עקרון מאייד מיזוג אוויר לרכב
ראשית, סוג המאייד
אידוי הוא התהליך הפיזי שבו נוזל הופך לגז. מאייד מיזוג האוויר של הרכב נמצא בתוך יחידת ה-HVAC ומקדם את אידוי נוזל הקירור באמצעות מפוח.
(1) סוגי מבנה עיקריים של מאייד: סוג צינורי, סוג צינורי, סוג מדורג, זרימה מקבילה
(2) מאפיינים של סוגים שונים של מאיידים
מאייד הכנף מורכב מצינור עגול מאלומיניום או נחושת המכוסה בסנפירים מאלומיניום. סנפירי האלומיניום נמצאים במגע הדוק עם הצינור העגול בתהליך התרחבות הצינור.
לסוג זה של מאייד צינורי בעל מבנה פשוט ונוח לעיבוד, אך יעילות העברת החום נמוכה יחסית. בשל נוחות הייצור והעלות הנמוכה, ולכן המחיר הזול יחסית, עדיין נעשה שימוש בדגמים ישנים.
מאייד מסוג זה מולחם באמצעות צינור שטוח נקבובי ורצועת אלומיניום קירור מתפתלת. התהליך מורכב יותר מזה של הסוג הצינורי. נדרשים חומרים מאלומיניום מרוכב דו-צדדי וחומרים מצינור שטוח נקבובי.
היתרון הוא שיעילות העברת החום משתפרת, אך החיסרון הוא שהעובי גדול ומספר החורים הפנימיים גדול, מה שמוביל בקלות לזרימה לא אחידה של נוזל קירור בחורים הפנימיים ולעלייה באובדן בלתי הפיך.
מאייד קסקד הוא המבנה הנפוץ ביותר כיום. הוא מורכב משתי לוחות אלומיניום אשר נשטפים לצורות מורכבות ומרותכים יחד ליצירת תעלת קירור. בין כל שתי תעלות משולבות ישנם סנפירים גליים לפיזור חום.
היתרונות הם יעילות העברת חום גבוהה, מבנה קומפקטי, אך העיבוד הקשה ביותר, תעלה צרה, קל לחסימה.
מאייד זרימה מקבילית הוא סוג של מאייד נפוץ כיום. הוא פותח על בסיס מבנה מאייד צינורות וחגורה. זהו מחליף חום קומפקטי המורכב מצינור שטוח נקבובי בעל שתי שורות וסנפיר תריסים.
היתרונות הם מקדם העברת חום גבוה (בהשוואה לקיבולת של מחליף חום צינורי, עלייה של יותר מ-30%), משקל קל, מבנה קומפקטי, כמות טעינת קירור נמוכה יותר וכו'. החיסרון הוא שקשה להשיג פיזור אחיד של קירור דו-פאזי גז-נוזל בין כל צינור שטוח, מה שמשפיע על העברת החום ועל פיזור שדה הטמפרטורה.
