פגוש - התקן בטיחות הבולם וממתן פגיעות חיצוניות ומגן על החלק הקדמי והאחורי של הרכב.
פגוש רכב הוא אמצעי בטיחות הבולם ומאט את כוח הפגיעה החיצוני ומגן על החלק הקדמי והאחורי של המרכב. לפני שנים רבות, הפגושים הקדמיים והאחוריים של המכונית נלחצו לתוך פלדת תעלות בעזרת לוחות פלדה, חוברו או מרותכים יחד עם הקורה האורכית של המסגרת, ונוצר פער גדול עם המרכב, שנראה לא מושך במיוחד. עם התפתחות תעשיית הרכב והשימוש הרב בפלסטיקה הנדסית בתעשיית הרכב, פגושי רכב, כהתקן בטיחות חשוב, התקדמו גם הם לדרך של חדשנות. פגושי הרכב הקדמיים והאחוריים של היום, בנוסף לשמירה על פונקציית ההגנה המקורית, גם הם שואפים להרמוניה ואחדות עם צורת המרכב, ומשקיעים קלים משלהם. הפגושים הקדמיים והאחוריים של מכוניות עשויים מפלסטיק, ואנשים מכנים אותם פגושי פלסטיק. פגוש הפלסטיק של מכונית כללית מורכב משלושה חלקים: לוח חיצוני, חומר חיץ וקורה. הלוח החיצוני וחומר החיץ עשויים מפלסטיק, והקורה עשויה מגיליון מגולגל קר ומוטמעת בחריץ בצורת U; הפלטה החיצונית וחומר הריפוד מחוברים לקורה.
כיצד לתקן את הפגוש האחורי
שיטת התיקון של הפגוש האחורי כוללת בעיקר תיקון באמצעות מבער ריתוך מפלסטיק והחלפת הפגוש בחדש. אם הנזק לפגוש קל, ניתן לתקן אותו באמצעות מבער ריתוך מפלסטיק; אם הנזק גדול, ייתכן שיהיה צורך להחליף פגוש חדש.
שלבי התיקון הספציפיים הם כדלקמן:
בדיקת נזק: ראשית עליך לבדוק את הנזק לפגוש כדי לראות אם ניתן לתקן אותו. אם הנזק קל, ניתן לשקול תיקון; אם הנזק גדול, ייתכן שיהיה צורך להחליף פגוש חדש.
תיקון באמצעות מבער ריתוך מפלסטיק: עבור אזורים קטנים של נזק, ניתן להשתמש במבער ריתוך מפלסטיק לתיקון. מבער הריתוך מפלסטיק מחומם, הפלסטיק המותך ממולא עד לאזור הנזק, ולאחר מכן משטח אותו בעזרת כלי. לאחר השלמת התיקון, יש למרוח בעזרת עט ליטוש כדי לשחזר את מראה הפגוש.
החלפת פגוש חדש: אם הנזק גדול, ייתכן שתצטרכו להחליף את הפגוש. החלפת הפגוש החדש דורשת איש מקצוע שיבצע את הפעולה, יבטיח שהפגוש החדש תואם לרכב המקורי ויבצע את ההתאמות והצביעה הנדרשים.
יש לשים לב לנקודות הבאות במהלך תהליך התיקון:
דרישות טכניות: ייתכנו הבדלים קלים בין הפגוש המתוקן למקורי, במיוחד החלק הצבוע. מומלץ לבחור איש מקצוע מיומן לתיקון כדי להבטיח את אפקט התיקון.
בחירת חומרים: בחרו את החומר המתאים לתיקון, כדי למנוע שימוש בחומרים באיכות ירודה שעלולים לגרום לבעיות בהמשך.
באמצעות השלבים והשיטות הנ"ל, ניתן לתקן ביעילות את הנזק לפגוש האחורי, ולשקם את יופיו וביצועיו של הרכב.
כיצד להסיר את הפגוש האחורי
הנה כמה טיפים וכלים שיעזרו לכם לבצע את המשימה הזו:
1. השג את הכלים: תזדקק למברג, מוט חיתוך מפלסטיק וכפפה. אם לפגוש יש כמה מחברים (כגון ברגים או אבזמים), תזדקק גם למפתח ברגים בקוטר 10 מ"מ או סט מפתחות שקעים.
2. הסרת חלקי נוי: לפני ההסרה, בדקו אם ישנם חלקי נוי על הפגוש. אם ישנם כאלה, פתחו אותם בעדינות בעזרת מברג. חלקי נוי אלה עשויים בדרך כלל מפלסטיק וננזקים בקלות, לכן אנא טפלו בהם בזהירות.
3. שחררו את האבזם: הכניסו את מוט השחרור מפלסטיק לתוך הפער בפגוש ופתחו אותו באיטיות לאורך הקצה. כאשר מוט השחרור נכנס לפער שבין הפגוש לרכב, תרגישו את נוכחות האבזם. המשיכו לשחרר עד שכל הלחצנים ישתחררו.
4. הסרת הפגוש: לאחר שכל הקליפסים משוחררים, ניתן להרים בעדינות קצה אחד של הפגוש ולהסירו מהרכב. יש לנקוט משנה זהירות בתהליך זה, מכיוון שפגושים שבירים ונשברים בקלות.
5. הסרת מחברים (אופציונלי): אם ישנם מחברים (כגון ברגים או מחברים), השתמשו במפתח ברגים כדי להסיר אותם. אם אין מחברים, ניתן לדלג על שלב זה.
6. ניקוי האתר: לאחר השלמת ההסרה, יש לנקות את כל הכלים ופריטים דקורטיביים, ולאחר מכן להניח את הפגוש במקום בטוח להתקנה מאוחרת יותר.
הערה: לפני כל עבודת פירוק, אנא כבו את המנוע וכבו את המנוע כדי למנוע תאונות במהלך הפעולה.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS, מוזמנים לקנות.
