פאנל עיטור חיצוני קדמי.
הפלטה הדקורטיבית החיצונית הקדמית היא פלטה דקורטיבית חיצונית בחלק התחתון של דלת הרכב. הוא מחובר לפח באמצעות מחברים. קצה הצלחת הדקורטיבית החיצונית מחובר לפח ומאובטח על ידי הדבקה דו-צדדית. חלק זה ממוקם בחלק החיצוני של הדלת, ממלא בעיקר תפקיד דקורטיבי ומגן, אך גם חלק ממראה הרכב, המשפיע על העיצוב החיצוני וסגנון הרכב. בנוסף, לפאנל חיפוי הדלת (כולל פאנל חיפוי הדלת הקדמית) תפקיד חשוב בעיצוב הרכב, הם לא רק ממלאים תפקיד דקורטיבי ומגן, מייפים את החלל הפנימי, משפרים את היופי והנוחות של הרכב, אלא גם יש את פונקציית ההגנה בפועל, להגן על המבנה הפנימי של הדלת מהסביבה החיצונית ושימוש יומיומי .
החלק החיצוני של המכונית כולל גם רכיבים חשובים נוספים, כמו הפגוש הקדמי, הפגוש האחורי, חצאית הגוף, היקפו החיצוני וכו', שיחד מהווים את המראה של הרכב, לא רק מעניקים תמיכה מבנית, אלא גם משפיעים על העיצוב והבטיחות היעילים של הרכב. כחלק ממנו, לוחית הדיפון של הדלת הקדמית, יחד עם הרכיבים הללו, מעצבת במשותף את התמונה הכוללת של הרכב, ומראה את הפילוסופיה העיצובית ורמת האומנות של הרכב .
לוחית חיפוי חיצונית של עמוד B, הידועה גם בשם לוחית חיפוי לדלת B-עמוד
1, רוב הפלסטיקים קלים, יציבים מבחינה כימית ולא יחלידו.
2, עמידות בפני השפעה טובה.
3, עם שקיפות טובה ועמידות בפני שחיקה.
4, בידוד טוב, מוליכות תרמית נמוכה.
5, יכולת צורה כללית, צביעה טובה, עלות עיבוד נמוכה.
6, רוב עמידות הפלסטיק בחום גרועה, קצב ההתפשטות התרמית גדול, קל לצריבה.
7, היציבות הממדית גרועה, קלה לעיוות.
8. לרוב הפלסטיקים יש עמידות ירודה בטמפרטורה נמוכה והם הופכים לשבירים בטמפרטורות נמוכות.
ניתן לחלק את הפלסטיק לשתי קטגוריות של thermosetting ופלסטיקה תרמית, את הראשונה לא ניתן לעצב מחדש ולהשתמש בה, את השנייה ניתן לייצר שוב ושוב.
ישנם שני סוגים של מבנה פולימר פלסטי:
הראשון הוא מבנה ליניארי, והתרכובת הפולימרית בעלת המבנה הזה נקראת תרכובת פולימר ליניארית;
השני הוא מבנה מבנה הגוף, ושילוב הפולימרים עם מבנה זה נקרא תרכובת פולימר מסוג גוף.
חלק מהפולימרים בעלי שרשראות מסועפות, הנקראים פולימרים מסועפים, שייכים למבנה הליניארי. למרות שלחלק מהפולימרים יש קשרים צולבים בין מולקולות, הם פחות מקושרים, מה שנקרא מבנה רשת ושייך למבנה גוף.
שני מבנים שונים, מציגים שני מאפיינים מנוגדים. מבנה ליניארי (כולל מבנה שרשרת מסועפת) פולימר בשל קיומן של מולקולות עצמאיות, יש לו גמישות, פלסטיות, ניתן להמיס בממיסים, חימום יכול להמיס, קשיות ושבריריות של המאפיינים של קטן.
כיצד לפתור את הצליל החריג של פאנל דלת המכונית?
זה נורמלי שפאנל הדלת מצלצל בצורה לא תקינה לאחר שהמכונית הייתה בשימוש זמן רב. לעתים קרובות בנסיעה בכבישים משובשים, הפאנל הפנימי של המכונית ייראה פתוח, מה שיגרום לסאונד לא נורמלי. הפנלים הפנימיים של המכונית מקובעים עם קליפס, והפנלים הפנימיים ישתחררו בנסיעה בכביש המשובש, כך שהפנלים הפנימיים ייראו לא תקינים. כאשר יש להסיר את הפאנל הפנימי של הרכב לצורך תחזוקה, הקפד לא לשבור את התפס. אם הקליפ נשבר, הצלחת הפנימית לא תתוקן כראוי, ויהיה צליל חריג. הפתרון לרעש החריג של לוח הדלת הוא כדלקמן:
1. בדוק אם הקליפ רופף
ראשית, עלינו לבדוק אם המהדק על לוח הדלת רופף. אם הקליפ רופף, זה יגרום לקול חריג בפאנל הפנימי. אנו יכולים להשתמש במברג או בכלי דומה כדי לאבטח את הקליפ למקומו כדי להבטיח שלוח הקישוט לא ישתחרר. אם הקליפ פגום, החלף אותו בקליפס חדש.
2. החזר את הפאנל הפנימי למקומו
אם אין בעיה עם הקליפ, אזי ייתכן שיש בעיה עם הפלטה הפנימית עצמה. בשלב זה, עליך להחליף את הפאנל הפנימי. בעת החלפת הפאנל הפנימי, הסר את הפאנל הפנימי המקורי והתקן את הלוח החדש. יש לציין כי יש לקבע את הקליפ במהלך ההתקנה כדי להבטיח שהפאנל הפנימי לא יהיה רופף.
בקיצור, הרעש החריג של פאנל הדלת הוא בעיה נפוצה, אבל היא גם פשוטה לפתרון. פשוט בדוק אם הקליפ רופף, או החלף את הפאנל הפנימי. אם אתה נתקל בבעיה של צלצולים חריגים של לוח הדלת, אל תיבהל, אתה יכול לפתור אותה בעצמך.
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה צריך מוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd מחויבת למכור חלקי רכב של MG&MAUXS מוזמן לקנות.
