מתלה עצמאית של זרוע צולבת אחת
מתלה עצמאי בעל זרוע אחת מתייחס למתלה שבו כל גלגל צדדי תלוי עם המסגרת דרך זרוע אחת והגלגל יכול לקפוץ רק במישור הרוחבי של המכונית. למבנה ההשעיה העצמאי החד-זרוע יש רק זרוע אחת, שקצהו הפנימי תלוי על המסגרת (הגוף) או בית הציר, הקצה החיצוני מחובר לגלגל, והאלמנט האלסטי מותקן בין הגוף לזרוע . תותב חצי הגל מנותק וחצי הציר יכול להתנדנד סביב ציר בודד. האלמנט האלסטי הוא קפיץ הסליל והאלמנט האלסטי שמן-גז שיכולים להתאים את הפעולה האופקית של הגוף יחד כדי לשאת ולהעביר את הכוח האנכי. את הכוח האורך נושא העוקץ האורכי. תמיכות ביניים משמשות לשאת כוחות רוחביים וחלק מכוחות האורך
מתלה עצמאי כפול זרוע
ההבדל בין המתלה העצמאי הזרוע האופקית הכפולה לבין המתלה הבלתי תלוי הזרוע האופקית הבודדת הוא שמערכת המתלים מורכבת משתי זרועות אופקיות. מתלים עצמאיים עם זרוע צולבת כפולה ומתלה עצמאית של זרוע מזלג כפולה יש קווי דמיון רבים, אבל המבנה פשוט יותר מזרוע מזלג כפול, אפשר לקרוא לזה גם גרסה פשוטה של מתלה זרוע מזלג כפול
