ריפוד עלה קדמי.
ריפוד חזיתי של מכונית משחק תפקיד חשוב, תפקידיו העיקריים כוללים הפחתת מקדם הגרר, בידוד רעשי הצמיגים, הגנה על המרכב והשלדה מפני נזקים והגנה על בטיחות הנהג.
ראשית, ציפוי חזית הגג מתוכנן בהתאם לעקרונות מכניקת הזורמים, מה שיכול להפחית את מקדם התנגדות הרוח ולגרום לרכב לנוע בצורה חלקה יותר. בנוסף, הוא יכול גם לכסות את הגלגל, למנוע רעש מוגזם הנגרם מהחיכוך בין הצמיג לכביש, ולהפחית את הנזק לשלדה מבוץ ואבנים.
שנית, ציפוי הלהב הקדמי יכול להפחית את הנזק לשלדה ולחלקי המתכת הנגרמים על ידי בוץ ואבנים הנזרקים מגלגול הצמיגים, וגם להפחית את התנגדות הרוח של השלדה במהלך נהיגה במהירות גבוהה ולשפר את צריכת הדלק של הרכב.
בנוסף, ריפוד כנף הקדמית יכול גם להגן על המרכב והשלדה מפני נזקים מפסולת על הכביש, ובכך להגן על בטיחות הנהג ולמנוע תאונות כמו התפוצצות צמיגים.
לבסוף, אם ריפוד לוחית העלה פגום או מזדקן, הוא לא יוכל לספוג ולבודד ביעילות רעשים ורעידות, מה שיוביל לעלייה ברעש בתוך המכונית ויפגע בנוחות הנהיגה.
לסיכום, תפקידו של כיסוי הגחון הקדמי ברכב הוא רב-גוני, הוא לא רק משפר את ביצועי הרכב ובטיחותו, אלא גם משפר את נוחות הנהיגה. לכן, שמירה על כיסוי הגחון הקדמי במצב תקין חיונית לשימוש ארוך טווח ברכב ולבטיחות הנהג.
החלפת משטח עלה קדמי
שיטת החלפה של ריפוד עליון קדמי:
1. השתמשו במגבה כדי לתמוך בשלדה והסירו את הצמיג. נקודת התמיכה של המגבה חייבת להיות נקודת התמיכה בשלדה; הסירו את הברגים או האבזם המחזיקים את ציפוי הלהב והסירו את הלהב.
2. שלבי הסרת בטנת העלים:
ראשית, יש ליישר את המג'ק עם נקודת התמיכה בתחתית המכונית, ולאחר מכן להרים את שלדת המכונית, ויש להסיר את הצמיגים. לאחר מכן יש להסיר את הברגים והמחברים המחזיקים את הציפוי הפנימי של הלהב, ולהסיר את הלהב הפגום. כמובן, יש לנקות את המשקעים שמתחת לעלה.
3. שיטת החלפת פגוש קדמי:
המשימה הראשונה היא ליישר את המגבה עם נקודת התמיכה בתחתית המכונית, לאחר מכן להרים את שלדת המכונית ולהסיר את הצמיגים. להסיר את הברגים והאבזם המחזיקים את ציפוי הלהב ולהסיר את הלהב הפגום. כמובן, עדיין צריך לנקות את החול מתחת לעלה.
הגורמים העיקריים לנזק לציפוי הפנימי של הלהב הקדמי כוללים פגיעות חיצוניות, בלאי הנגרם משימוש ממושך, התקנה לא נכונה או פגמים בתכנון.
למה הלהב הקדמי שבור?
פגיעות חיצוניות: כאשר הרכב נתקל במכשולים או מתנגש במהלך הנסיעה, ציפוי הגג הקדמי עלול להינזק כתוצאה מפגיעות חיצוניות. נזק זה עלול להיגרם כתוצאה מכוח מוגזם או מזווית התנגשות שגויה.
בלאי הנגרם משימוש ממושך: בשימוש יומיומי, הציפוי הפנימי של לוח העלה הקדמי עלול להישחק בהדרגה עקב שחיקה ארוכת טווח על ידי גורמים חיצוניים כגון חצץ ואדמה על הכביש. במיוחד בתנאי דרך קשים, כגון כבישים משובשים, הצמיג עלול להילחץ כנגד ציפוי העלה, מה שעלול לגרום לסדיקה לאורך זמן.
התקנה שגויה או פגמים בתכנון: אם ציפוי הגחון של הרכב מותקן בצורה שגויה במהלך תהליך ההתקנה, או שיש פגמים בתכנון הרכב, הדבר עלול להוביל גם לבעיות בציפוי במהלך השימוש. לדוגמה, גודל גבול נמוך מדי עלול לגרום לחוסר מקום גבול מקסימלי עבור הצמיג לסיבוב ולקפיצה, מה שמאיץ את הנזק לציפוי.
הזדקנות טבעית: הזדקנות חומרים לאורך זמן היא גם גורם לנזק לציפוי הקדמי של כנף הרכב. הזדקנות החומר עלולה להפחית את קשיחותו ועמידותו, מה שהופך את הציפוי לפגיע יותר לנזקים.
לסיכום, נזק לרירית חזית החלון עשוי להיות תוצאה של שילוב של גורמים, כולל פגיעות חיצוניות, בלאי עקב שימוש ממושך, התקנה לא נכונה או פגמים בתכנון, והזדקנות טבעית.
אם אתם רוצים לדעת עוד, המשיכו לקרוא את המאמרים האחרים באתר זה!
אנא התקשרו אלינו אם אתם זקוקים למוצרים כאלה.
חברת Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. מחויבת למכירת חלקי רכב של MG&MAUXS, מוזמנים לקנות.
