מה דעתך לפתוח את מכסה המנוע וללמוד מה יש בפנים? (2)
קופסת נתיכים: היא מכילה נתיכים רבים לציוד חשמלי וממסרים. יש שני קופסאות נתיכים ב-F קטן, השני נמצא בצד שמאל למטה של הנהג בתא הנהג. עיין במיוחד בהוראות הנלוות לרכב.
כניסת אוויר: כניסת האוויר של המנוע, זה מותאם, המיקום שופר מאוד, כניסת האוויר של המכונית הישנה נמוכה יחסית, המנוע קל להשקות בעת שכשוך. מיקום פתח האוויר הוא הגבול של עומק השכשוך של המכונית, ואסור לחרוג ממנו. לאחר המים במנוע, ההשלכות הן חמורות מאוד ~!
מצערת אלקטרונית: מצערת, למעשה, ולשמן אין קשר אה, הוא מחובר לסעפת היניקה ולסעפת היניקה, השליטה היא נפח צריכת המנוע, אז המונח הנכון צריך להיות מצערת אלקטרונית. מודול בקרת המנוע יחשב את כמות הזרקת הדלק בהתבסס על נפח היניקה, שיכול לשלוט על מהירות המנוע והספק.
סעפת היניקה: ענף היניקה מסעפת היניקה לכל צילינדר. זה צינור, אבל יש לו קצת טכנולוגיה, כמו סעפת יניקה משתנה.
שסתום מיכל פחמן: מיכל הפחמן סופג את אדי הבנזין במיכל. לאחר פתיחת שסתום מיכל הפחמן, המנוע ינשום את אדי הבנזין שנספג בפחמן הפעיל במיכל הפחמן לתוך צינור היניקה, ולבסוף ישתתף בבעירה. זה לא רק תורם להגנת הסביבה, אלא גם יכול לחסוך מעט שמן.
מפיץ בנזין: המפיץ מחלק בנזין למזרקי הדלק השונים, המחוברים מתחתיו ואינם נראים.
צינור אוורור ארכובה: הצד הימני הוא צינור היניקה, הצד השמאלי הוא צינור הפליטה, התפקיד הוא לאוורר את הארכובה.
