העיקרון של מאייד מיזוג אוויר לרכב
ראשית, סוג המאייד
אידוי הוא התהליך הפיזי שבו נוזל הופך לגז. מאייד מיזוג האוויר ברכב כלול בתוך יחידת ה-HVAC ומקדם אידוי של נוזל קירור באמצעות מפוח.
(1) סוגי מבנה עיקריים של מאייד: סוג צינורי, סוג צינורי, סוג מדורג, זרימה מקבילה
(2) מאפיינים של סוגים שונים של מאייד
מאייד השבשבת מורכב מצינור עגול מאלומיניום או נחושת המכוסה בסנפירים מאלומיניום. סנפירי האלומיניום נמצאים במגע הדוק עם הצינור העגול על ידי תהליך הרחבת הצינור
סוג זה של מאייד שבשבת צינורי בעל מבנה פשוט ועיבוד נוח, אך יעילות העברת החום נמוכה יחסית. בגלל הנוחות של הייצור, עלות נמוכה, כל כך נמוך יחסית, דגמים ישנים עדיין בשימוש.
מאייד מסוג זה מרותך על ידי צינור שטוח נקבובי ופס אלומיניום לקירור נחש. התהליך מסובך יותר מזה של הסוג הצינורי. נדרשים אלומיניום מרוכב דו צדדי וחומרי צינור שטוח נקבובי.
היתרון הוא שיעילות העברת החום משתפרת, אך החיסרון הוא שהעובי גדול ומספר החורים הפנימיים גדול, מה שקל להוביל לזרימה לא אחידה של קירור בחורים הפנימיים ולעלייה באובדן בלתי הפיך. .
מאייד אשד הוא המבנה הנפוץ ביותר כיום. הוא מורכב משתי לוחות אלומיניום הנשטפים לצורות מורכבות ומולחמות יחד ליצירת תעלת קירור. בין כל שני תעלות משולבות יש סנפירים גליים לפיזור חום.
היתרונות הם יעילות העברת חום גבוהה, מבנה קומפקטי, אבל העיבוד הקשה ביותר, ערוץ צר, קל לחסום.
מאייד זרימה מקבילה הוא סוג של מאייד הנפוץ כיום. הוא פותח על בסיס מבנה מאייד צינור וחגורה. זהו מחליף חום קומפקטי המורכב מצינור שטוח נקבובי בשורה כפולה וסנפיר רפפה.
היתרונות הם מקדם העברת חום גבוה (לעומת קיבולת מחליף החום הצינורי גדל ביותר מ-30%), משקל קל, מבנה קומפקטי, כמות פחות טעינת קירור וכו'. החסר הוא שקירור דו-פאזי גז-נוזלי בין כל אחד צינור שטוח קשה להשיג פיזור אחיד, אשר משפיע על העברת החום וחלוקת שדה הטמפרטורה.
