מהו הדבק העליון של בולם הזעזועים הקדמי?
סיבות לצליל חריג של הגומי העליון של בולם הזעזועים של הרכב:
1. סיבות רבות, כגון נזק לבולם הזעזועים ונזק לדבק העליון של בולם הזעזועים, עלולות להוביל לרעש חריג של בולם הזעזועים;
2. בעיות הזדקנות של חלקי גומי כגון לולאת ההרמה של מוט האיזון ושרוול הגומי של הזרוע יגרמו גם הן לרעש חריג;
3. זרימת שמן בולם הזעזועים בבולם הזעזועים לקויה, מה שגורם להתנגדות של הבולם להיות גדולה מדי בעת התנועה, וכתוצאה מכך מתרחשת תופעה זו;
4. ניתן לקבוע את הסיבה הספציפית לתקלה רק לאחר בדיקה באתר.
בולם הזעזועים של מכונית נקרא גם "מתלה", והוא מורכב מקפיץ ובולם זעזועים. בולמי זעזועים אינם משמשים לתמיכה במשקל הגוף, אלא לדיכוי הזעזוע של הקפיץ לאחר קפיצת הזעזוע ולספוג את אנרגיית הפגיעה בכביש. הקפיץ ממלא תפקיד בהפחתת הפגיעה, והופך את "פגיעה אחת בעלת אנרגיה גדולה" ל"פגיעה מרובת אנרגיה קטנה", ובולם הזעזועים אמור להפחית בהדרגה את "הפגיעה המרובה באנרגיה קטנה". אם אי פעם נהגתם במכונית עם בולם זעזועים שבור, אתם יודעים איך המכונית קופצת דרך כל בור, את הגלים שבולם הזעזועים נועד לדכא.
למשטח רדיו אנטי-סטטי יש יכולת בידוד חשמלית מסוימת, והוא יכול להיות בסביבה עם לחץ נמוך. הבידוד החשמלי של משטח רדיו אנטי-סטטי תלוי בסביבה עם לחץ נמוך או גבוה. משטח רדיו אנטי-סטטי של Chuangxubao ביצע במיוחד זיהוי של מתח פריצה והתנגדות מתח על ידי צד שלישי, בהתאם לעובי שונה, מתח הפריצה הוא לפחות 1 קילו-וולט. באופן כללי, ניתן להשיג את יכולת הבידוד בסביבה חשמלית מתחת ל-1000 וולט. אבל אם מדובר בסביבה עם מתח גבוה גבוה ויש דרישות ברורות להתנגדות מתח או מדד מתח פריצה, או לבחור חומר גומי מבודד גבוה עם מתח פריצה של יותר מ-5 קילו-וולט.
