מה קורה כאשר מיסב הגלגל פגום
כאשר אחד מארבעת מיסבי הגלגלים שבור, אפשר לשמוע זמזום קבוע במכונית בזמן שהיא נוסעת. אי אפשר לדעת מאיפה זה מגיע. זה מרגיש כאילו כל המכונית מלאה בזמזום הזה, והוא מתחזק ככל שנוסעים מהר יותר. כך זה עובד:
שיטה 1: פתחו את החלון כדי להאזין אם הצליל מגיע מבחוץ לרכב;
שיטה 2: לאחר הגברת המהירות (כאשר יש זמזום גדול), העבר את ההילוך לניוטרל ותן לרכב להחליק, בדוק האם הרעש מגיע מהמנוע. אם אין שינוי בזמזום בעת החלקה בניוטרל, כנראה שמדובר בבעיה במיסב הגלגל;
שיטה שלישית: עצירה זמנית, ירידה כדי לבדוק האם טמפרטורת הציר תקינה, השיטה היא: געו בעומס ארבעת הגלגלים ביד, הרגישו בערך האם הטמפרטורה שלהם נגרמת (כאשר הפער בין נעלי הבלם לחלק תקין, יש הבדל בטמפרטורת הגלגלים הקדמיים והאחוריים, הגלגל הקדמי צריך להיות גבוה יותר), אם ההבדל בתחושת הגלגל אינו גדול, ניתן להמשיך לנסוע לאט לתחנת התחזוקה,
שיטה רביעית: להרים את המכונית (לפני שחרור בלם היד, תלוי ניטרלי), ללא הרמה, ניתן להשתמש בגב אחד אחד כדי להרים את הגלגל, כוח אדם מסובב במהירות את ארבעת הגלגלים, כאשר יש בעיה עם הסרן, זה ישמיע צליל, וסרנים אחרים שונים לחלוטין, עם שיטה זו קל להבחין באיזה סרן יש בעיה,
אם מיסב הגלגל ניזוק קשות, יש בו סדקים, בורות או אבלציה, יש להחליפו. יש לשמן את המיסבים החדשים לפני ההרכבה, ולאחר מכן להתקין אותם בסדר הפוך. המיסבים המוחלפים חייבים להיות גמישים וללא עומס ורעידות.
