מנורה פינתית.
תאורה המספקת תאורת עזר ליד פינת הכביש לפני רכב או לצד רכב או לאחור. כאשר תנאי התאורה של סביבת הכביש אינם מספיקים, אור הפינה ממלא תפקיד מסוים בתאורת עזר ומספק הגנה על בטיחות הנהיגה. סוג זה של תאורה ממלא תפקיד מסוים בתאורת עזר, במיוחד באזורים שבהם תנאי התאורה של סביבת הכביש אינם מספיקים.
כישלונות קלים בפינה אחורית יכולים לכלול בעיות נורות, חיווט לקוי או פנסים אחוריים שבורות.
כאשר נורית הפינה האחורית (הידועה גם בשם אור המיקום האחורי) נכשלת, עליכם לבדוק תחילה אם הנורה תקינה. אם הנורה פגומה, האור עשוי לא לזרוח. בנוסף, אם הוחלפה הנורה לפני כן או בוצעו תיקונים קשורים, חיבור המעגל עשוי להיות מושפע, מה שעלול להוביל לכישלון. לדוגמה, לאחר החלפת נורת הבלם האחורית הימנית (כלומר אור מיקום אחורי), אם הנורה מותקנת בצורה לא נכונה או שאינו מתאים את סוג הנורה (כמו שימוש בנורה עם רגליים אחת במקום נורה דו רגליים), היא עלולה לגרום לאור לא לזרוח, אפילו אם אור הבלם יעבוד כראוי .
כישלון קו הוא גם גורם שכיח לכישלון מנורה פינתית אחורית. בעיות חיווט יכולות לכלול נתיכים מנופחים, מעגלים קצרים או דליפות חשמל. בעיות אלה עלולות לגרום לזרם שלא לעבור כראוי, מה שישפיע על הפעולה הרגילה של הנורה. בדיקת חיבור הקו והמתח היא דרך יעילה לאבחון תקלות קו .
בנוסף לבעיות נורות וחיווט, נזק לפנסים האחוריים עצמו יכול גם לגרום לכישלונות. לדוגמה, כישלון פנס אחורי ימני עלול להיגרם על ידי קצר חשמלי באור הפוך ימני או פקח פגום . במקרה זה, יש לבדוק את מצב העבודה של פנסים האחורי והאם חיבור המעגל הרלוונטי תקין.
לסיכום, יש לחקור את הפיתרון לכישלון המנורה הפינה האחורית משלושת ההיבטים של המנורה, הקו ואור הפנסים עצמו. אם בדיקה עצמית קשה, מומלץ לחפש שירותי תחזוקה מקצועיים לבדיקה ותיקון.
ישנם שני סוגים של אורות פינתיים למכוניות.
האחת היא מנורה המספקת תאורת עזר לפינת הכביש בסמוך לחזית בה הרכב עומד לפנות, ומותקן משני צידי המישור הסימטרי האורך של הרכב.
השני הוא מנורה המספקת תאורת עזר לצד הרכב או לאחור כאשר הרכב עומד להפוך או להאט, ומותקן בצד, בחזרה או כלפי מטה של הרכב. סוג זה של אור פינתי נקרא אור איטי.
המסופים החיוביים והשליליים של הפנסים האחוריים
המסופים החיוביים והשליליים של פנסים אחוריים מיוצגים בדרך כלל על ידי קווים אדומים ושחורים.
בחיווט של פנס פנס המכונית, הקו האדום מייצג את הטרמינל החיובי, ואילו הקו השחור מייצג את הטרמינל השלילי. קידוד צבע זה הוא תקן נפוץ המשמש להבחנה בין קטבים חיוביים ושליליים במעגל. החוט האדום משמש בדרך כלל לחיבור המסוף החיובי של אספקת החשמל, ואילו החוט השחור משמש לחיבור המסוף השלילי או את חוט הברכיים של אספקת החשמל. חיבור זה מבטיח את הזרימה הנכונה של הזרם, כך שאור הפנס יכול לעבוד כראוי.
החיווט של פנס הפנס כולל גם קווי צבע אחרים, כמו הקו הצהוב המחובר לאות הפנייה השמאלי, הקו הירוק המחובר לאות הפנייה הימני, והקו הכחול המחובר לאור הקטן. האופן בו קווים אלה מחוברים משתנה בהתאם לתצורה ובעיצוב הספציפי של הרכב, אך מטרת הקווים האדומים והשחורים זהה, המייצגת את הקטבים החיוביים והשליליים בהתאמה.
במהלך תהליך החיווט, יש צורך לשים לב לקצה האחורי של חוטי רתמת החוט לא יכול להיות קצר מעגל, במיוחד בין הכבל לחוט הברכיים. בנוסף, על מנת להבטיח את הפעולה הרגילה של פנסים אחוריים, יש צורך להבטיח שהזרם יכול לזרום נכון מהטרמינל החיובי של אספקת החשמל דרך פנס האור, ואז לחזור לאספקת החשמל דרך הטרמינל השלילי ליצירת מעגל שלם.
באופן כללי, הבנת החיווט של המסופים החיוביים והשליליים של פנסים אחוריים חיונית בכדי להבטיח את הפעולה הרגילה של מערכת החשמל של הרכב. על ידי ביצוע כללי קידוד צבע רגילים, ניתן להימנע משגיאות חיווט, ובכך להבטיח בטיחות נהיגה.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבא לקנות.
