פאנל גימור חיצוני קדמי.
לוחית הדקורציה החיצונית הקדמית היא לוחית דקורטיבית חיצונית בחלק התחתון של דלת הרכב. היא מחוברת לפח באמצעות מחברים. קצה לוחית הדקורציה החיצונית מחובר לפח ומאובטח באמצעות דבק דו-צדדי. חלק זה ממוקם בחלק החיצוני של הדלת, ממלא בעיקר תפקיד דקורטיבי ומגן, אלא גם חלק ממראה הרכב, ומשפיע על עיצוב וסגנון חיצוניים של הרכב. בנוסף, לפאנל גימור הדלת (כולל פאנל גימור הדלת הקדמית) תפקיד חשוב בעיצוב הרכב, הוא לא רק ממלא תפקיד דקורטיבי ומגן, מייפה את החלל הפנימי, משפר את היופי והנוחות של הרכב, אלא גם ממלא תפקיד הגנה בפועל, ומגן על המבנה הפנימי של הדלת מפני הסביבה החיצונית ושימוש יומיומי.
החלק החיצוני של הרכב כולל גם רכיבים חשובים נוספים, כגון פגוש קדמי, פגוש אחורי, חצאית המרכב, ההיקף החיצוני וכו', אשר יחד יוצרים את מראה הרכב, לא רק מספקים תמיכה מבנית, אלא גם משפיעים על העיצוב היעיל והבטיחות של הרכב. כחלק מכך, לוחית גימור הדלת הקדמית, יחד עם רכיבים אלה, מעצבת יחד את התדמית הכללית של הרכב, ומציגה את פילוסופיית העיצוב ורמת האומנות של הרכב.
לוחית גימור חיצונית של עמוד B, המכונה גם לוחית גימור דלת של עמוד B
1, רוב סוגי הפלסטיק קלים, יציבים כימית ואינם מחלידים.
2, עמידות טובה בפני פגיעה.
3, עם שקיפות טובה ועמידות בפני שחיקה.
4, בידוד טוב, מוליכות תרמית נמוכה.
5, יכולת עיצוב כללית, צביעה טובה, עלות עיבוד נמוכה.
6, רוב עמידות החום של הפלסטיק ירודה, קצב ההתפשטות התרמית גדול, קל לשרוף.
7, יציבות ממדית ירודה, קל לעיוות.
8. לרוב הפלסטיק יש עמידות נמוכה לטמפרטורות נמוכות והופך לשביר בטמפרטורות נמוכות.
ניתן לחלק פלסטיק לשתי קטגוריות: תרמוסטיות ופלסטיות תרמית, הראשונה לא ניתנת לעיצוב מחדש ושימוש בה, והשנייה ניתנת לייצור חוזר ונשנה.
ישנם בעיקרון שני סוגים של מבני פולימר פלסטיים:
הראשון הוא מבנה ליניארי, ותרכובת פולימר עם מבנה זה נקראת תרכובת פולימר ליניארית;
השני הוא מבנה סוג הגוף, ושילוב הפולימר עם מבנה זה נקרא תרכובת פולימר מסוג גוף.
חלק מהפולימרים בעלי שרשראות מסועפות, הנקראים פולימרים בעלי שרשרת מסועפת, שייכים למבנה ליניארי. למרות שלחלק מהפולימרים יש קשרי צולבות בין המולקולות, הם פחות מקושרים צולבים, מה שנקרא מבנה רשת ושייך למבנה מסוג גוף.
שני מבנים שונים, המציגים שתי תכונות הפוכות. מבנה ליניארי (כולל מבנה שרשרת מסועפת) פולימר בשל קיומן של מולקולות עצמאיות, בעל גמישות, פלסטיות, ניתן להמסה בממסים, יכול להתיך בחימום, קשיות ושבירות של תכונות קטנות.
כיצד לפתור את הרעש הלא תקין של לוח דלת המכונית?
זה נורמלי שפאנל הדלת יצלצל בצורה לא תקינה לאחר שימוש ממושך ברכב. לעתים קרובות, בנהיגה בכבישים משובשים, הפאנל הפנימי של הרכב ייראה מעט פתוח, מה שיפיק רעש חריג. הפאנלים הפנימיים של הרכב מקובעים באמצעות קליפסים, והפאנלים הפנימיים ישתחררו בעת נהיגה בכביש משובש, כך שהפאנלים הפנימיים ייראו לא תקינים. כאשר יש צורך להסיר את הפאנל הפנימי של הרכב לצורך תחזוקה, יש לוודא שלא לשבור את הקליפס. אם הקליפס שבור, אז הפלטה הפנימית לא תהיה מקובעת כראוי, ויהיה רעש חריג. הפתרון לרעש החריג של פאנל הדלת הוא כדלקמן:
1. בדוק אם הקליפס רופף
ראשית, עלינו לבדוק האם ההידוק על לוח הדלת רופף. אם ההידוק רופף, הדבר יגרום לרעש חריג בפאנל הפנימי. ניתן להשתמש במברג או בכלי דומה כדי לקבע את ההידוק במקומו על מנת להבטיח שלוח החיפוי לא ישתחרר. אם ההידוק פגום, החלף אותו בחדש.
2. החלף את הפאנל הפנימי
אם אין בעיה עם הקליפס, ייתכן שיש בעיה עם הפלטה הפנימית עצמה. בשלב זה, עליך להחליף את הפאנל הפנימי. בעת החלפת הפאנל הפנימי, הסר את הפאנל הפנימי המקורי והתקן את החדש. יש לציין כי יש לתקן את הקליפס במהלך ההתקנה כדי להבטיח שהפאנל הפנימי לא יהיה רופף.
בקיצור, רעש חריג של פאנל הדלת הוא בעיה נפוצה, אך היא גם פשוטה לפתרון. פשוט בדקו אם הקליפס רופף, או החליפו את הפאנל הפנימי. אם אתם נתקלים בבעיה של צלצול חריג של פאנל הדלת, אל תיבהלו, אתם יכולים לפתור אותה בעצמכם.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS, מוזמנים לקנות.
