איך קוראים לסורג התחתון?
גריל צריכת
סורג הבר הקדמי ידוע גם בשם סורג הצריכה או סורג הרדיאטור.
התפקיד העיקרי של סורג הבר הקדמי הוא לקרר את המנוע ולספק את זרימת האוויר הדרושה כדי לעזור למערכת פיזור החום והקירור של המנוע. בנוסף, הוא יכול גם להגן על מיכל המים והמנוע, למנוע מחפצים זרים לגרום נזק לפנים המכונית ולהגדיל את היופי של המכונית.
הפגוש הקדמי הוא קרן הממוקמת מתחת לסורג, בין שני פנסי הערפל, ופלטת הפלסטיק הממוקמת מתחת לפגוש הקדמי נקראת הסטה, שתפקידה העיקרי הוא להפחית את עמידות האוויר של המכונית במהירות גבוהה.
האם השומר התחתון של המוט הקדמי הוא אותו דבר כמו הסורג התחתון?
1. לא. הפגוש הקדמי נמצא מתחת לסורג, קרן בין שני פנסי הערפל, לוחית הפלסטיק מתחת לפגוש הקדמי נקראת הסטה, שיכולה להפחית את מהירות המכונית, הפגוש הקדמי מתחת לשומר אינו זהה לפגוש הקדמי, והתפקיד שונה.
2, הפגוש הקדמי מתחת לסורג נמצא כמה סנטימטרים מתחת לסורג הפגוש, הכי קרוב לאדמה. הסורג הוא המגן המרכזי של המכונית או מגן מיכל המים, המתפקד באוורור הצריכה של מיכל המים, המנוע, מיזוג האוויר וכו ', כדי למנוע את נזק החפצים הזרים בחלקים הפנימיים של המכונית במהלך הנהיגה ולהראות את האישיות בצורה נהדרת.
3, בנסיבות רגילות, כאשר שריטות הפגוש הקדמי של המכונית מראות שחורות, פירוש הדבר שהשריטות חמורות יותר ופגעו בפריימר, אשר ניתן לצבוע מחדש רק אם אתה רוצה להתמודד עם המצב הזה.
4, ספציפי זה יכול לעבור לאתר הרשמי. או עבור לחנות ה- 4S כדי לראות את הפרטים. הסורג הקדמי הוא רשת חלקים בחזית המכונית.
5, צלחת המדריך. המגן השחור מתחת לפגוש הקדמי, המכונה הסטה, נועד להפחית את המעלית שנוצרה על ידי המכונית במהירות גבוהה. פגוש רכב הוא מכשיר בטיחות הסופג ומאט את כוח ההשפעה החיצוני ומגן על החלק הקדמי והחלק האחורי של הגוף.
6, הפחיתו את לחץ האוויר השלילי מהגג לאחור כדי למנוע את הצף של הגלגל האחורי בחוץ, אך גם בחזית המכונית מתחת לפגוש על הטיה כלפי מטה של לוחית החיבור. לוחית החיבור משולבת עם החצאית הקדמית של הגוף, ונפתחת כניסת אוויר מתאימה באמצע כדי להגביר את זרימת האוויר ולהפחית את לחץ האוויר מתחת לרכב.
הצעדים להסרת הסרגל הקדמי כוללים בדרך כלל את נקודות המפתח הבאות:
הכן כלים : וודא שיש לך את הכלים המתאימים כגון מברג המילים ו- T-25 Spirline שישמשו להסרת הסורג ולהגדרת הברגים .
הסר את הפגוש הקדמי והמרכז הקדמי נטו : חלקים אלה מאובטחים בדרך כלל לחזית המכונית על ידי ברגים או אבזם ויש להסיר אותם בזהירות .
הסר את אבטחת הברגים סביב מסגרת הסורג : השתמש במברג או ברגים כדי להסיר את הברגים סביב מסגרת הסורג .
הסר את ברגי האבטחה סביב לוח הסורג : השתמש באותו מברג או ברגים כדי להסיר את הברגים סביב לוח הסורג .
הסר את כל החוטים והצינורות המחוברים למסגרת הסורג : וזכור היכן הם מחוברים להתקנה מחדש .
הסר את סורג האור הערפל : החל מהצד הלא נכון של סורג האור הערפל, השתמש במברג במילה אחת כדי לחטט את הקליפ, ואז הסר את הקליפ שנתקע בקטע הפגוש הקדמי ליד החלק הקדמי.
הסרת מנורת הערפל : לאחר סיירת קביעת הבורג של מנורת הערפל, אתה יכול להוריד את מנורת הערפל .
הסר סורג פגוש קדמי ללא סורג : התחל להסיר בצד הלא נכון של הפגוש הקדמי, השתמש במברג כדי לחטט את הקליפים, ואז הפרד את הפגוש התחתון מהפגוש הקדמי .
כל התהליך דורש טיפול מדוקדק כדי להימנע מפגיעה בקליפ או בגימור הפלסטיק. יש לשמור את החלקים שהוסרו כראוי להתקנה שלאחר מכן . בנוסף, אם הסורג התחתון של הרכב כרוך במערכת חשמלית או מכנית מורכבת, מומלץ להפעיל אותו על ידי טכנאי מקצועי כדי להבטיח בטיחות ויעילות .
אם אתה רוצה לדעת יותר, המשך לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשר אלינו אם אתה זקוק למוצרים כאלה.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכור חלקי רכב MG & Mauxs ברוך הבא לקנות.
