוסף למנוע. לכן, ברגע שמתגלה שקשה להתניע את הרכב, עליך לבדוק בהקדם האפשרי האם חיישן גל הזיזים פועל כראוי.
02 חולשת תאוצה
חוסר היכולת של המכונית להאיץ הוא ביטוי ברור לנזק בחיישן גל הזיזים. כאשר חיישן גל הזיזים כשל, ה-ECU אינו יכול לזהות במדויק את שינוי מיקום גל הזיזים. זה ישפיע על מערכות היניקה והפליטה של המנוע, וכתוצאה מכך יפחית את היניקה והפליטה של מערכת הפליטה הקרובה. מכיוון שרכיבים מרכזיים אלה אינם פועלים כראוי, המכונית תחווה עייפות בעת האצה, במיוחד כאשר המהירות נמוכה מ-2500 סל"ד.
03 צריכת דלק מוגברת
צריכת דלק מוגברת היא ביטוי ברור לכשל בחיישן גל זיזים. כאשר חיישן גל הזיזים תקול, מערכת הדלק הממוחשבת של הרכב עלולה להפוך לכאוטית, ולגרום לפיה או למזרק לרסס דלק בצורה לא תקינה. מצב הזרקה לא מסודר זה לא רק מגביר את צריכת הדלק של הרכב, אלא גם עלול לגרום לכך שקצב המנוע לא ישתפר, והרכב ייראה חלש. לכן, אם מתגלה עלייה חריגה בצריכת הדלק של הרכב, זה עשוי להיות סימן לכך שחיישן גל הזיזים תקול.
04 נורית תקלה ברכב
נורת תקלה ברכב בדרך כלל מעידה על תקלות בחיישנים מרובים. תופעה זו בולטת במיוחד כאשר חיישן מיקום גל זיזים פגום. חיישני גל זיזים הם בדרך כלל חיישני הול בעלי שלושה חוטים, כולל כבלי חשמל של 12 וולט או 5 וולט, כבלי איתות וכבלי ליטוש. כאשר התקע נשלף והמנוע מונע, אם אין מתח אות בין קו האיתות לקו הבסיס, זה בדרך כלל אומר שהחיישן פגום. במקרה זה, נורת תקלה ברכב צפויה להידלק כדי להזכיר לנהג לבצע בדיקה מפורטת.
05 הגוף רועד בצורה לא תקינה
רעידות חריגות של המרכב הן ביטוי ברור לכשל בחיישן גל זיזים. כאשר יש בעיה בחיישן גל זיזים, יחידת בקרת המנוע של הרכב עלולה לא להיות מסוגלת לקרוא במדויק את מצב העבודה של המנוע, מה שמוביל לפעולה לא יציבה של המנוע ולרעידות חריגות של המרכב. רעידות אלו בדרך כלל בולטות יותר כאשר הרכב מאיץ או מאט. על מנת להבטיח בטיחות נהיגה, לאחר גילוי בעיות כאלה, יש לבצע בדיקה ותחזוקה מקצועית בזמן.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS, מוזמנים לקנות.
