אנשים שיודעים מעט על מכוניות יודעים שמנגנונים רבים במכוניות משתמשים בהעברת הילוכים. לדוגמה, תיבת ההילוכים של המכונית היא מנגנון העברת הילוכים מורכב, טרנסקסל מכוניות אחרות, דיפרנציאל, היגוי וכן הלאה, ואפילו כמה רכיבים חשמליים, כמו מעלית זכוכית, מגב השמשה הקדמית, בלם יד אלקטרוני וכו ', במכשירים אלה משתמשים גם בכונן ההילוכים. מכיוון שהילוכים נמצאים בשימוש נרחב כל כך וכל כך חשוב במכוניות, כמה אנחנו יודעים עליהם? היום אנחנו הולכים לדבר על הילוכים במכוניות. Gear Drive הוא אחד הכוננים הנמצאים בשימוש נרחב ברכב. יש לו בעיקר את הפונקציות הבאות:
1, שינוי מהירות: באמצעות שני רשת הילוכים בגודל שונה, אתה יכול לשנות את מהירות ההילוך. לדוגמה, ציוד הילוכים יכול להפחית או להגדיל את מהירות המנוע כדי לענות על צרכי המכונית;
2. החלפת מומנט: שני הילוכים בעלי רשת בגדלים שונים, מחליפים את מהירות ההילוך בו זמנית, ומשנים גם את המומנט שנמסר. לדוגמה, תיבת ההילוכים לרכב, המפחית העיקרי בציר הכונן, יכול לשנות את מומנט המכונית;
3. שנה כיוון: כיוון פעולת החשמל של המנוע של מכוניות מסוימות הוא בניצב לכיוון המכונית, ויש לשנות את כיוון ההולכה של הכוח כדי להניע את המכונית. מכשיר זה הוא בדרך כלל המפחית העיקרי וההפרש של המכונית. דרישות הילוך לרכב גבוהות מאוד, לגוף שיניים הילוכים צריכות להיות עמידות לשבירה גבוהה, פני השן צריכים להיות בעלי עמידות חזקה לבור, עמידות בלאי ועמידות דבק גבוהה, כלומר דרישות: פני השן קשה, ליבה קשה. לפיכך, טכנולוגיית עיבוד ציוד רכב היא גם מורכבת מאוד, בדרך כלל יש את הנהלים הבאים:
פגום ➟ זיוף ➟ נורמליזציה ➟ עיבוד שבבי ➟ ציפוי נחושת מקומי ➟ קרבורת ➟ ➟ טמפרטורה נמוכה מרווה מזג הרפיה ➟ ירייה פנתה ➟ טחינת הילוכים, טחינה עדינה)
ההילוך המיוצר בדרך זו לא רק שיש לו כוח וקשיחות מספקים, אלא שיש לו גם קשיות גבוהה ובלאי עמידות.
