מה זה לוחית הפלסטיק שמתחת לפגוש האחורי?
בתחום הרכב, לוחית הפלסטיק שמתחת לפגוש האחורי נקראת מסיט אוויר. תפקידה העיקרי של לוח זה הוא להפחית את העילוי שנוצר על ידי המכונית במהירות גבוהה, ובכך למנוע מהגלגל האחורי לצוף החוצה. מסיט האוויר מאובטח בדרך כלל באמצעות ברגים או מחברים. ראוי לציין כי מעטפת הפלסטיק שמתחת לפנסים הקדמיים מורכבת גם היא משלושה חלקים: פגוש, לוח חיצוני, חומר חיץ וקורה. בנוסף לתפקידה האסתטי, המחיצה יכולה גם לספוג ולהאט את כוח הפגיעה החיצוני, ולהגן על החלקים הקדמיים והאחוריים של המרכב. בתאונה, מסיט האוויר יכול להפחית את הפגיעה בהולכי רגל, אפילו במהירות גבוהה פגיעה יכולה גם למלא תפקיד בהגנה על הנהג והנוסע.
מיקום ההתקנה של המנוע הוא בדרך כלל מתחת לפגוש, מה שיכול להפחית ביעילות את העילוי של הרכב במהירות גבוהה, ובכך לשפר את יציבות הרכב. בנוסף, המנוע יכול גם להפחית את התנגדות הרוח של הרכב במהלך הנסיעה ולשפר את צריכת הדלק. לכן, למנוע יש תפקיד חשוב בתחום הרכב.
באופן כללי, לוחית הפלסטיק שמתחת לפגוש היא מסיט, שיכול לא רק למנוע מהגלגל האחורי לצוף החוצה, אלא גם לספוג ולהאט את כוח הפגיעה החיצוני, ולהגן על החלקים הקדמיים והאחוריים של המרכב. במקרה של התנגשות, מסיט ההגנה יכול להפחית את הפגיעה בהולכי רגל ולשפר את בטיחות הנהגים והנוסעים. מיקום ההתקנה של מחיצת ההגנה הוא בדרך כלל מתחת לפגוש, מה שיכול להפחית את הרמה של הרכב במהירות גבוהה, לשפר את יציבות הרכב ולשפר את צריכת הדלק.
שיטת הסרת לוחית החיפוי התחתונה של המוט האחורי כוללת בעיקר את השלבים הבאים:
הסירו את החיפוי: ראשית, בדקו את הפגוש לאיתור חיפויים, אם כן, השתמשו במברג כדי לשחרר אותם בעדינות. פריטים דקורטיביים אלה עשויים בדרך כלל מפלסטיק וננזקים בקלות, לכן יש לנקוט משנה זהירות בעת הטיפול בהם.
שחררו את הקליפס: השתמשו במוט שחרור מפלסטיק כדי להכניס אותו לרווח שבפגוש ומשכו אותו באיטיות לאורך הקצה. כאשר מוט השחרור נכנס לרווח שבין הפגוש לרכב, תרגישו את האבזם. המשיכו לשחרר אותו עד שכל הלחצנים ישתחררו. 1.
הסר מחברים (אם ישנם): אם ישנם מחברים בפגוש (כגון ברגים או אבזמים), השתמש במפתח ברגים או מפתח שקעים כדי לפתוח אותם. אם אין מחברים זמינים, ניתן לדלג על שלב זה.
הסרת לוחית החיפוי : עבור לוחית החיפוי התחתונה של המוט האחורי, ניתן להשתמש במברג שטוח כדי לשחרר את לוחית החיפוי התחתונה של ידית הדלת ולמשוך אותה מהאמצע למטה והחוצה. לאחר הסרת לוחית הידית התחתונה, ניתן לראות את האביזרים המחזיקים את החיפוי בפנים, כגון ברגים, ולאחר מכן להסיר אותם באמצעות הכלים המתאימים .
ניקוי האתר: לאחר השלמת ההסרה, הסירו את כל הכלים והקישוטים, ולאחר מכן הניחו את הפגוש במקום בטוח להתקנה מאוחרת יותר.
לפני כל עבודת פירוק, כבו את המנוע וכבו אותו היטב כדי למנוע תאונות במהלך הפעולה. בנוסף, שלבי ההסרה הספציפיים עשויים להשתנות עבור דגמים שונים, לכן מומלץ לעיין במדריך למשתמש של הרכב או למצוא מדריך הסרה ספציפי לדגם באינטרנט.
כאשר לוחית הפלסטיק שמתחת לפגוש שבורה, יש להחליפה. אם האביזרים מורכבים בנפרד על הפגוש, ניתן לרכוש ולהתקין אותם בנפרד. עם זאת, אם האביזר משולב עם הפגוש, ניתן להחליפו רק במלואו. אם הנזק הוא סדק פשוט, ניתן לבחור לבצע טיפול תחזוקה, שהוא חסכוני יותר.
נזק לפגוש יכול להשפיע על רכב במגוון דרכים. ראשית, הוא משפיע על מראה הרכב, ויגרום לו להיראות לא הולם. שנית, מקומות פגומים עלולים להוביל להתרופפות ממושכת ולרעשים חריגים. לבסוף, אם הפגוש ניזוק קשות, הרכב עלול לא לעבור את הבדיקה השנתית.
סיווג פגושים לרכב מחולק בעיקר לשלוש קטגוריות. הקטגוריה הראשונה היא אביזרים מקוריים, המחיר גבוה יותר, אך הם מתאימים מאוד לאחר ההתקנה. הסוג השני הוא חלקי עזר, המחיר בינוני, אך ייתכנו פגמים מסוימים לאחר ההתקנה. הסוג השלישי הוא חלקי פירוק, המחיר נמוך יחסית, אך יש לבחור פגוש שמתאים לצבע הרכב.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS, מוזמנים לקנות.
