MG ONE-רכב שטח קומפקטי חדש של MG.
MG ONE הוא רכב שטח קומפקטי חדש שנולד מתוך הארכיטקטורה המודולרית הגלובלית החכמה של SAIC, SIGMA, שהיא זן וקטגוריה חדשה של MG המספקת חשיבה לחיזוק ביטוי המותג וליצירת זן וקטגוריה חדשה העונה על צרכי הצעירים לספורט טרנדי וטכנולוגיה חכמה.
MG ONE שואפת לקונספט עיצובי של שילוב של אסתטיקה של ביצועים קיצוניים וחוויה דיגיטלית חדשנית, ובהתאם לצרכים של אנשים שונים, מאמצת באופן חדשני את צורת העיצוב של "צד אחד ושני צדדים", והופכת לשני אינדיבידואלים חדשים של "סדרת ספורט אינטליגנציית מספרים" ו"סדרת אופנה מדע וטכנולוגיה", אשר מפרשת בצורה חיה את טמפרמנט "האופנה" של מכונית בעידן האינטליגנטי.
פגוש MG ONE
ה-MG ONE מחולק ל-α (צהוב) ו-β (ירוק), ההבדל העיקרי בין שתי קבוצות המראה הוא רשת המרכז הקדמית ועיצוב הפגוש. לדגם α קווים רדיאליים במרכז, ולשני צידי הפגוש עיצוב זוויתי, שנראה עז יותר. לדגם β סידור סריג אופקי צפוף יותר, ושני צידי הפגוש משולבים, מה שמראים אפקט של פתח גדול.
הפגוש הקדמי של ה-MG ONE עשוי מפלסטיק ופלדה. חומר זה נבחר בשל ספיגת המים הנמוכה שלו, עמידותו הגבוהה בפני פגיעות, קשיחותו, עמידותו לשמן, עמידותו לקור, עמידותו לכימיקלים, כמו גם יציבותו המימדית ועמידותו בפני הזדקנות טובה. הפגוש הקדמי מחומר זה יכול למלא תפקיד של חיץ במקרה של התנגשות, להגן על המרכב הקדמי והאחורי ולספק סביבת נהיגה בטוחה לנהג. בנוסף, לפגוש הקדמי מחומר זה יש גם מראה אסתטי ודקורטיבי גבוה, אשר לא רק עונה על הצרכים האסתטיים של המכונית, אלא גם מבטיח בטיחות נהיגה.
הסרת הפגוש הקדמי של ה-MG ONE דורשת ביצוע סדרה של שלבים כדי להבטיח שתהליך ההסרה יושלם בצורה בטוחה ויעילה. להלן השלבים המפורטים להסרת הפגוש הקדמי:
פתחו והסירו את ברגי הפגוש והקליפסים המכסים את הכיסוי. בעזרת הכלי המתאים, כגון מברג פיליפס, הסר את ארבעת הברגים שמעל הפגוש הקדמי. בינתיים, השתמשו במפתח אלן 5 מ"מ כדי להסיר את שני הברגים בצד הפגוש הקדמי.
הסר את הברגים מאזור קשת הגלגלים. משוך את הפגוש באזור קשת הגלגלים, לאחר מכן הסר את הברגים שמתחת לפגוש הקדמי. לאחר מכן, פתח את המכסה הקדמי והסר את שלושת הברגים שמתחת לפנסים הקדמיים המחזיקים את הפגוש לשדרית.
הסר כמה ברגים מעל הקיל. לאחר השלמת השלבים לעיל, ניתן להסיר את הפגוש בבטחה. היזהר כדי למנוע נזק לאורות ולחיווט שעל הפגוש במהלך תהליך ההסרה.
תשומת לב מיוחדת: בעת הסרת הפגוש הקדמי, מומלץ לנתק תחילה את האלקטרודה השלילית של המצבר על מנת להבטיח בטיחות. בנוסף, סדר ההסרה צריך להיות הסרת החיווט והאורות תחילה, ולאחר מכן הסרת הפגוש.
בעת הסרת התפסים הפלסטיים משני צידי המסה, שחררו את סיבי הפלסטיק במרכז באמצעות מברג פיליפס ומשכו בעדינות את התפסים כדי להסירם. הסירו את שני האבזמים בחלק התחתון של הרשת האמצעית ומכל צד של להב הגלגל הקדמי.
הימנעו מנזק: יש לנקוט משנה זהירות במהלך כל תהליך הפירוק כדי להימנע מניתוק המנורה או נזק לחלקים אחרים. סדר ההסרה הנכון הוא להסיר תחילה את החיווט והאורות, ולאחר מכן להסיר את הפגוש.
בעזרת השלבים הנ"ל, ניתן להסיר את הפגוש הקדמי של ה-MG ONE בצורה בטוחה ויעילה. במהלך הפעולה, יש לשים לב לבטיחות ולהימנע מפגיעה בחלקים אחרים של הרכב.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS, מוזמנים לקנות.
