מה דעתך לפתוח את מכסה המנוע ולגלות מה יש בפנים? (2)
קופסת נתיכים: היא מכילה נתיכים רבים עבור ציוד חשמלי וממסרים. ישנן שתי קופסאות נתיכים באות F קטנה, השנייה נמצאת בצד שמאל למטה של הנהג בתא הנהג. עיין במיוחד בהוראות הנלוות לרכב.
כניסת אוויר: כניסת אוויר המנוע, זה אופטימלי, המיקום שופר מאוד, כניסת האוויר של המכונית הישנה נמוכה יחסית, המנוע קל להשקות בזמן רכיבה. מיקום כניסת האוויר הוא גבול עומק השקיעה של המכונית, ואסור לחרוג ממנו. ברגע שהמנוע מותח, ההשלכות חמורות מאוד ~!
מצערת אלקטרונית: למעשה, אין קשר בין מצערת לשמן. היא מחוברת לסעפת היניקה ולסעפת היניקה, והבקרה היא נפח היניקה של המנוע, ולכן המונח הנכון צריך להיות מצערת אלקטרונית. מודול בקרת המנוע יחשב את כמות הזרקת הדלק בהתבסס על נפח היניקה, מה שיכול לשלוט על מהירות המנוע ועל תפוקת ההספק.
סעפת יניקה: ענף יניקה מסעפת היניקה לכל צילינדר. זהו צינור, אבל יש בו טכנולוגיה כלשהי, כמו סעפת יניקה משתנה.
שסתום מיכל הפחמן: מיכל הפחמן סופג את אדי הבנזין שבמיכל. לאחר פתיחת שסתום מיכל הפחמן, המנוע ינשף את אדי הבנזין שנספגים על ידי הפחמן הפעיל שבמיכל הפחמן לתוך צינור היניקה, ולבסוף ישתתף בבעירה. זה לא רק תורם להגנת הסביבה, אלא גם יכול לחסוך מעט שמן.
מחלק בנזין: המחלק מחלק בנזין למזרקי הדלק השונים, המחוברים מתחתיו ואינם נראים לעין.
צינור אוורור של ארכובה: הצד הימני הוא צינור היניקה, הצד השמאלי הוא צינור הפליטה, התפקיד הוא לאוורר את ארכובה.
