טַבּוּר.
מיסבי ציר לרכב היו בעבר הנפוצים ביותר בזוגות של מיסבי גליל או כדור מחודדים בשורה אחת. עם התפתחות הטכנולוגיה, יחידת ציר גלגל לרכב נמצאת בשימוש נרחב. טווח השימושים והשימוש ביחידות מיסבי גלגל הולכים וגדלים, והן התפתחו לדור השלישי: הדור הראשון מורכב ממיסבי מגע זוויתיים דו-שוריים. לדור השני יש אוגן לקיבוע המיסב על המסלול החיצוני, אותו ניתן להכניס בפשטות לסרן ולקבע בעזרת אום. זה מקל על תחזוקת הרכב. הדור השלישי של יחידת מיסב ציר הגלגל הוא שילוב של יחידת מיסב ומערכת בלמים נגד נעילה. יחידת הציר מתוכננת עם אוגן פנימי ואוגן חיצוני, האוגן הפנימי מחובר לפיר ההינע, והאוגן החיצוני מתקין את כל המיסב יחד.
ישנם שלושה גורמים שיש לקחת בחשבון בעת בחירת נבות גלגלים.
גוֹדֶל
אין להגדיל את ציר הגלגל באופן עיוור. יש אנשים שבשביל לשפר את ביצועי הרכב ולהגדיל את ציר הגלגל, במקרה של שינוי בקוטר הצמיג, ציר גדול נאלץ לשתף פעולה עם צמיגים רחבים ופנצ'רים, כך שהנטייה הצידית של הרכב קטנה, היציבות משתפרת, כמו מעט מים בעת כיפוף, מעבר קל. עם זאת, ככל שהצמיג שטוח יותר, עוביו דק יותר, כך ביצועי בלימת הזעזועים גרועים יותר, וכך יש להקריב יותר מבחינת נוחות. בנוסף, מעט אבנים ומכשולים אחרים, צמיגים עלולים להינזק בקלות. לכן, לא ניתן להתעלם מעלות הגדלה עיוורת של ציר הגלגל. באופן כללי, עדיף להגדיל מספר אחד או שניים בהתאם לגודל ציר הגלגל המקורי.
שלושה מרחקים
משמעות הדבר היא שכאשר בוחרים, אינכם יכולים לבחור את הצורה המועדפת עליכם כרצונכם, אלא גם לפעול לפי עצת הטכנאי כדי לשקול האם שלושת המרחקים מתאימים.
צוּרָה
המבנה המורכב וציר הגלגל הצפוף אכן יפהפה ובעל דירוג, אך קל להידחות או לחייב יותר כסף בעת שטיפת המכונית מכיוון שהיא בעייתית מדי לשטיפה. הגלגלים הפשוטים דינמיים ונקיים. כמובן, אם לא טורחים, זה בסדר. כיום, חישוקי סגסוגת האלומיניום הפופולריים, בהשוואה לגלגלי ברזל יצוק בעבר, בעלי דרגת עמידות לעיוות שופרה מאוד, המשקל מופחת משמעותית, אובדן הכוח של המכונית קטן, הנסיעה מהירה, צריכת הדלק ופיזור החום טובים, דבר שאהוב על רוב הבעלים. כאן כדי להזכיר נקודה, ישנם סוחרי רכב רבים כדי לענות על טעמם של בעלי מכוניות, לפני מכירת מכוניות, להחליף מראש את חישוקי הברזל בחישוקי סגסוגת אלומיניום, אך קשה להוסיף סכום במחיר. לכן, מנקודת מבט כלכלית, בעת רכישת מכונית, אל תדאגו יותר מדי לחומר הגלגל, בכל מקרה, אתם יכולים לשנות אותו בהתאם לסגנון שלכם, וגם המחיר יכול לחסוך סכום, למה לא?
טעות בשינוי
1. קניית גלגלים מזויפים היא שלב חשוב יותר בשינוי רכב. בין אם מדובר בשינוי מראה או בשיפור ביצועי הבקרה. לגלגלים יש תפקיד חשוב. לאחר תהליך ייצור קפדני ובדיקה קפדנית, גלגלים איכותיים מבטיחים עמידה בפרמטרים של אופי. כמובן, סטים של גלגלים מקוריים יקרים, הייצור המקומי והמכירות המקומיות (ישנם מוצרי יצוא) של חברות מעטות, ולכן מחירם של גלגלים מיובאים יקר יותר. לכן, על מנת לחסוך בעלויות, שחקנים רבים ששונו גלגלים מזויפים בוחרים בגלגלים מזויפים "מקומיים" "טייוואניים", וזה לא רצוי לחלוטין. אם מדובר בגלגלים מזויפים ב"סדנה קטנה", למרות שאין הבדל גדול במראה לבין גלגלים מקוריים, משקל, חוזק והיבטים אחרים רחוקים ממדדי הבטיחות. לעתים קרובות משתמשים בגלגלים "מזויפים" כאשר סדקים ועיוותים בלתי מוסברים מופיעים, ובתהליך במהירות גבוהה, זיוף אינו מספיק כדי לתמוך בעומס כה גדול. אם יש תופעת התפרצות במהירות גבוהה, זה ישפיע ישירות על בטיחות הנהג והנוסעים! לכן, בפרט, אם התנאים הכלכליים אינם מתירים באופן זמני, אנא בחרו בקפידה גלגלים שעברו שינוי, למרות ש"טבעת הפלדה" המקורית, "גלגלי יציקה" אולי לא יהיו יפים וקלים, אך לפחות הבטיחות מובטחת. ביצועי ציר הגלגל הם בדרך כלל ציר גלגל מזויף > ציר גלגל יצוקה > ציר גלגל פלדה.
