מפרק האצבע הוא הציר שעליו מסתובב הגלגל, בדרך כלל בצורת מזלג. למזלגות העליונים והתחתונים יש שני חורי תליה עבור ה-kingpin, ויומן המפרק משמש להרכבת הגלגל. שני הזיזים של חורי הסיכה במפרק ההיגוי מחוברים לחלק בצורת אגרוף בשני קצוות הסרן הקדמי דרך ה-kingpin, מה שמאפשר לגלגל הקדמי להסיט את ה-kingpin בזווית כדי לכוון את המכונית. כדי להפחית את הבלאי, נלחץ תותב ברונזה לתוך חור סיכת המפרק, ושימון התותב משומן עם שומן המוזרק לתוך הזרבובית המותקנת על המפרק. על מנת להפוך את ההיגוי לגמיש, מיסבים מסודרים בין הזיז התחתון של מפרק ההיגוי לחלק האגרוף של הסרן הקדמי. אטם התאמה מסופק גם בין האוזן לחלק האגרוף של מפרק ההיגוי כדי להתאים את הרווח ביניהם.