2, אין בחירה נכונה של ציר הגלגל הנכון כדי לשפר את מראה התפקיד, אבל בבחירת ציר הגלגל, יש לקחת בחשבון כל פרט. הפרמטרים של ציר הגלגל ישפיעו על השימוש בציר הגלגל וברכב. ערך PCD שגוי עלול לא להיות מותקן כרגיל. ערך ET לא רק משפיע על ההתקנה והשימוש, אלא גם עלול להשפיע על שדרוג עתידי. לדוגמה, לרכב המקורי יש מערכת בלמים עם בוכנה אחת, והבעלים מתכוון לשדרג את מערכת הבלמים מרובת הבוכנות שלו בעתיד. ערך ET וגודל הציר קטנים מדי ישפיעו על ההתקנה הרגילה. לכן, בעת שדרוג מערכת הבלמים, יש צורך להחליף או לשדרג את הציר פעמיים.
3. התקנה שגויה של נאב הגלגל. עסקים רבים המספקים נאב גלגל שונה לא ידריכו את הבעלים לגבי גודל קוטר החור המרכזי. אם הגודל קטן מהגודל המקורי, באופן טבעי לא ניתן להתקין אותו. אך אם הגודל גדול מהמקורי ולא ננקטו צעדים השוואתיים, הדבר יגרום ללב שונה בעת נהיגה, וכתוצאה מכך ייווצרו רעשים חריגים ורעידות של הרכב. במקרים חמורים, הדבר ישפיע ישירות על בטיחות הרכב. אם הנאבה באמת מוצאת חן בעיניכם ואין גודל חור מרכזי מתאים, אם הגודל קטן מדי, ניתן לבצע חיתוך, והגודל גדול מדי, תוכלו לבחור ביצרנים מסוימים שיספקו טבעת שרוול לחור המרכזי כדי לתקן.
4, מרגישים שככל שגדול יותר, כך ייטב. יש אנשים שחושבים ששינוי של גלגלים גדולים נקרא שדרוג, ויש אנשים שחושבים שגלגלים גדולים משפיעים יותר על הראייה, אבל בין אם זה ויזואלי או ביצועי, או בחירת גודל גלגל מתאים לרכב שלהם היא בינונית. מבחינת מראה, גלגלים גדולים במיוחד גורמים לאנשים להרגיש כבדים ברגליים שלהם, מה שמשפיע על התחושה הכללית. מבחינת ביצועים, יש צורך באיזון, גלגלים גדולים, כדי להתאים לשדרוג הצמיגים, לבחור צמיגים גדולים ורחבים יותר כדי לספק אחיזה יציבה יותר בו זמנית, חיכוך חזק יגרום למכונית שלך להתחיל להאיץ לאט מאוד, וצריכת הדלק תגדל משמעותית, וגודל הנאבה גדול מדי, פרמטרים אחרים לא מתאימים את המקרה, גם להיגוי הרכב יש השפעה גדולה, לגודל הגלגל של כל רכב יש גבול, אם המרדף אחר גודל, אז הביצועים והשליטה חייבים לשלם ויתור גדול. לא רק זאת, מנקודת מבט של ביצועי עלות, ככל שגלגל מאותו סגנון וחומר גדול יותר, כך המחיר גדול יותר, וגם גודל הצמיג המתאים צריך להיות מוגדל בהתאם, והמחיר יעלה בהתאם.
שיטות תחזוקה יומיומיות
חישוקי סגסוגת אלומיניום עם תכונותיהם היפות, הנדיבות, הבטוחות והנוחות זכו לחסדם של בעלים פרטיים רבים יותר. כמעט כל הדגמים החדשים משתמשים בחישוקי סגסוגת אלומיניום, ובעלים רבים החליפו גם את חישוקי הפלדה ששימשו במכונית המקורית בחישוקי סגסוגת אלומיניום. כאן, נציג את שיטת התחזוקה של חישוקי סגסוגת אלומיניום: 1, כאשר טמפרטורת הגלגל גבוהה יותר, יש לנקות אותו לאחר קירור טבעי, ואין לנקות אותו במים קרים. אחרת, חישוק סגסוגת האלומיניום יינזק, ואפילו דיסק הבלם יתעוות וישפיע על אפקט הבלימה. בנוסף, ניקוי חישוקי סגסוגת אלומיניום עם חומר ניקוי בטמפרטורה גבוהה יגרום לתגובות כימיות על פני הגלגל, יאבד את הברק וישפיע על המראה. 2, כאשר הגלגל מוכתם באספלט שקשה להסיר, אם חומר ניקוי כללי לא עוזר, ניתן להשתמש במברשת כדי לנסות להסיר, כאן, לבעלים פרטיים להציג מרשם להסרת אספלט: כלומר, שימוש בשמן פעיל "מרפא" יכול לגרום להשפעות בלתי צפויות, ייתכן שתרצו לנסות. 3, אם המקום בו הרכב רטוב, יש לנקות את הגלגל לעתים קרובות כדי למנוע קורוזיה ממלח על משטח האלומיניום. 4, במידת הצורך, לאחר הניקוי, ניתן למרוח שעווה ולתחזק את הגלגל כדי לשמור על הברק שלו לנצח.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS, מוזמנים לקנות.
